Зміст
- Що означає код P0282?
- Які поширені причини коду P0282?
- Які симптоми коду P0282?
- Як ви вирішите проблеми з кодом P0282?
- Коди, пов'язані з P0282
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0282 | Форсунка 8 - схема низька | Підключення коротке до заземлення, інжектор, ECM |
Що означає код P0282?
Форсунки для палива зайняли місце карбюраторів у сучасних автомобілях. Карбюратори, як правило, важко налаштувати. Вони не можуть доставити однакову паливну суміш до кожного циліндра в двигуні автомобіля, оскільки кожен циліндр розташований на різній відстані від карбюратора. Близнюки-карбюратори представляли вдосконалення, але їх все ще важко відстежувати.
Паливні форсунки подають суміш паливного повітря з точним розривом. Вони діють як насадка шланга, потік якого регулюється пружиною, впорскуючи паливо в циліндр як дрібний туман.Всі циліндри можуть обслуговуватися одним інжектором, або кожен - власним інжектором. Поширений інжектор палива - це імпульсний тип, у якому рази сплески збігаються з ходом поршня. У сучасних автомобілях та вантажівках електроніка контролює терміни; приведення в дію електромагніту, який керує дією пружини всередині корпусу інжектора для відкриття та закриття розетки.
P0282 повідомляє, де проблема, як вважається, знаходиться і яка проблема. У цьому випадку код повідомляє, що проблема з силовою установкою полягає в тому, що або паливна суміш для циліндра №8 виходить за межі діапазону, або схема розпилення паливної форсунки є ненормальною, або і те і інше.
Примітка:
Коди з низьким входом ланцюга часто є наслідком низької напруги акумулятора (що може мати багато можливих причин), поганих з'єднань через електричні роз'єми або попередньо відремонтованого електропроводки, а також корозії в електричних роз'ємах. Інші можливі причини низьких вхідних напруг включають погану установку допоміжних компонентів, неякісні компоненти післяпродажного обслуговування, такі як запобіжники, реле та вимикачі, та модифікацію електричної системи, яка могла б включати використання провідників, які не визначені для використання в конкретному застосуванні. Однак погані з'єднання часто призводять до високого опору в деяких частинах ланцюга, тому важливо виконувати перевірки опору та безперервності під час діагностичної процедури.
Які поширені причини коду P0282?
Найчастіше причину проблеми можна простежити в самому 8-циліндровому форсунку палива або в електричній схемі, пов'язаній з ним. Забруднені або заглушені форсунки для палива або несправний форсунка для палива є загальними причинами, хоча дещо дивно, що електрична несправність того чи іншого типу є більшою ймовірністю джерела проблеми.
Електричні несправності можуть складатися з відкритого контуру або короткого обмотки котушки до джгута паливного форсунки, розпущеного або корозійного роз'єму до модуля управління паливом форсунки (FICM), або несправності у самому FICM. Несправний датчик кисню - ще одна, хоча і дещо віддалена, можливість, як це була б помилка в ПКМ. Провід електропроводки до ПКМ рідко є причиною проблеми, що добре, оскільки цей джгут може бути важким для доступу до більшості транспортних засобів.
Які симптоми коду P0282?
Індикатор контрольного двигуна загорівся, оскільки модуль управління силовим двигуном автомобіля (ПКМ) виявив падіння напруги в датчику вприскування палива в №8 циліндра. Саме в PCM генеруються коди OBD, коли один або кілька датчиків контролює несправності або дає зчитування поза діапазоном.
При виявленні низької напруги датчика вприску палива для циліндра №8 буде створено код P0282. Цей датчик є датчиком кисню, і низька напруга часто є свідченням того, що схема розпилення інжектора змінилася і паливна суміш №8 в циліндрі занадто нежирна.
Симптоми, що виникають внаслідок занадто нежирної паливної суміші, можуть відрізнятися як за своїми характеристиками, так і за їх інтенсивністю. Як правило, це те, що коли ПКМ відчуває, що паливна суміш занадто неміцна, вона збагачує паливну суміш. На жаль, це робиться у всіх циліндрах; не лише циліндр №8.
Один з найбільш помітних симптомів - стукіт двигуна. Пісна суміш у балоні №8 створює більш високу температуру головки циліндрів. Ця більш висока температура спричиняє передчасне позначення суміші паливо-повітря, що, в свою чергу, викликає стукіт.
Це, в свою чергу, може активувати датчик стуку, спричиняючи, що PCM сповільнить синхронізацію, що, в свою чергу, приводить до роботи двигуна. Коли час уповільнений, автомобіль почне бракувати енергії, особливо це стосується прискорення.
Ще одним симптомом є негайне, а часто значне, зниження економії палива.
Оскільки проблема такого типу часто має ефект пульсацій, про інші симптоми інших проблем іноді повідомлять про їх наявність. Однак, здається, вони не мають відношення до проблеми вприскування палива. Виправлення проблеми з форсункою палива може вирішити проблеми, створені ефектом пульсації.
Як ви вирішите проблеми з кодом P0282?
Після виявлення коду P0282, першим кроком слід спробувати визначити, чи проблема полягає в самому форсунку палива, або з пов'язаними з ним електричними роз'ємами та електропроводкою. Спершу слід оглянути електричний роз'єм та джгут, щоб дізнатись, чи щось розсипалося або піддалося корозії. Якщо все здається нормальним, наступним кроком буде перевірити, чи працює форсунка палива.
Коли двигун працює, слухайте інжектор, щоб побачити, чи працює він. Зазвичай ви можете сказати, чи це, поставивши лопать довгоручної викрутки проти неї, приклавши ручку до вуха та прослухавши досить виражений звук клацання.
Якщо нічого не чути, інжектор або вийшов з ладу, або не отримує електроенергію. Вольтметр покаже, чи є джерело живлення. Якщо напруги немає, провод до реле паливного насоса може бути несправним. Якщо влада є присутні, перевірте обидва термінали, щоб перевірити, чи працює драйвер інжектора PCM. Якщо це так, форсунку потрібно промити або замінити. У вашому місцевому магазині автозапчастин зазвичай на складі є комплект для прямого промивання інжектора, або при необхідності його можна придбати в Інтернеті. Якщо чистка інжектора не вирішить проблему, її потрібно буде замінити.
Коди, пов'язані з P0282
Завжди існує ймовірність наявності декількох кодів ODB, коли світиться індикатор Service Engine. У такому випадку завжди слід проводити перевірку, щоб переконатися, що будь-який з інших кодів все ще присутній після того, як будь-які проблеми з кодом P0282 були вирішені.