P0450 - Несправність датчика тиску випарної емісії (EVAP)

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 1 Квітень 2021
Дата Оновлення: 17 Листопад 2024
Anonim
P0450 - Несправність датчика тиску випарної емісії (EVAP) - Коди Несправностей
P0450 - Несправність датчика тиску випарної емісії (EVAP) - Коди Несправностей

Зміст

Код неприємностейМісце помилкиЙмовірна причина
P0450 Датчик тиску випарної емісії (EVAP) - несправність схеми Проводка, датчик тиску EVAP, ECM

Що означає код P0450?

Система OBDII 1996 року та новіших транспортних засобів оснащена монітором випаровування викидів, який здійснює діагностичні самоперевірки для виявлення витоків парів палива. Якщо виявлено витік, то в модулі управління двигуном встановлюється код і горить індикатор перевірки двигуна. Компонент, який зчитує тиск парів палива, є датчиком тиску в системі контролю викидів випаровування, який також називають датчиком тиску паливного бака.


Датчик тиску системи управління випаровуванням (EVAP) використовується для вбудованої діагностики самої системи EVAP для перевірки на течі та не ініціює та не контролює зміни операцій продувки або вентиляції клапана EVAP. Він виявляє та вимірює тиск у лінії продувки системи EVAP. Вихідна напруга датчика тиску збільшується в міру збільшення тиску в лінії продувки, а вихід напруги датчика контролюється модулем управління двигуном (ECM).

Датчик тиску в системі EVAP (люб’язно: justanswer.com) знаходиться у кані EVAP. Він може бути встановлений безпосередньо на каністру, або він може бути з'єднаний з банером EVAP секцією шланга.

Датчик тиску в системі управління EVAP (люб’язно autozone.com)

Датчик тиску в системі управління EVAP перетворює тиск на показник напруги. Потім напруга датчика передається ECM через сигнальний провід, підключений до датчика. Для датчика тиску EVAP передбачено три дроти: заземлення, опорний сигнал 5 В та провід сигналу датчика.


Датчик тиску EVAP контролюється лише за певних умов, що може ускладнити діагностику. ECM контролює напругу лише після того, як датчик швидкості руху автомобіля зафіксував відключення в одну хвилину при мінімальній швидкості 10 миль на годину. ECM контролює датчик тиску в системі управління EVAP лише тоді, коли рівень паливного бака становить від 25 до 75 відсотків.

Код P0450 встановлюється, коли ECM зчитує сигнал напруги нижче 0,5 В або вище 4,8 В з датчика тиску системи управління EVAP більше 500 мілісекунд або півсекунди.

Які поширені причини коду P0450?

Коротше кажучи, такі поширені причини коду P0450:

  • Несправний датчик тиску в системі управління EVAP
  • Відкрийте в сигнальному дроті датчика тиску EVAP
  • Короткий заряд напруги в сигнальному проводі датчика тиску EVAP
  • Погане заземлення на датчику тиску EVAP
  • Вода або корозія в роз'ємі датчика тиску EVAP
  • Незвично високий тиск в паливному баку через блокований шланг EVAP
  • Які симптоми коду P0450?

    Зазвичай немає жодних експлуатаційних симптомів, пов’язаних з кодом P0450, окрім освітленого світла двигуна. Можливо, у деяких випадках може виникнути запах палива.


    Як вирішити код P0450?

  • Проведіть візуальний огляд електропроводки та датчика тиску системи управління EVAP.
  • Оскільки код P0450 є загальним кодом несправності, він часто може бути пов'язаний з пошкодженою або корозійною проводкою або несправним або відключеним датчиком.

    Люб’язно: www.etecownersgroup.com

    Знайдіть касу EVAP під вашим автомобілем. Він може бути приєднаний до паливного бака або може бути відокремлений від паливного бака шлангами, що працюють до паливного насоса на паливному баку. Переконайтесь, що роз'єм датчика тиску системи управління EVAP повністю закріплений і затиснутий. Огляньте роз'єм датчика на предмет корозії на проводах. Відключіть датчик і огляньте штирі в клемі, щоб переконатися, що вони чисті та без вологи. Простежте проводку від датчика назад, щоб визначити, чи є розриви набряклих плям на ізоляції електропроводки, які можуть свідчити про корозію всередині дроту. Можливо, вам доведеться зняти ткацький верстат або електричну стрічку для огляду проводки.

