P0161 - Датчик нагрітого кисню (HO2S) 2, банка 2, керування нагрівачем - несправність схеми

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 2 Квітень 2021
Дата Оновлення: 17 Листопад 2024
Anonim
P0161 - Датчик нагрітого кисню (HO2S) 2, банка 2, керування нагрівачем - несправність схеми - Коди Несправностей
P0161 - Датчик нагрітого кисню (HO2S) 2, банка 2, керування нагрівачем - несправність схеми - Коди Несправностей

Зміст

Код неприємностейМісце помилкиЙмовірна причина
Р0161 Датчик нагрітого кисню (HO2S) 2, банка 2, керування нагрівачем - несправність схеми Електропроводка, HO2S, ECM

Що означає код P0161?

Сучасні транспортні засоби використовують як кисневий, так і нижній датчик. Датчик кисню у верхній течії (O2S) розташований попереду каталітичного перетворювача. Він використовується для визначення концентрації кисню у відпрацьованих газах. Ця інформація використовується ПКМ для контролю повітря / паливної суміші двигуна. Датчик порівнює кількість кисню у вихлопі з навколишнім повітрям (у датчику знаходиться атмосферне отвір). Він генерує відповідну напругу, яке передається на ПКМ. Потім PCM контролює імпульс інжектора на основі цього значення.


Датчик кисню нижче за течією розташований позаду каталітичного перетворювача і використовується для перевірки ефективності перетворювача. Це робиться шляхом перевірки вмісту кисню у вихлопі після виходу з конвертера. З цієї причини датчики O2 нижче за течією відомі як монітори каталізатора.

Сучасні транспортні засоби використовують нагріті датчики кисню (HO2S). Ці датчики містять нагрівальний елемент, який швидше приводить датчик до робочої температури. Це дозволяє ПКМ скоріше використовувати вхідні сигнали для більш точного управління паливом та зменшення викидів. Контур нагрівача подається під напругу через реле, яке закривається при спрацьовуванні двигуна. PCM контролює ланцюг нагрівача і включить індикатор перевірки двигуна, якщо виявить проблему.

Код P0161 позначає датчик 2. Ефективність нагрівача HO2S 2. Це вказує, що ПКМ виявив проблему з ланцюгом нагрівача нижнього датчика кисню. Банк 2 відноситься до сторони двигуна навпроти циліндра №1. Якщо у вас чотирициліндровий, буде лише один банк, і ви не отримаєте цей код. Код для іншого банку - P0141 HO2S Performance Heater Performance Bank 1 Датчик 2. Це вказує, що ПКМ виявив проблему з накопичувачем 1 нагрівача датчика кисню.


Схема датчика кисню

(Автор: samarins.com)

Які поширені причини коду P0161?

Підводячи підсумок, загальні причини для коду P0161 полягають у наступному:

  • Проблема із заземленою ланкою ланцюга нагрівача датчика O2
  • Проблема з боку живлення ланцюга нагрівача датчика O2
  • Елемент нагрівача датчика O2 має високу стійкість
  • Елемент нагрівача датчика O2 має розімкнутий контур
  • Які симптоми коду P0161?

    Єдине, що ви помітите, - це підсвічування світла контрольного двигуна на приладовій панелі. Якщо ви проживаєте в місці, де потрібні випробування на викиди, то світло перевірки двигуна призведе до виходу з ладу.

    Як вирішити несправності з кодом P0161?

    Цей код може бути викликаний лише проблемами в ланцюзі нагрівача датчика O2 або самим датчиком.


    Як правило, датчики нагріву O2 мають чотири дроти - два з яких йдуть в контур нагрівача, а два - на потужність і заземлення для датчика. У цьому випадку ми стосуємося лише контуру нагрівача.

    Типовий контур нагрівача і роз'єми нагрівача датчика O2

    (Автор: alldata.com)

    Ви хочете отримати схему електропроводки у вашого автомобіля, щоб бути впевненим, ви протестуєте правильні дроти.

  • Перевірте проводку ланцюга нагрівача
  • Спочатку потрібно відключити роз'єм датчика O2 і протестувати ланцюг нагрівача на потужність і заземлення. Це можна зробити за допомогою цифрового мультиметра.

    Консультуючи схему електромонтажу для вашого автомобіля, визначте, який штир на роз'ємі має потужність, а який - заземлений. Встановіть свій мультиметр на вольт. Якщо торкнутися чорного мультиметра вести до заземлення, а іншого - до джерела живлення роз'єму, ви побачите показання, близькі до напруги акумулятора. Якщо ні, у вас проблема з джерелом живлення датчика O2. Вам знадобиться проконсультувати схему живлення схеми електропроводки, щоб знайти місце дефекту ланцюга.

