Зміст
- Що означає код P0168?
- Які поширені причини коду P0168?
- Які симптоми коду P0168?
- Як вирішити несправності з кодом P0168?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Коди, пов'язані з P0168
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0168 | Температура палива занадто висока | Електропроводка, датчик температури палива, механічна несправність |
Що означає код P0168?
СПЕЦІАЛЬНІ ПРИМІТКИ: Діагностика коду P0168 точно вимагає використання інфрачервоного термометра та осцилографа, а також доступу до довідкових даних у формі відповідної бібліотеки сигналів. Хоча в деяких випадках можливо встановити діагноз та відновити цей код без необхідного обладнання, процес значною мірою регулюється випадково, і результат, який є успішним протягом тривалого періоду, не може бути гарантований.
Слід також зазначити, що параметри встановлення цього коду сильно різняться між програмами, з одного боку, і що погане або надмірно забруднене паливо може відігравати головну роль у встановленні цього коду, з іншого. З цієї причини подана тут інформація призначена лише для загальних інформаційних цілей, і тому її НЕ слід застосовувати в будь-якій процедурі діагностики / ремонту цього коду без належного посилання на посібник для роботи над додатком.
Однак представлена тут загальна діагностична / ремонтна інформація повинна давати можливість більшості непрофесійних механіків успішно діагностувати та ремонтувати код P0168 у більшості застосувань за умови, що крім інструкції з ремонту програми та цифрового мультиметра хорошої якості, принаймні інфрачервоного або доступний термометр на основі лазера. КІНЦЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИМІТКИ.
Код несправностей OBD II P0168 - це загальний код, який визначається як "Температура палива - занадто висока", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявляє аномально високу температуру палива за попередньо встановлені умови протягом періоду, встановленого виробник. Зауважте, що, зокрема, у програмах із гнучким паливом, температура палива є найважливішим фактором у розрахунках подачі пального ПКМ, тобто код P0168 НЕ слід ігнорувати і не залишати невирішеним довше, ніж це абсолютно необхідно.
У більшості застосувань датчик температури палива вбудований в датчик складу палива, який, як випливає з назви, має функцію аналізу складу палива, яке проходить через нього. Це потрібно через мінливість багатьох палив, що продаються сьогодні; у багатьох випадках паливо, яке повинно містити лише скажімо, 15% етанолу, може містити аж 25% або більше, або як мінімум 10% або менше.
Оскільки склад палива визначає теплотворну (енергетичну) величину цього палива, це важливо, оскільки ПКМ повинен "знати", скільки енергії містить даний об'єм палива, щоб розрахувати стратегію подачі палива, яка відповідає будь-якій заданий набір умов експлуатації. Більше того, датчик складу палива також вимірює кількість води чи інших паливних забруднень у паливі, які забруднювачі можуть мати величезний вплив на температуру палива, що в кінцевому рахунку доставляється інжекторам.
На практиці датчик складу палива генерує квадратну форму хвилі, в якій частота або ширина імпульсу форми хвилі стосуються температури палива. По-іншому, чим гарячіше паливо, тим ближче горизонтальні частини форми хвилі слідують одна за одною. Зазвичай частота цих сигналів коливається в межах від однієї до п’яти мілісекунд.
Таким чином, сигнал, який надходить на ПКМ комбінованим датчиком складу палива / температури, містить інформацію як про склад, так і про температуру палива. Однак, оскільки середній домашній механік не має засобів (наприклад, доступу до лабораторії), за допомогою яких двічі перевірити фактичний склад палива, перевірка фактичної температури палива точним термометром - єдиний економічно ефективний спосіб щоб отримати робочу кореляцію між складом і температурою палива в системі, звідси потреба в осцилограмі та термометрі.
З вищевикладеного повинно бути очевидним, що інші фактори, ніж фактична температура палива, можуть спричинити встановлення цього коду. Незалежно від фактичної причини, PCM встановить цей код і засвітить попереджувальну лампу, коли отримає сигнал, який вказує на надмірно високу температуру палива. Зауважте, що в деяких додатках може знадобитися кілька циклів відмов, перш ніж ПКМ встановить код P0168 або загорить попереджувальну лампу.
Зображення нижче показує приблизний характер типових хвильових форм, які можуть виглядати для холодного та гарячого палива. На цьому зображенні широкі проміжки між кожною наступною хвилею у верхній послідовності вказують на холодне паливо, а менші відділи (більш висока частота) в нижній послідовності вказують на більш високу температуру палива.
Майте на увазі, що наведене нижче зображення призначене лише для ілюстративних цілей, а фактичну форму хвилі, показану на осцилограмі, необхідно порівнювати з еталонними даними програми для отримання точних результатів випробувань.
Які поширені причини коду P0168?
Деякі поширені причини коду P0168 можуть включати в себе наступне:
Які симптоми коду P0168?
Загальні симптоми коду P0168 можуть включати в себе наступне:
ПРИМІТКА: Код P0168 дуже рідко, якщо взагалі, викликає помітні симптоми, пов'язані з керуванням автомобілем.
Як вирішити несправності з кодом P0168?
