P0066 - несправність / ланцюг електричної схеми з форсункою з повітрям

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 3 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Листопад 2024
Anonim
P0066 - несправність / ланцюг електричної схеми з форсункою з повітрям - Коди Несправностей
P0066 - несправність / ланцюг електричної схеми з форсункою з повітрям - Коди Несправностей

Зміст

Код неприємностейМісце помилкиЙмовірна причина
P0066 Несправність / ланцюг ланцюга з повітряним нагнітанням Підключення коротке до заземлення, повітряний інжектор, ECM

Що означає код P0066?

Розпилення палива має вирішальне значення для продуктивності та ефективності двигуна внутрішнього згоряння. У поєднанні з теплотою стиснення двигуна і циліндра, а також закрученим ефектом всмоктуваного повітря сучасний інжектор палива виконує досить непогану роботу, розпорошуючи і випаровуючи паливо для згоряння. Однак, коли двигун холодний, паливо, як правило, залишається в рідкому вигляді, яке не горить. Для компенсації меншої випаровування потрібно вводити більше палива, що призводить до менш ефективної роботи холодного двигуна та збільшення викидів.


Для покращення випаровування палива, особливо з холодним двигуном, деякі автовиробники застосували систему вприскування палива з повітрям. Система витягує повітря з впускного отвору, перед плитою дросельної заслінки і направляє її до форсунок палива через шланги, трубки або канали впускного колектора. Пальне вводиться нормальним способом, використовуючи електричні імпульси від ECM (модуля управління двигуном), в невелику камеру. Там вакуум із впускного колектора витягує повітря в камеру, закручуючись паливом, що призводить до кращого розпилення. Потім повітряно-паливна суміш потрапляє в циліндр, де повністю випаровується для згоряння.

Залежно від конструкції системи, повітряна допомога може управлятися спеціальним електромагнітним клапаном або регулюючим клапаном швидкості холостого ходу. Взагалі кажучи, ECM збільшує повітряну допомогу, коли двигун холодний і працює на холостому ходу або частковому дроселі (з низькою швидкістю з низьким навантаженням), щоб досягти максимального впливу вакууму двигуна на систему. При більш високій температурі та отворах дросельної заслінки система повітряної допомоги не працює.


ECM (модуль управління двигуном) використовує зворотний зв'язок від датчика співвідношення повітря-паливо (AFR) для моніторингу системи сприяння повітря. Якщо ECM виявить, що система вприскування палива з повітрям працює несправно, або впускаючи занадто багато повітря в систему, або недостатньо, вона встановлює DTC (код діагностики несправності) в системній пам'яті, P0066 - несправність схеми керування інжекторним керуванням повітрям / ланцюг Низький та засвічує індикатор несправності (MIL).

Примітка:Коди з низьким входом ланцюга часто є наслідком низької напруги акумулятора (що може мати багато можливих причин), поганих з'єднань через електричні роз'єми або попередньо відремонтованого електропроводки, а також корозії в електричних роз'ємах. Інші можливі причини низьких вхідних напруг включають погану установку допоміжних компонентів, неякісні компоненти післяпродажного обслуговування, такі як запобіжники, реле та вимикачі, та модифікацію електричної системи, яка могла б включати використання провідників, які не визначені для використання в конкретному застосуванні. Однак погані з'єднання часто призводять до високого опору в деяких частинах ланцюга, тому важливо виконувати перевірки опору та безперервності під час діагностичної процедури.


Які поширені причини коду P0066?

Залежно від року, марки та моделі, DTC P0066 може мати ряд причин. Ось кілька найпоширеніших.

  • Несправний клапан - Проблеми з повітряним заповненням зазвичай спричинені несправностями механічного клапана. Існують окремі DTC для відкритого та короткого замикань, тому діагностуйте їх спочатку, якщо вони є. Якщо його немає, запідозріть, що клапан стирчить відкритим чи закритим.
  • Вакуумні витоки - Система вприскування палива з повітрям постійно знаходиться під вакуумом двигуна, як і впускний колектор. Від'єднані або потріскані вакуумні лінії або протікання впускної прокладки можуть спричинити проблеми з системою повітряної допомоги.
  • Які симптоми коду P0066?

    Крім MIL, ви можете або не помітите жодних проблем із керуванням автомобілем, пов’язаних із збоєм у системі вприскування палива з повітрям. Залежно від характеру відмови, може статися груба холоста холоста робота або затримка. Ви також можете відзначити одночасну обробку палива або DTC регулювання швидкості холостого ходу.

    Як вирішити несправності з кодом P0066?

    Перш ніж усунути неполадки, зверніться до свого сервісного центру щодо наявності ТСБ (бюлетені технічної служби) або відкликання, оскільки для вирішення проблеми може бути оновлена ​​деталь або перезапуск ECM. Також добре, що зауважимо, що, якщо регулюючий клапан буде замінено, може бути процедура перенавчання ECM для нового клапана.

  • Перевірка контрольного клапана
  • Переконайтесь, що регулювальний клапан правильно підключений. Перевірте з'єднувач на наявність корозії або попадання води. За необхідності відремонтуйте.
  • Від'єднайте повітряні шланги від регулюючого клапана та підключіть напругу до клапана, використовуючи a

  • Повітряна перевірка
  • Переконайтеся, що гумові шланги та трубки в хорошій формі, без тріщин і перегинів. Переконайтесь, що металеві трубки не зігнуті. За необхідності відремонтуйте.
  • Нагнітайте повітря в систему при низькому тиску і перевірте, чи не потрапляє повітря з впускного або витяжного газів. Якщо повітря витікає з будь-якого місця, запідозріть несправне ущільнення або трубу. За необхідності відремонтуйте. Деякі повітря можуть потрапляти навколо інжекторів палива, але це не часто.
  • Перевірка датчика
  • Оскільки ECM контролює подачу повітря за допомогою датчиків AFR, якщо у вас проблема з датчиком, це може призвести до помилки DTC, що сприяє повітрю. Якщо ви можете виконати активний тест на підведення палива, ви можете підтвердити, наскільки швидко реагує датчик AFR.
  • Коди, пов'язані з P0066

  • DTC P0065 Проблема з діапазоном / працездатністю повітряного форсунки
  • DTC P0066 ланцюг керування форсункою з повітрям чи ланцюг низький
  • DTC P0067 Схема управління форсункою з форсункою високого повітря
  • DTC P0171 Система занадто худора (банк 1)
  • DTC P0174 Система занадто худорлява (Банк 2)
  • DTC P0170 Паливна обробка (банк 1)