Зміст
- Що означає код P0029?
- Які поширені причини коду P0029?
- Які симптоми коду P0029?
- Як вирішити несправності з кодом P0029?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Крок 6
- Коди, пов'язані з P0029
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0029 | Електромагнітна схема управління вихлопним клапаном, діапазон / продуктивність 2 | Електропроводка, соленоїд управління випускним клапаном |
Що означає код P0029?
Код несправності OBD II P0029 визначається як "Діапазон / продуктивність електромагнітної схеми керування вихлопним клапаном (група 2)", а "Банк 2" позначає сторону двигуна навпроти, яка містить циліндр №1 на двигунах з двома головками циліндрів. Код P0029 встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим рухом) виявляє несправність в електрогідравлічній системі управління VVT (Variable Valing Timing) або VCS (Variable Camshaft System).
Параметр встановлення коду, як правило, є змінним напругою, яке перевищує 10% від опорного напруги для приводу випускного розподільного вала для даного конкретного застосування. Зверніться до відповідного посібника щодо точного значення зміни напруги, яке встановить код P0029 для роботи над додатком.
Системи VVT і VCS використовують моторне масло під тиском, щоб діяти на виконавчі механізми, які керують мінливою синхронізацією клапанів. PCM збирає інформацію від різних датчиків щодо швидкості двигуна, навантаження двигуна, положення дросельної заслінки та інших для обчислення відповідних налаштувань часу вентиля для збільшення потужності та / або підвищення економії палива.
Оскільки моторне масло є агентом, який передає живлення на привід, який в кінцевому підсумку контролює терміни роботи випускного клапана, повинно бути очевидним, що масло правильного типу, в'язкості та чистоти має вирішальне значення для забезпечення належної роботи цих систем. На зображенні нижче зображено типовий соленоїд управління VVT.
Які поширені причини коду P0029?
Найбільш частою причиною коду P0029 з великим запасом є низький рівень моторного масла з подальшим увагою проблеми з низьким тиском масла та неправильної мастила або непридатності. Інші поширені причини коду P0029 включають:
Відключене або коротке замикання в пов'язаному електропроводці.
Кородовані електричні роз'єми.
Втрата контакту із землею.
Несправні приводи та / або регулюючі клапани / механізми, хоча це порівняно рідко.
Збій або збій PCM, що ще рідше, але взагалі неможливо.
Які симптоми коду P0029?
Хоча симптоми коду P0029 сильно однакові у всіх транспортних засобів, вираженість одного або декількох симптомів може відрізнятися від транспортного засобу до транспортного засобу. Нижче наведено деякі поширені симптоми цього коду -
Світловий індикатор перевірки двигуна.
Грубе бездіяльність.
Значно знижена потужність двигуна при деяких обертах двигуна.
У деяких випадках помилка запалювання двигуна може бути при деяких оборотах двигуна.
Збільшений витрата палива.
Важкий запуск при заклинюванні / пошкодженні виконавчих механізмів не дозволяють часу вентиля повернутися до базових налаштувань. Зауважте, що в цих випадках можуть бути присутні інші коди, тісно пов'язані з P0027.
Як вирішити несправності з кодом P0029?
ПРИМІТКА: Діагностуючи код P0029, розпочніть процедуру, оглянувши двигун на предмет витоків масла, які могли б знизити рівень моторного масла. За необхідності відремонтуйте витоки масла, долийте рівень масла, очистіть код та керуйте автомобілем. Перегляньте, чи повертається код. Якщо код зберігається, виконайте наступні дії:
Крок 1
Перевірте рівень моторного масла та відрегулюйте рівень на правильну позначку. Очистіть код та керуйте транспортним засобом, щоб побачити, чи повертається код.
