Зміст
- Що означає код P0499?
- Де знаходиться датчик P0499?
- Які поширені причини коду P0499?
- Наскільки дорого виправити код P0499?
- Які симптоми коду P0499?
- Які спільні рішення для коду P0499?
- Наскільки серйозний код P0499?
- Наскільки безпечно все-таки керувати автомобілем з кодом P0499?
- Наскільки складно відремонтувати код P0499?
- Які поширені помилки під час ремонту коду P0499?
- Як ви усуваєте код P0499?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Крок 6
- Крок 7
- Коди, пов'язані з P0499
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0499 | Система випаровувальних викидів (EVAP), вентиляційний контроль - висока схема | Підключення коротке до позитивного, клапан EVAP |
Що означає код P0499?
Код несправності OBD II P0499 - це загальний код, який визначається як «Схема управління випускними клапанами системи випаровування високою», і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявить, що частина EVAP (система управління випаровуванням) не є робота в межах проектних параметрів. Зауважте, що цей код стосується спеціально електричного контуру управління вентиляційного клапана системи випаровування.
Функція системи EVAP полягає в уловленні палив палива, перш ніж вони зможуть вийти в атмосферу. У повністю функціональній системі пари палива збирають і пропускають через каністру з деревним вугіллям, в якій активоване вугілля зберігає пари, перш ніж бути переданими до вхідного тракту через мережу шлангів, що підлягають спалюванню, як частина повітряно-паливної суміші під час роботи умови дозволяють це статися.
Вентиляційний клапан працює в поєднанні з балончиком з вугіллям, щоб досягти цього, функція вентиляційного клапана - дозволяти атмосферному повітрю потрапляти в систему EVAP, щоб сприяти витісненню парів палива, коли пар продувається з системи для спалювання в двигуні. . Практично у всіх випадках застосування вентиляційний клапан нормально відкритий, а застосування струму 12-вольтового контуру закриває клапан, коли ПКМ потребує тиску системи EVAP для перевірки на герметичність. Проблеми в ланцюзі керування або несправність самого вентиляційного клапана збереже код несправності та засвітить попереджувальну лампу.
Де знаходиться датчик P0499?
Зауважте, що сучасні системи EVAP, як правило, складаються з паливного бака, кришки наповнювача палива, датчиків тиску і потоку, каністри з вугіллям, вентиляційного клапана з керуючим соленоїдом, продувного клапана з регулювальним соленоїдом, паливно-вакуумних ліній, шлангів парів палива і електричних проводка / роз'єми.
У світлі вищесказаного, непрофесійні механіки повинні зауважити, що і зовнішній вигляд, і розташування (-и) різних компонентів системи EVAP сильно відрізняються між програмами. Тому необхідно обов'язково звернутися до посібника для постраждалого додатка, щоб знайти та визначити правильний компонент системи EVAP до того, як буде здійснена спроба діагностування будь-якого коду, що стосується системи EVAP. Якщо цього не зробити, це призведе до втрати часу, неправильних діагнозів та непотрібної заміни деталей та деталей.
На зображенні нижче показано спрощене схематичне подання типової системи EVAP, але майте на увазі, що ця діаграма показує лише загальне розташування системи EVAP, а не фактичне розташування цієї системи в будь-якій програмі.
Які поширені причини коду P0499?
Деякі поширені причини коду P0499 можуть включати в себе наступне:
Наскільки дорого виправити код P0499?
Якщо зробити це на основі DIY, замінний вентиляційний клапан EVAP коштуватиме приблизно від 70 до 200 доларів, залежно від програми.
Зверніть увагу на те, що якщо ремонт повинен бути виконаний професійно в ремонтній майстерні, більшість магазинів додаватимуть оплату праці від 2 до 4 годин до вартості деталі, тому купуйте навколо найкращі ставки праці. Зауважте, що цей кошторис на ремонт не включає відповідних зборів та податків, які можуть бути сплачені.
Які симптоми коду P0499?
Деякі поширені симптоми коду P0499 можуть включати в себе наступне:
Які спільні рішення для коду P0499?
Рішення для коду P0499 зазвичай включають в себе:
Наскільки серйозний код P0499?
Код P0499 є помірно серйозним у випадках, коли резервуар не може бути наповнений місткістю, оскільки в транспортному засобі може не вистачати палива. Однак цей код стає більш серйозним, якщо EVAP залишається у закритому положенні, оскільки двигун може несподівано голодувати від палива.
Наскільки безпечно все-таки керувати автомобілем з кодом P0499?
В ідеалі цей код слід вирішити без зволікань через ризики пожежі та здоров’я, які створюються втечею парів палива. Більш важливо, однак, якщо є якісь проблеми з керуванням автомобілем, вони можуть потенційно знерухомити транспортний засіб несподівано, що має очевидні та серйозні наслідки для безпеки, якщо транспортний засіб рухається в русі.
Наскільки складно відремонтувати код P0499?
За лише декількома винятками, EVAP-коди діагностуються та відновлюються помірно та дуже важко через недоступність багатьох компонентів EVAP у більшості застосунків. Якщо обладнання такого підлогового домкрата, належних підставних домкратів та / або підйомника транспортного засобу недоступне, кращим (і безпечнішим) варіантом є направлення постраждалої заявки в компетентний ремонтний заклад для професійної діагностики та ремонту.
Оскільки метою вентиляційного клапана є закриття системи EVAP, для діагностики несправного вентиляційного клапана вам знадобиться вакуумний насос із вбудованим датчиком. Вам також знадобиться якісний цифровий мультиметр та посібник з ремонту програми, над якою працює, щоб визначити розташування, маршрутизацію, функції та кольорове кодування кожного проводу в ланцюзі управління вентиляційного клапана.
Які поширені помилки під час ремонту коду P0499?
Помилки під час роботи з кодом P0499 зазвичай включають:
Як ви усуваєте код P0499?
ПРИМІТКА №1: Соленоїд управління вентиляційним клапаном є невід’ємною частиною ланцюга керування, і як такий його внутрішній опір необхідно також перевірити.
ПРИМІТКА №2: Якщо поряд з P0499 присутні інші коди, дотримуйтесь правила, яке говорить, що всі коди повинні бути діагностовані та вирішені в тому порядку, в якому вони зберігалися. Недотримання цього правила може призвести до помилкового діагнозу. У деяких випадках, особливо в деяких моделях Nissan та Infinity, невдалий вентиляційний клапан запустить код P0455, в той час як деякі моделі GM відображатимуть код P0466. Обидва коду викликані брудом, що потрапляє у вентиляційний клапан через розбитий екран на впускній стороні вентиляційного клапана. Також зауважте, що на цих моделях несправний вентиляційний клапан може зробити майже неможливим наповнення паливного бака, оскільки повітря в баку неможливо провітрити.
Крок 1
Запишіть усі присутні коди, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
Крок 2
Проведіть ретельний візуальний огляд усіх пов'язаних проводів та роз'ємів. Шукайте коротке, згоріле, пошкоджене, пошкоджене чи роз’їдене електропроводку та роз’єми. За необхідності відремонтуйте або замініть проводку та / або роз'єми. Очистіть усі коди після завершення ремонту та перегляньте систему, щоб побачити, чи повертається код.
Крок 3
Якщо видимих пошкоджень електропроводки не виявлено, проведіть опір, заземлення та безперервність усіх пов'язаних проводів та порівняйте отримані показання зі значеннями, зазначеними в посібнику. Зверніть особливу увагу на напругу, яке досягає соленоїда. Більшість соленоїдів потребують повної напруги акумулятора для роботи, тому переконайтеся, що низький заряд акумулятора не є причиною проблеми.
Відремонтуйте або замініть всі несправні електропроводки, щоб гарантувати, що отримані показання потрапляють у діапазони, визначені виробником. Зверніть увагу, що ланцюг управління вентиляційного клапана повинен бути відключений від ПКМ під час перевірки опору та безперервності, щоб уникнути пошкодження контролера.
Крок 4
Якщо всі електричні значення підпадають під технічні характеристики, слід сканувати вентиляційний клапан вручну повторно за допомогою сканера, якщо сканер має таку можливість. Повторне ввімкнення соленоїда вентиляційного клапана часто виявлятиме періодичні неполадки, але зауважте, що такі типи несправностей іноді буває вкрай важко відстежити та усунути. В крайньому випадку, можливо, буде потрібно дозволити погіршитись, перш ніж можна буде поставити точний діагноз і остаточний ремонт.
Крок 5
Якщо сканер не (або не може) активувати соленоїд вентиляційного клапана, зверніться до інструкції щодо розташування клапана. У деяких програмах клапан підключений до каністра деревного вугілля, а в інших - власне клапан може бути розташований на деякій відстані.
Відключіть електромагнітний клапан від системи та дотримуйтесь вказівок в інструкції щодо правильної процедури, щоб безпосередньо подати напругу акумулятора до соленоїда. Якщо електромагнітний елемент управління повністю функціональний, як тільки буде застосовано струм, пролунає звуковий клацання. Якщо не відбувається "клацання", соленоїд може бути несправним, або електромагнітний човник може просто застрягнути. Перевірте внутрішній опір соленоїда, і якщо воно відповідає значенню, вказаному в керівництві, підготуйтеся вийняти соленоїд для подальшого випробування або заміни.
Крок 6
Після того як клапан і соленоїд зняти з транспортного засобу, приєднайте вакуумний насос до одного отвору. Зверніть увагу: оскільки електромагнітні клапани вентиляційного клапана зазвичай відкриті, вам потрібно прикласти струм акумулятора до соленоїда, щоб клапан закрився. Переконайтесь, що під час цього кроку соленоїд правильно заземлений.
Намалюйте вакуум разом з насосом, поки манометр не зареєструє значення вакууму в межах робочого діапазону клапана. Якщо припустити, що випробувальне обладнання ні в якому разі не несправне, вакуум буде стабільним, якщо клапан повністю закриється. Затухаючий вакуум вказує на те, що клапан просочується або не закривається повністю. Замініть клапан, якщо він не тримає вакуум.
ПРИМІТКА: Зверніть увагу, що під час нормальної роботи вентиляційний клапан містить заздалегідь заданий тиск, а не вакуум. Однак оскільки випробовувати клапан вакуумом легше, ніж позитивний тиск, важливо не перевищувати проектні параметри вентиляційного клапана.
Це може призвести до помилкового позитивного результату, що означає, що ідеально хороший клапан може бути засуджений просто тому, що він повинен працювати поза його проектними параметрами. Використовуйте цей зручний перетворювач, щоб перетворити проектний тиск системи EVAP у придатний вакуум для випробування вентиляційного клапана.
Крок 7
Під час заміни або повторної установки вентиляційного клапана після випробувань завжди корисно оглянути всі пов'язані вакуумні лінії на предмет ознак пошкодження, розтріскування, розщеплення або інших проблем. Хоча витоки вакууму, як правило, викликають інші коди, ніж P0499, переконання, що всі вакуумні лінії є в хорошій формі, є запобіжним заходом здорового глузду, який може запобігти проблемам і проблемам згодом.
Після того, як вентиляційний клапан замінено або перевстановлено, і всі електричні з'єднання надійно очистіть усі коди і повторно протестуйте систему, щоб перевірити, чи повертається код. Якщо вона не повертається через кілька циклів приводу, ремонт можна вважати успішним.