    Щоб перевірити заземлення схеми, підключіть червоний мультиметр до позитивного клеми акумулятора, а чорний - до заземлення. Ще раз вам слід побачити читання приблизно 12 вольт. Якщо ні, вам знадобиться ознайомитися із заземленням схеми електропроводки, щоб знайти місце дефекту ланцюга.

  • Перевірте нагрівальний елемент датчика
  • Якщо у вас хороша потужність і заземлення, наступне, що потрібно зробити, - перевірити нагрівальний елемент датчика на наявність високого опору або відкритого контуру. Ви зробите це за допомогою цифрового мультиметра.

    Встановіть свій вимірювальний прилад на ом. Потім підключіть електролічильники до обох штирів нагрівача на стороні датчика роз'єму. Зверніться до сервісної інформації, щоб побачити, чи не відповідає значення опору на вашому лічильнику. Якщо ні, нагрівальний елемент усередині датчика має високий опір і датчик слід замінити.

    Якщо під час цього випробування ви отримаєте показання, яке пише OL на вашому лічильнику, нагрівальний елемент має відкритий контур. Ще раз, у цьому випадку датчик слід замінити.

    Тестування опору нагрівального елемента O2

    (Доступно: 2carpros.com)

    Коди, пов'язані з P0161

    DTC P0030: Датчик 1 схеми управління нагрівачем HO2S

    DTC P0036: Датчик 2 схеми керування нагрівачем HO2S

    DTC P0053: Датчик 1 схеми опору нагрівача HO2S

    DTC P0054: Датчик схеми опору нагрівача HO2S 1, датчик 2

    DTC P0135: Датчик 1 для роботи нагрівача HO2S

    DTC P0141: Датчик ефективності обігрівача HO2S, датчик 2

    DTC P0050: Датчик 1 для управління нагрівачем HO2S

    DTC P0056: Датчик 2 для управління нагрівачем HO2S

    DTC P0059: Датчик опору нагрівача HO2S, накопичувач 2

    DTC P0060: Датчик опору нагрівача HO2S, накопичувач 2

    DTC P0155: Датчик 1 для роботи нагрівача HO2S

    DTC P0167: Датчик ефективності обігрівача HO2S, накопичувач 3

  • Код Dodge Intrepid
    Нам потрібен пробіг, двигун і рік. Будь-які інші коди? Що таке ремонт та налаштування історії? Якщо це кішка погано, вони перебувають під федеральною гарантією протягом 80 000 або 8 років. Але одна з головних причин кодових кодів - це погана настройка або пропуск двигуна або робота в багатій формі. Крім того, іноді є перепрошивка pcm для профі ...
  • увімкнув контрольний світло двигуна
    Ці ігри на здогадки стають насправді дратівливими ... ви отримали код, ДОБРІЙТЕ ДІЯТЬСЯ З НАМИ, ЩО Є ??? P0150? P0153? P0155? P0156? Р0161? Датчик 1 на банку 2 або Датчик 2 на банку 2? Значить. Код було б непогано. Джо Якщо ви знайшли цю інформацію корисною, будь ласка, підкажіть ...
  • 99 Приміський 5.7 Код OBDII P0430
    Код не говорить про заміну або датчики кішки або o2 погані. Як налаштовується. Основна причина кодового коду? http://www.troublecodes.net/articles/catfailure/ Трохи інформації про кодові коди. :) DTC P0420, P0421 та P0430 & P0431: Перевірте можливу причину помилки DTC P ...
  • PO430- 98 Explorrer 4.0L SOHC 2WD
    Моя дружина їхала на моїй вантажівці і опинилася на якомусь льоду, і хтось штовхнув її на жердину. Вона вдарила по полюсу з боку водіїв з передньої частини колеса, спалахнувши до дверей із заливкою газу. Вона не вдарила дуже сильно - в основному scs по чверті панелі. У будь-якому випадку, після цього інциденту, C ...
  • 01 Pontiac Sunfire P0420
    Основна причина кодових кодів - двигун, багатий чи неправильний, або пропущення. І іноді 02 датчиків. http://www.troublecodes.net/articles/catfailure/ Трохи більше інформації. :) DTC P0420, P0421 та P0430 & P0431: Перевірте можливу причину помилок. DTC P0420 і P0421 вказують на систему каталізатора, що є одним банком ...