ПРИМІТКА. У цей момент важливо визначити, чи двигун наповнений відповідним маслом. Наприклад, мінеральне масло в двигуні, який потребує синтетичного масла, може спричинити утворення осаду, камеді та лаків, які можуть перешкоджати правильній роботі приводів та регулюючих клапанів / механізмів. Замініть масло і фільтр, якщо є сумніви щодо типу, класу, в'язкості або віку моторного масла.
Крок 2
Якщо моторне масло знаходиться на правильному рівні та правильного типу та класу, проведіть випробування тиску масла, щоб переконатися, що тиск масла в межах специфікації. Низький тиск масла є основною причиною коду P0029. Якщо тиск масла не відповідає технічним умовам, знайдіть і усуньте причину, перш ніж розпочати діагностичну процедуру.Крок 3
Якщо тиск масла в межах специфікації, проведіть ретельний огляд усіх відповідних проводів та з'єднувачів. Виправте всі дефекти за потребою, але обов'язково перевірте ланцюг на опорне напругу, безперервність та контакт із землею. Не забудьте відключити всі модулі управління перед початком перевірок безперервності. Зверніться до відповідної інструкції, щоб визначити кольорове кодування, розташування та функції кожного проводу в роз'ємі, а також точні значення опорної напруги.
Крок 4
Якщо було зроблено ремонт електропроводки / роз'ємів, очистіть код, керуйте автомобілем та перегляньте, щоб перевірити, чи є код ще. Якщо код зберігається, може виникнути переривчаста несправність, і вам, можливо, доведеться погіршити його, перш ніж буде поставлений точний діагноз.
Крок 5
Якщо під час огляду та випробування електричного кола не виявлено несправностей, видаліть пускачі та регулюючий клапан / механізми / механізми та огляньте їх на предмет наявності пошкоджень або наявності шламу, який може заважати їх роботі. Очистіть усі необхідні компоненти перед тим, як встановити їх, протестуйте їх.
ПРИМІТКА: З деякими сканерами та зчитувачами кодів можна керувати приводами або регулюючими клапанами вручну. Якщо це неможливо, проконсультуйтеся у відповідному посібнику щодо правильних процедур тестування, але обов’язково точно дотримуйтесь інструкцій, щоб забезпечити правильний діагноз.
Якщо привід або керуючий клапан / механізм спрацьовують при ручному керуванні, ймовірно, що внутрішні ходи масла в двигуні можуть бути заблоковані. Перевстановіть усі компоненти та виконайте промивання двигуна відповідним агентом для розчинення будь-якого можливого осаду чи закупорки в ланцюзі подачі масла VVT або VCS.
Крок 6
Змініть масло та фільтр, щоб видалити агент змивання двигуна, очистити всі коди та керувати автомобілем, щоб побачити, чи повернеться код. Це дуже навряд чи станеться в цей момент, але не неможливо, тому якщо код зберігається після вимикання двигуна, замініть привід або регулюючий клапан / механізм і повторно протестуйте транспортний засіб. Якщо незважаючи на всі попередні спроби ремонту, помилка не зникає, є три можливості врахувати.
Одне полягає в тому, що блокування в контурі подачі масла повністю не усунене, а інше - переривчаста несправність, яку можна виявити і усунути вкрай складно, а це означає, що помилка може бути дозволена значно погіршитись перед точним діагнозом і остаточний ремонт може бути зроблений.
Інша, хоч і малоймовірна, можливість передбачає можливий дефект PCM, але збої в PCM надзвичайно рідкісні, це означає, що всі інші шляхи повинні бути досліджені, щоб відстежити та виправити першопричину коду P0029 до заміни PCM.
Коди, пов'язані з P0029
P0027 - Відноситься до Діапазон / продуктивність електромагнітної схеми регулювання вихлопного клапана (група 1), «Банк 1» позначає сторону двигуна, що не містить циліндр №1.
Коди P0026 і P0028 відносяться до однієї і тієї ж проблеми і стану несправностей в системах управління VVT або VCS споживання сторона банків 1 і 2 відповідно.