Зміст
- Що означає код P2178?
- Де знаходиться датчик P2178?
- Які поширені причини коду P2178?
- Які симптоми коду P2178?
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р2178 | Система занадто багата без роботи, банк 1 | Тиск палива, форсунки, забору повітря обмежені |
Що означає код P2178?
Код несправностей OBD II P2178 - це загальний код, який визначається як "Система занадто багатий на холостому холості - Банк 1", і встановлюється, коли PCM (Powertrain Control Module) виявить, що суміш повітря / паливо містить занадто багато палива стосовно повітря. Зауважте, що "Банк 1" відноситься до банку циліндрів, що містить циліндр №1 на двигунах типу V.
ПРИМІТКА: Важливо зауважити, що цей код встановлюватиметься лише за дуже конкретних умов експлуатації та навантажень двигуна. З цього приводу "Вимкнено не працює" означає стан, коли двигун працює зі швидкістю, що перевищує нормальну швидкість холостого ходу, наприклад, коли отвір дроселя невеликий (нижче заздалегідь заданого кута або відсотка), і загальне навантаження на двигун падає нижче заздалегідь визначеного порогу.
Коли двигун працює на холостому ходу, коли двигун холодний, і подача палива, і терміни запалювання контролюються набором правил програмування, які є частиною KAM (Keep Alive Memory), оскільки ПКМ не може вступити в роботу замкнутого циклу відразу після запуску -уп. Лише після того, як датчики кисню, а особливо датчик (каталітичного перетворювача) і каталітичний перетворювачі досягли своєї ефективної робочої температури, ПКМ може використовувати зворотний зв'язок від цих датчиків, щоб взяти на себе контроль над подачею палива та термінами займання. стратегії.
Тим не менш, якщо системи управління двигуном і паливом повністю функціонують, швидкість холостого ходу регулюється спеціальними схемами, які керують паливом і повітрям, що надходять у двигун, таким чином, щоб швидкість холостого ходу підтримувалася на заздалегідь заданій швидкості, навіть при навантаженні, наприклад, активовані електричні споживачі, такі як головні фари та система кондиціонування. В якості практичного питання система управління на холостому ходу може розглядатися як підсистема загальної системи управління двигуном, і як така вона працює напівавтономно і значною мірою незалежно від більшої системи управління двигуном.
Однак, коли вхід дросельної заслінки збільшує оберти двигуна до вище оборотів холостого ходу, PCM бере на себе прямий та повний контроль як над подачею палива, так і за часом запалювання, а всі адаптації до паливних деталей та стратегій синхронізації запалювання базуються на даних зворотного зв'язку різних датчиків . Як правило, ці датчики включають датчики нагрітого кисню, датчики температури повітря на вході, датчики температури охолоджуючої рідини двигуна, датчики положення дросельної заслінки, вхідні дані про масовий потік повітря та кілька інших джерел вхідних даних, які в сукупності дозволяють ПКМ обчислювати відповідні стратегії подачі палива та часу запалювання. відповідно до розрахованого навантаження двигуна.
Таким чином, коли двигун працює над швидкістю холостого ходу при легких навантаженнях, таких, як це може відбуватися під час прискорення світла, і PCM виявляє, що значення запасу палива перевищують заданий максимальний ліміт на банку 1, він визнає, що він не може контролювати повітря / паливо суміш зі швидкістю обертів двигуна вище холостого ходу, і вона встановить код P2178 і засвітить попереджувальне світло.
Де знаходиться датчик P2178?
Слід зазначити, що код P2178 має багато можливих причин, і тому неможливо перерахувати розташування всіх компонентів, які могли б спричинити встановлення цього коду для всіх програм.
Однак наведені вище приклади несправних моделей розпилення палива представляють значний відсоток ймовірних причин цього коду, оскільки будь-яке відхилення від хорошої схеми розпилення, як показано в крайній лівій частині, спричинить погану атомізацію палива. Погана атомізація, в свою чергу, спричиняє погане горіння, і обов'язково стан, при якому в суміші є занадто багато палива стосовно повітря.
Які поширені причини коду P2178?
Хоча цей код має безліч можливих причин, деякі можливі причини є дещо поширеними у більшості застосунків і можуть включати одну або декілька з наступних-
Які симптоми коду P2178?
Симптоми цього коду сильно різняться не тільки між програмами, але і залежно від гостроти та точного характеру проблеми. Тим не менш, деякі поширені симптоми, які можуть виникати у більшості застосувань, можуть включати один або кілька із наведених нижче:
ПРИМІТКА: Цей код слід вважати серйозним, оскільки він може пошкодити та навіть знищити каталітичні перетворювачі протягом кількох сотень миль, якщо причину проблеми не буде виявлено та усунено своєчасно.
Техніки можуть виявити DTC P0101, P0171, P0172, P0174, P0175, P1516, P2177, P2178, P2179, P2180, P2187, P2188, P2189 та / або P2190 разом з відкладами льоду або масла у повітропроводі. Утворення льоду викликається замерзанням конденсату біля основи корпусу дроселя з додатковим збиранням ...