Зміст
- Що означає код P0030?
- Які поширені причини коду P0030?
- Які симптоми коду P0030?
- Як вирішити несправності з кодом P0030?
- Коди, пов'язані з P0030
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0030 | Датчик нагрітого кисню (HO2S) 1, банк 1, керування нагрівачем - несправність схеми | Електропроводка, HO2S, ECM |
Що означає код P0030?
Датчик кисню у верхній течії (O2S) розташований попереду каталітичного перетворювача. Він використовується для визначення концентрації кисню у відпрацьованих газах. Ця інформація використовується ПКМ для контролю повітря / паливної суміші двигуна. Датчик порівнює кількість кисню у вихлопі з навколишнім повітрям (у датчику знаходиться атмосферне отвір). Він генерує відповідну напругу, яке передається на ПКМ. Потім PCM контролює імпульс інжектора на основі цього значення.
Сучасні транспортні засоби використовують нагрітий датчик кисню (HO2S). Ці датчики містять нагрівальний елемент, який швидше приводить датчик до робочої температури. Це дозволяє ПКМ скоріше використовувати вхідні сигнали для більш точного управління паливом та зменшення викидів. Контур нагрівача подається під напругу через реле, яке закривається при спрацьовуванні двигуна. PCM контролює ланцюг нагрівача і включить індикатор перевірки двигуна, якщо виявить проблему.
Код P0030 означає несправність ланцюга нагрівача датчика кисню O2 (група 1, датчик 1). Це означає, що ПКМ виявив проблему з датчиком кисню банку 1. Банк 1 посилається на сторону двигуна, яка має циліндр №1. Банк 2 - це протилежний бік двигуна. Якщо у вас чотирициліндровий, буде лише один банк.
Типовий датчик нагрітого кисню
(Автор: Easterncatalytic.com)
Примітка:"Несправність ланцюга" вказує на наявність несправності в ланцюзі управління, на відміну від несправності датчика або іншого компонента. З кодами "несправності ланцюга" заміна датчиків та компонентів у порушеній схемі майже ніколи не вирішить проблему, оскільки, як підказує код, проблема полягає в схема. Ця різниця між "ланцюгом" та "датчиком / компонентом" є чудовою допомогою для тих, хто намагається діагностувати код несправності ланцюга, оскільки значно скорочує список можливих причин.
Причини кодів "несправності ланцюга" майже такі ж, як і для "відкритих ланцюгів", тобто, пошкоджена проводка, погані з'єднання через електричні роз'єми або попередньо відремонтовані електропроводки, втрата заземлення, що перешкоджає потоку струму, продувані запобіжники, несправні реле, несправні вимикачі або будь-який ряд інших проблем і проблем, які перешкоджають протіканню струму через електропроводку. Такі питання, як високі / низькі / переривчасті напруги, можуть встановлювати код "Несправність ланцюга" в деяких додатках. Більше того, "несправності ланцюга" коди також можуть вказувати на проблеми з негативним управлінням потоком / потоком, а також проблеми з відмовою або несправністю ПКМ (Powertrain Control Modules), хоча поломка керуючого модуля - рідкісна подія.
Які поширені причини коду P0030?
Підводячи підсумок, загальні причини для коду P0030 такі:
Які симптоми коду P0030?
Теоретично, несправний нагрівач O2 призведе до поганої економії палива. Але ви, мабуть, ніколи не помітите різниці під час роботи. Єдине, що ви помітите, - це підсвічування світла контрольного двигуна на приладовій панелі. Якщо ваша реєстрація закінчена, ви також пройдете тест на викиди.
Як вирішити несправності з кодом P0030?
Цей код може бути викликаний лише проблемами в ланцюзі нагрівача датчика O2 або самим датчиком.
Як правило, датчики нагріву O2 мають чотири дроти - два з яких йдуть в контур нагрівача, а два - на потужність і заземлення для датчика. У цьому випадку ми стосуємося лише контуру нагрівача.
Типовий контур нагрівача і роз'єми нагрівача датчика O2
(Автор: alldata.com)
Ви хочете отримати схему електропроводки у вашого автомобіля, щоб бути впевненим, ви протестуєте правильні дроти.
Спочатку потрібно відключити роз'єм датчика O2 і протестувати ланцюг нагрівача на потужність і заземлення. Це можна зробити за допомогою цифрового мультиметра.
Консультуючи схему електромонтажу для вашого автомобіля, визначте, який штир на роз'ємі має потужність, а який - заземлений. Встановіть свій мультиметр на вольт. Якщо торкнутися чорного мультиметра вести до заземлення, а іншого - до джерела живлення роз'єму, ви побачите показання, близькі до напруги акумулятора. Якщо ні, у вас проблема з джерелом живлення датчика O2. Вам знадобиться проконсультувати схему живлення схеми електропроводки, щоб знайти місце дефекту ланцюга.
Щоб перевірити заземлення схеми, підключіть червоний мультиметр до позитивного клеми акумулятора, а чорний - до заземлення. Ще раз вам слід побачити читання приблизно 12 вольт. Якщо ні, вам знадобиться ознайомитися із заземленням схеми електропроводки, щоб знайти місце дефекту ланцюга.
Якщо у вас хороша потужність і заземлення, наступне, що потрібно зробити, - перевірити нагрівальний елемент датчика на наявність високого опору або відкритого контуру. Ви зробите це за допомогою цифрового мультиметра.
Встановіть свій вимірювальний прилад на ом. Потім підключіть електролічильники до обох штирів нагрівача на стороні датчика роз'єму. Зверніться до сервісної інформації, щоб побачити, чи не відповідає значення опору на вашому лічильнику. Якщо ні, нагрівальний елемент усередині датчика має високий опір і датчик слід замінити.
Якщо під час цього випробування ви отримаєте показання, яке пише OL на вашому лічильнику, нагрівальний елемент має відкритий контур. Ще раз, у цьому випадку датчик слід замінити.
Тестування опору нагрівального елемента O2
(Автор: 2carpros.com)
Коди, пов'язані з P0030
Код P0050 - це найбільш тісний код P0030. Він розшифровується як несправність ланцюга нагрівача 02 (датчик 1 групи 1). Отже, це по суті той самий код, але для протилежного банку двигуна. Застосовуються всі ті ж етапи діагностики.
У мене в 2006 році Колорадо, що простоює, коли в русі та темпі рухається кілька кроків. Підключений сканер і код показує P0030. Змінено датчик O2 і все ще є проблема та код. Перевірено запобіжник на датчику і все в порядку. Лишається в режимі очікування лише тоді, коли на сканері Actron темп отримує близько 199 град. Ніколи не пропускає бути ...
Більш детальна інформація ... Діагностичні інструкції DTC P1174 або P1175 - Проведіть перевірку діагностичної системи - Транспортний засіб до використання цієї діагностичної процедури. - Огляд діагнозу на основі стратегії для огляду діагностичного підходу.- Інструкція з діагностичної процедури передбачає ...