Зміст
- Що означає код P0062?
- Які поширені причини коду P0062?
- Які симптоми коду P0062?
- Як вирішити несправності з кодом P0062?
- Коди, пов'язані з P0062
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0062 | Датчик нагрітого кисню (HO2S) 3, банк 2, несправність ланцюга управління нагрівача | Електропроводка, HO2S, ECM |
Що означає код P0062?
Сучасні транспортні засоби використовують як кисневий, так і нижній датчик. Датчик кисню у верхній течії (O2S) розташований попереду каталітичного перетворювача. Він використовується для визначення концентрації кисню у відпрацьованих газах. Ця інформація використовується ПКМ для контролю повітря / паливної суміші двигуна. Датчик порівнює кількість кисню у вихлопі з навколишнім повітрям (у датчику знаходиться атмосферне отвір). Він генерує відповідну напругу, яке передається на ПКМ. Потім PCM контролює імпульс інжектора на основі цього значення.
Датчик кисню нижче за течією розташований позаду каталітичного перетворювача і використовується для перевірки ефективності перетворювача. Це робиться шляхом перевірки вмісту кисню у вихлопі після виходу з конвертера. З цієї причини датчики O2 нижче за течією відомі як монітори каталізатора.
Сучасні транспортні засоби використовують нагріті датчики кисню (HO2S). Ці датчики містять нагрівальний елемент, який швидше приводить датчик до робочої температури. Це дозволяє ПКМ скоріше використовувати вхідні сигнали для більш точного управління паливом та зменшення викидів. Контур нагрівача подається під напругу через реле, яке закривається при спрацьовуванні двигуна. PCM контролює ланцюг нагрівача і включить індикатор перевірки двигуна, якщо виявить проблему.
Код P0062 позначає датчик 3. Ефективність нагрівача HO2S 3. Це вказує, що ПКМ виявив проблему з ланцюгом нагрівача нижнього датчика кисню. Банк 2 відноситься до сторони двигуна навпроти циліндра №1. Відповідний код P0042 Датчик накопичувача нагрівача HO2S 3. Визначає, що ПКМ виявив проблему з накопичувачем 1 нагрівача датчика кисню.
Схема датчика кисню
(Автор: samarins.com)
Які поширені причини коду P0062?
Підводячи підсумок, загальні причини для коду P0062 такі:
Які симптоми коду P0062?
Єдине, що ви помітите, - це підсвічування світла контрольного двигуна на приладовій панелі. Якщо ви проживаєте в місці, де потрібні випробування на викиди, то світло перевірки двигуна призведе до виходу з ладу.
Як вирішити несправності з кодом P0062?
Цей код може бути викликаний лише проблемами в ланцюзі нагрівача датчика O2 або самим датчиком.
Як правило, датчики нагріву O2 мають чотири дроти - два з яких йдуть в контур нагрівача, а два - на потужність і заземлення для датчика. У цьому випадку ми стосуємося лише контуру нагрівача.
Типовий контур нагрівача і роз'єми нагрівача датчика O2
(Автор: alldata.com)
Ви хочете отримати схему електропроводки у вашого автомобіля, щоб бути впевненим, ви протестуєте правильні дроти.
Спочатку потрібно відключити роз'єм датчика O2 і протестувати ланцюг нагрівача на потужність і заземлення. Це можна зробити за допомогою цифрового мультиметра.
Консультуючи схему електромонтажу для вашого автомобіля, визначте, який штир на роз'ємі має потужність, а який - заземлений. Встановіть свій мультиметр на вольт. Якщо торкнутися чорного мультиметра вести до заземлення, а іншого - до джерела живлення роз'єму, ви побачите показання, близькі до напруги акумулятора. Якщо ні, у вас проблема з джерелом живлення датчика O2. Вам знадобиться проконсультувати схему живлення схеми електропроводки, щоб знайти місце дефекту ланцюга.
Щоб перевірити заземлення схеми, підключіть червоний мультиметр до позитивного клеми акумулятора, а чорний - до заземлення. Ще раз вам слід побачити читання приблизно 12 вольт. Якщо ні, вам знадобиться ознайомитися із заземленням схеми електропроводки, щоб знайти місце дефекту ланцюга.
Якщо у вас хороша потужність і заземлення, наступне, що потрібно зробити, - перевірити нагрівальний елемент датчика на наявність високого опору або відкритого контуру. Ви зробите це за допомогою цифрового мультиметра.
Встановіть свій вимірювальний прилад на ом. Потім підключіть електролічильники до обох штирів нагрівача на стороні датчика роз'єму. Зверніться до сервісної інформації, щоб побачити, чи не відповідає значення опору на вашому лічильнику. Якщо ні, нагрівальний елемент усередині датчика має високий опір і датчик слід замінити.
Якщо під час цього випробування ви отримаєте показання, яке пише OL на вашому лічильнику, нагрівальний елемент має відкритий контур. Ще раз, у цьому випадку датчик слід замінити.
Тестування опору нагрівального елемента O2
(Доступно: 2carpros.com)
Коди, пов'язані з P0062