СПЕЦІАЛЬНІ ПРИМІТКИ: Непрофесійні механіки настійно рекомендують прочитати розділ в посібнику, який описує склад палива / датчик температури. раніше спроба діагностування та / або відновлення цього коду. Отримання принаймні робочих знань та розуміння функції цього датчика, а також його схеми управління може запобігти зайвій заміні деталей та компонентів, оскільки в деяких випадках заміна палива в додатку на високоякісне паливне марки може вирішити проблему. . КІНЦЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИМІТКИ
Крок 1
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
ПРИМІТКА: Уважно зверніть увагу на інші коди, які можуть бути присутніми поряд з P0168, і, зокрема, коди, які вказують на коротке замикання або високий опір у системі палива. Зверніться до посібника, щоб отримати детальну інформацію про можливий зв’язок між додатковими кодами та P0168, і спочатку відремонтуйте ці коди, якщо посібник рекомендує його, оскільки ці типи кодів часто є прямою причиною P0168.
Крок 2
Оскільки низька якість палива часто пов'язана із встановленням цього коду, врахуйте можливість того, що паливо в транспортному засобі може бути причиною проблеми. Таким чином, якщо код з’явився незабаром після додавання палива, подумайте про заміну цього палива або додавання паливної марки високої якості, намагаючись вирішити код.
На даний момент може бути корисним ознайомитись із фактичною температурою палива, якщо немає осцилографа та довідкових даних. Порівняйте це показання зі значенням, зазначеним у посібнику, оскільки немає єдиної температури палива, яка б була дійсною для всіх застосувань за будь-яких умов. Більшість виробників визначають точну температуру, на якій паливо має бути при різних умовах, тому обов'язково отримуйте стільки температурних показань, скільки вимагає інструкція, щоб отримати найточніші результати випробувань.
Якщо фактична температура палива доступна, стає легше визначити, чи є правдоподібним показання з датчика складу палива / температури. Однак зробити це визначення за допомогою осцилографа набагато простіше, оскільки всі здогадки видаляються з рівняння, так би мовити.
Крок 3
Якщо код зберігається, але паливо в транспортному засобі, як відомо, є хорошим, а додаткових кодів немає (включаючи відкладені коди), зверніться до посібника, щоб знайти та визначити всі відповідні компоненти та електропроводку. Також скористайтеся цією можливістю для визначення місця розташування, маршрутизації, функції та кольорового кодування для всіх пов'язаних з ними проводів.
Проведіть ретельний візуальний огляд усієї пов'язаної з ними електропроводки та знайдіть пошкоджені, згорілі, короткочасні, відключені чи кородовані електропроводки та роз’єми. Зробіть ремонт за потребою, очистіть усі коди та керуйте автомобілем принаймні один повний цикл приводу, щоб побачити, чи повернеться код.
Крок 4
Якщо код зберігається, але електропроводка не має видимих пошкоджень, підготуйтеся виконати перевірку опорного напруги, заземлення, опору та безперервності всіх пов'язаних проводів. Однак не забудьте відключити всю проводку від ПКМ та інших постраждалих контролерів під час перевірок опору та безперервності, щоб уникнути пошкодження одного чи декількох контролерів.
Зверніть особливу увагу на 5-вольтовий контур та заземлення. У більшості випадків заземлення подається ПКМ, тому якщо отримані показання не відповідають заданим значенням, випробуйте відповідні штифти на ПКМ на предмет заземлення та 5-вольтового струму в ланцюзі опорного напруги. Замініть ПКМ, якщо він не подає ні заземлення, ні опорної напруги. Майте на увазі, що помилка PCM зустрічається рідко, і тому помилка набагато частіше є наслідком якоїсь іншої несправності, такої несправності самого паливного складу / датчика температури.
Майте на увазі також, що датчик є частиною ланцюга, і таким чином його внутрішній опір і безперервність також повинні бути перевірені. Зверніться до посібника щодо правильної процедури, який слід дотримуватися, щоб перевірити датчик, і замініть датчик, якщо будь-яке отримане показання не потрапляє у вказаний діапазон або значення.
Також зауважте, що значення безперервності та опору повинні точно відповідати заданим значенням, або майже майже так, але у всіх випадках отримані показання ОБОВ'ЯЗКОВО повинні бути в межах діапазонів, визначених виробником. Якщо виявлено невідповідності, проведіть ремонт або замініть електропроводку, як це потрібно, щоб переконатися, що всі електричні значення підпадають під технічні характеристики виробника. Очистіть усі коди після закінчення ремонту та керуйте автомобілем принаймні один повний цикл приводу, щоб побачити, чи повернеться код.
УВАГА: Зверніть увагу, що ОБОВ'ЯЗКОВО слід бути обережними під час тестування струмів на будь-якому контактному контакті будь-якого ПКМ, оскільки випадковий контакт з неправильним штифтом або клемою може завдати серйозної шкоди ПКМ. Виконайте ці випробування в суворій відповідності з інструкціями в посібнику або направляйте автомобіль для професійної діагностики та ремонту, якщо вас не влаштовує ідея тестування ланцюгів безпосередньо на ПКМ.
Крок 5
Хоча кроки з 1 по 4 вирішать код P0168 у великому відсотку випадків, деякі вперті випадки можуть не бути вирішеними без використання осцилографа для належного аналізу сигналу, що генерується датчиком складу палива / температури.
Таким чином, якщо осцилоскоп недоступний, протистоять спокусі кинути деталі на проблему, сподіваючись потрапити на вирішення випадково. У цих випадках наймудрішим способом дій завжди є направлення транспортного засобу до дилера чи іншої грамотної майстерні з ремонту для професійної діагностики та ремонту.
Коди, пов'язані з P0168
Р0169 - Відноситься до "Неправильного складу палива"