  • Перевірте вихідну напругу на датчику.
  • Ви можете перевірити напругу датчика або інструментом сканування, або мультиметром.

    За допомогою мультиметра переконайтесь, що ваш контрольний провід має 5 вольт і перевірте безперервність контуру заземлення. Зондуйте сигнальний провід датчика з мультиметром, встановленим для зчитування напруги. Якщо клавіша увімкнена, але двигун не працює, слід прочитати значення напруги десь близько 3 вольт. Зніміть шланг, приєднаний до датчика тиску EVAP, і застосуйте вакуум за допомогою вакуумного тестера, контролюючи зміни напруги на вашому мультиметрі. Якщо напруга змінюється при застосуванні вакууму, датчик працює. Якщо напруга не змінюється при застосуванні вакууму, датчик несправний.

    Якщо ви використовуєте інструмент сканування, за допомогою інструмента сканування перейдіть до зчитування датчика тиску EVAP у даних заморожування кадру. Ключ повинен бути увімкнено, коли двигун вимкнений. Нормальний показник від датчика тиску EVAP повинен становити приблизно 3 вольта і ніколи не повинен перевищувати 4,5 вольт. Якщо код P0450 встановлений в ECM і напруга зчитується в діапазоні нормальних значень, у вас, ймовірно, виникає переривчаста проблема.

    Проведіть випробування хитання на проводці, щоб визначити, чи є проблема з комунікацією від датчика до ECM. Помахуйте по довжині ланцюга, контролюючи зчитування на вашому інструменті сканування, щоб побачити, чи є коливання напруги. Якщо напруга спає або падає під час викручування ділянки дроту, швидше за все, у вас буде розрив дроту, який потрібно відремонтувати.

    Wiggle протестує з'єднувач на датчику тиску EVAP. Продовжуйте відслідковувати коливання напруги на вашому інструменті сканування. Якщо напруга коливається під час викручування роз'єму, перевірте на роз'ємі розбиті або пошкоджені штифти. Роз'єм також може бути пошкоджений всередині.

    Якщо тест хитання не дає результату, відключіть датчик тиску EVAP і стежте за напругою. Якщо напруга все ще залишається високою при відключенні датчика, перевірте наявність кабелю на короткий напруга на сигнальному проводі. Якщо датчик зчитував високу напругу і він зникає, коли датчик відключений від мережі, перевірте наявність належного заземлення та переконайтесь, що у вас є 5-вольтове опорне напруга. Якщо опорна напруга та заземлення хороші, ви, швидше за все, маєте несправність датчика тиску EVAP і датчик потрібно замінити.

    Можливо, якщо висока напруга зникає при відключенні датчика, ланцюг заземлення є хорошим, а опорне напруга є правильним, що в шлангу системи очищення системи EVAP є закупорка. Від'єднайте шланги від клапана продувки EVAP і нагнітайте через них стиснене повітря, щоб переконатися, що вони протікають повільно. Якщо стався закупорка, замініть шланг.

    Коди, пов'язані з P0450

  • DTC P0440 Несправність системи управління EVAP
  • DTC P0441 Система контролю випарних викидів Неправильний потік продувки
  • DTC P0442 Виявлена ​​система невеликого витоку системи контролю викидних викидів
  • DTC P0443 Несправність ланцюга регулювання продувки випарної системи викидів
  • DTC P0444 Схема випромінювання випарної системи контролю викидів відкрита
  • DTC P0445 Схема короткого замикання вимикаючої системи контролю викидів
  • DTC P0446 Несправність системи керування випарною системою викидів
  • DTC P0447 Схема управління викидним випарним отвором
  • DTC P0448 Вимикальна схема управління викидними викидами закрита
  • DTC P0449 Несправність вентиляційного клапана / соленоїдного ланцюга системи управління випаровуванням
  • DTC P0453 Високий вхід датчика тиску в системі контролю випарних викидів
  • DTC P0455 Виявлено витоку системи контролю випарних викидів із значним витоком
  • DTC P0456 Виявлено витік системи управління EVAP Дуже невеликий витік
  • po440
    Спочатку спробуйте спочатку подивитися на герметичну поверхню «кришки». Якщо ви побачите іржу на поверхні, що спаровується, в трубці з газонаповнювачем, почніть з неї. Але це, мабуть, не джерело. Це було б зашифровано P0450, який є грубим витоком або щось подібне, але з пам’яті, ці старі кавалери не пішли, що це ...