Зміст
- Що означає код P0023?
- Які поширені причини коду P0023?
- Які симптоми коду P0023?
- Як вирішити несправності з кодом P0023?
- Коди, пов'язані з P0023
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0023 | Привід положення распредвала (CMP), випускний / правий / задній, несправність в накопичувачі 2 | Електропроводка, привід CMP, ECM |
Що означає код P0023?
Код P0023 визначається як "привід положення положення розподільного вала (CMP), випускний / правий / задній, несправність в ланцюзі банку 2" і встановлюється, коли в електричному ланцюзі, що керує змінною системою вентиля / кулачка, виявлено несправність. Код P0013 стосується B, або витяжного розподільного валу на банку 2, що представляє собою набір циліндрів навпроти сторони двигуна, що містить циліндр №1.
Функція змінної синхронізації клапана полягає в тому, щоб двигуни могли розвивати більше крутного моменту в різних робочих умовах. Наприклад, час роботи клапана / кулачка може бути затримкою при великих обертах двигуна, щоб збільшити вихідну потужність і зменшити шкідливі викиди вихлопних газів, такі як оксид азоту. Коли система просуває вентиль / кулачок, економія палива покращується при малих навантаженнях двигуна.
Що стосується роботи системи, то клапан / кулачкова синхронізація або вдосконалюється, або затримується дією масла під тиском на механізм, який є частиною розподільного вала. Конкретні характеристики конструкції відрізняються від системи до системи, але в принципі масло під тиском діє на привід, щоб обертати розподільний вал або за годинниковою стрілкою, або проти годинникової стрілки відносно базового часового положення для просування або затримки часу вентиля, залежно від таких умов роботи як різні навантаження на двигун, так і входи дросельної заслінки від водія.
На зображенні нижче зображено типовий клапан регулювання потоку масла з верхньою частиною вузла з соленоїдом та електричним роз'ємом. Зверніть увагу на екрани тонкої сітчастої сітки в нижній частині. Вони необхідні для запобігання втручання твердих твердих частинок в маслі в роботу приводу на розподільному валу.
Примітка:"Несправність ланцюга" вказує на наявність несправності в ланцюзі управління, на відміну від несправності датчика або іншого компонента. З кодами "несправності ланцюга" заміна датчиків та компонентів у порушеній схемі майже ніколи не вирішить проблему, оскільки, як підказує код, проблема полягає в схема. Ця різниця між "ланцюгом" та "датчиком / компонентом" є чудовою допомогою для тих, хто намагається діагностувати код несправності ланцюга, оскільки значно скорочує список можливих причин.
Причини кодів "несправності ланцюга" майже такі ж, як і для "відкритих ланцюгів", тобто, пошкоджена проводка, погані з'єднання через електричні роз'єми або попередньо відремонтовані електропроводки, втрата заземлення, що перешкоджає потоку струму, продувані запобіжники, несправні реле, несправні вимикачі або будь-який ряд інших проблем і проблем, які перешкоджають протіканню струму через електропроводку. Такі питання, як високі / низькі / переривчасті напруги, можуть встановлювати код "Несправність ланцюга" в деяких додатках. Більше того, "несправності ланцюга" коди також можуть вказувати на проблеми з негативним управлінням потоком / потоком, а також проблеми з відмовою або несправністю ПКМ (Powertrain Control Modules), хоча поломка керуючого модуля - рідкісна подія.
Які поширені причини коду P0023?
Загальні причини коду P0 023 включають:
Які симптоми коду P0023?
Поширеними симптомами Code P0023 є:
ПРИМІТКА: Симптоми Кодексу P0023 мало або взагалі не використовуються як діагностичні засоби, оскільки ці симптоми можуть бути спричинені безліччю інших, не пов’язаних між собою проблем. У кращому випадку вищевказані симптоми можуть бути використані як підтвердження несправності ланцюга в системі змінних клапанів / кулачків.
Як вирішити несправності з кодом P0023?
Код усунення несправностей P0023 передбачає перевірку ланцюга, і тому всі діагностичні процедури повинні включати перевірку та випробування електропроводки та електромагніт. Схема є відносно простою, що складається здебільшого з 12-вольтовим джерелом постійного струму до регулюючого клапана потоку масла, заземлювальним штифтом, на який ECM подає заземлення в потрібний час і в потрібній кількості, і контур зворотного зв'язку для ECM для підтвердження функціональності.
Основні кроки щодо зйомки проблеми
Перевірте безперервність електропроводки на регулювальному клапані потоку масла. Якщо безперервність перервана, перевірте проводку, щоб відстежити обриви та / або погані з'єднання, та відремонтуйте, як потрібно.
Перевірте опір електромагнітного клапана регулюючого потоку масла та порівняйте результати зі значенням, вказаним у посібнику з ремонту. Замініть соленоїд, якщо опір не відповідає специфікації.
Коли двигун вимкнений, вийміть електромагнітний клапан регулюючого потоку масла та подайте живлення безпосередньо від акумулятора, але переконайтесь, що надійне з'єднання із заземленням.Замініть соленоїд, якщо пряме джерело живлення не вмикає соленоїд.
Якщо пряме з'єднання активує соленоїд, замініть соленоїд і огляньте проводку між соленоїдом і ECM на наявність коротких замикань, відкритих ланцюгів або високого опору. За необхідності відремонтуйте.
Якщо все електропроводка перевірена в порядку, використовуйте відповідний інструмент сканування, щоб перевірити функціонування соленоїда і клапана регулювання потоку масла. Клапан слід закривати під час холостого ходу, але більш високі обороти двигуна активують його. Перевірте стан клапана через діапазон обертів двигуна, щоб побачити, чи він змінюється з "OFF", на "ON", коли оберти двигуна змінюються. Якщо стан не змінюється, замініть соленоїд / клапан.
У випадках, коли ширина імпульсу регулюючого клапана подачі масла модулюється, цикл активної дії повинен змінюватися залежно від частоти обертів двигуна. Якщо цього не сталося, причина майже напевно пов’язана з дефектом або несправністю в ECM.
У випадках, коли ECM подає дійсні команди на регулюючий клапан масла, але час кулачки / клапана не повертається до базового моменту, або коли кулачковий фазер не просуває / затримує синхронізацію достатньо або правильно, може виникнути переривчаста несправність в соленоїді управління або в пов'язаному електропроводці. У цих випадках доцільно замінити як соленоїд регулюючого потоку масла, так і весь джгут, який ним керує. Якщо несправність не зникає, проведіть тест ECM, якщо це можливо, або замініть модуль регулятора енергії.
Коди, пов'язані з P0023
Коди, пов'язані з P0023, є: