Зміст
- Що означає код P0530?
- Які поширені причини коду P0530?
- Які симптоми коду P0530?
- Як ви усуваєте код P0530?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Крок 6
- Коди, пов'язані з P0530
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0530 | Датчик тиску холодоагенту змінного струму - несправність схеми | Електропроводка, датчик тиску холодоагенту змінного струму, ECM |
Що означає код P0530?
СПЕЦІАЛЬНІ ПРИМІТКИ: Непрофесійні механіки повинні зауважити, що крім декількох основних етапів усунення несправностей та ремонту, код P0530 - «Датчик тиску холодоагенту змінного струму - несправність ланцюга», як правило, не підлягає ремонту на основі DIY.
За законом до роботи на автомобільних системах ОВК допускається лише відповідний кваліфікований та федеральний мандат. Таким чином, оскільки заміна датчиків тиску в системі кондиціонування обов'язково передбачає вихід холодоагенту з системи (а потім перезарядку системи), цю процедуру необхідно залишити кваліфікованому персоналу, який має доступ до необхідного законодавства обладнання та навичок. КІНЦЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИМІТКИ
Код несправності OBD II P0530 - це загальний код, який визначається як "датчик тиску холодоагенту змінного струму - несправність ланцюга", і встановлюється, коли BCM (модуль управління тілом), ECC (електронний модуль управління кліматом) або в деяких випадках ПКМ (Модуль управління силовою передачею) виявляє електричну несправність в ланцюзі управління одного або декількох датчиків тиску в системі кондиціонування.
ПРИМІТКА: Хоча код P0530 іноді може вказувати на проблеми з тиском холодоагенту, набагато частіше ця несправність вказує на суто електричну несправність в ланцюзі управління датчиків тиску, частиною якої є датчик тиску. Також зауважте, що деякі системи кондиціонування можуть мати аж чотири датчики тиску для забезпечення належної роботи системи.
Для ефективної роботи системи кондиціонування потрібно заряджати точно зваженою кількістю холодоагенту, яка не тільки забезпечує механізм, що виробляє холодне повітря, але і служить для розподілу кількості мастила по всій системі. Однак у повністю функціональній системі кондиціонування різні частини системи працюють завжди при різному тиску, а метою датчиків тиску є надання відповідним модулям управління вхідними даними про тиск, який отримують у різних частинах система в усі часи.
Крім того, датчики тиску в системі кондиціонування також служать пристроями безпеки. Наприклад, якщо тиск у системі низький, тобто в системі недостатньо холодоагенту з будь-якої причини, зчитування низького тиску призведе до деактивації відповідного модуля управління муфтою компресора. На практиці це означає, що вся система кондиціонерів відключена і залишатиметься деактивованою, поки проблема не буде вирішена. Відповідний модуль управління також встановить код P0530 і може засвітити попереджувальне світло.
На зображенні нижче зображено типовий перемикач тиску системи А / С, такий, який можна знайти майже в будь-якому сучасному застосуванні сьогодні.
Які поширені причини коду P0530?
Деякі поширені причини коду P0530 можуть включати в себе:
Які симптоми коду P0530?
Деякі поширені симптоми коду P0530 можуть включати:
Як ви усуваєте код P0530?
Крок 1
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
Крок 2
Зверніться до посібника, щоб визначити та знайти ВСІ перемикачі тиску, встановлені в системі кондиціонування. Зауважте, що в деяких додатках деякі перемикачі тиску є надзвичайно складними для доступу, і може знадобитися видалити частини приладової панелі або неспоріднені компоненти в моторному відсіку. Не забудьте точно дотримуватися вказівок в посібнику, щоб уникнути пошкодження проводки чи інших чутливих деталей та компонентів.
Крок 3
Після того, як всі перемикачі тиску будуть доступними, визначте кольорове кодування та функції кожного проводу в кожному з'єднувачі. У більшості випадків кожен роз'єм вимикача тиску матиме три дроти; один провід заземлення, один провід буде сигнальним проводом, а останній провід буде нести опорну напругу 5В.
Крок 4
Огляньте всі дроти, наскільки це можливо; перевірити наявність пошкоджених, вигорілих, коротких, відключених та корозійних електропроводів та / або з'єднувачів. Зробіть ремонт або замініть електропроводку за потребою.
ПРИМІТКА: Пошкоджена проводка є дуже частою причиною коду P0530, тому зверніть особливу увагу на стан усієї проводки під час цього кроку.
Крок 5
Якщо видимих пошкоджень електропроводки не виявлено, виконайте перевірку опорного напруги, безперервності та опору на всіх пов'язаних проводках. Однак не забудьте відключити всю проводку від усіх відповідних модулів управління, щоб запобігти пошкодженню одного або декількох контролерів під час перевірки опору.
Порівняйте всі отримані показання зі значеннями, зазначеними в керівництві, та проведіть ремонт або замініть електропроводку, як потрібно, щоб упевнитись, що всі електричні значення потрапляють у діапазони, визначені виробником.
ПРИМІТКА №1: Датчики тиску є частиною їхніх контурів управління, і як такі вони також повинні бути перевірені, але обов'язково дотримуйтесь процедури тестування, рекомендованої в посібнику, щоб уникнути помилок. Зверніть особливу увагу на внутрішній опір датчиків, оскільки це значення є досить хорошим показником їх загального стану.
ПРИМІТКА №2: Зауважте, що опір будь-яких заданих датчиків тиску / тиску та інші електричні значення / характеристики повністю залежать від того, де в системі встановлений датчик тиску. Тому важливо переконатися, що всі отримані випробувальні показання для будь-якого датчика тиску порівнюються з правильно набір довідкових даних у посібнику - помилка цього кроку призведе до помилкового діагнозу та майже певної непотрібної заміни деталей та компонентів.
Крок 6
Зауважте, що якщо ідентифікований несправний датчик тиску, датчик НЕ слід видаляти та замінювати на принципі "Зробіть сам". Це може призвести до серйозної шкоди для системи кондиціонування, але що ще важливіше, скидання системи кондиціонування в атмосферу є незаконним у всіх юрисдикціях.
Тому зверніться за транспортним засобом до дилера чи спеціаліста з ремонту систем ОВК для отримання професійної допомоги із заміною несправних датчиків та компонентів.
Коди, пов'язані з P0530
P0530 або P1546 ...... але вам також потрібен інструмент сканування, як я сказав, щоб побачити, що датчик тиску говорить про PCM .... занадто високий або занадто низький, відключить компресор ..... ..
Будь ласка, заповніть наступне, щоб задати питання. ЗРОБИТИ: chevrolet МОДЕЛЬ: кавалер РІК: 2004 МІЛИ: 209000 ДВИГАТЕЛЬ: 2,2 ecotech ОПИСАННЯ ВИПУСКУ .... раптово загублений заднім ходом, 1-а 3-я та 4-та передачі (автотранс) dtc встановлені з кодами p0756 p0730 p0530 u1000 u106 ...