Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0571 | Круїз / гальмовий вимикач A - несправність схеми | Електропроводка, круїз / гальмовий вимикач, ECM |
Що означає код P0571?
Код несправності OBD II P0571 - це загальний код, який загальновизначений як "Круїз / гальмовий вимикач" A "- несправність мікросхеми", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим механізмом) виявляє аномально високий / низький опір або напруга в круїзі ланцюги перемикання управління / гальма. Однак зауважте, що спосіб маркування ланцюгів / вимикачів / датчиків відрізняється між додатками та виробниками. З цієї причини рекомендується ознайомитися з посібником для постраждалого додатка, щоб дізнатись про те, яка саме ланцюг позначена символом "А" в системі круїз-контролю.
Хоча нам не потрібно заглиблюватися в складності сучасних систем круїз-контролю, слід зазначити, що код P0571 не стосується несправностей у частинах / компонентах та підсистемах, які фактично регулюють та керують системою круїз-контролю. Цей код стосується виключно ланцюга, який пов'язує гальмо, і круїз-контроль перемикається як один на одного, так і на ПКМ.
Коли PCM виявить аномальний опір або напругу в цьому ланцюзі, він ініціює серію самодіагностичних тестів, які перевіряють роботу та стан всієї системи круїз-контролю, і якщо PCM визначить, що в гальмі / круїзі існує умова Схема управління, яка не виходить заздалегідь запрограмовані параметри, вона відключить систему круїз-контролю, якщо вона буде активована, що ефективно відновлює водій швидкість руху транспортних засобів.
Що стосується роботи, щойно встановлена швидкість за допомогою перемикача круїз-контролю, PCM використовує вхідні дані з декількох датчиків та модулів управління, щоб підтримувати задану швидкість, не вимагаючи ніяких входів від драйвера. Хоча специфікація конструкції змінюється в залежності від застосувань, встановлену швидкість можна збільшити / зменшити, маніпулюючи різними елементами управління головним вимикачем круїз-контролю, або систему круїз-контролю можна деактивувати, застосувавши миттєвий тиск на педаль гальма.
Якщо несправність виникає, коли система круїз-контролю не активована, ПКМ запобігає активації системи круїз-контролю як захисного заходу, поки проблема не буде вирішена. Однак зауважте, що в деяких додатках код буде зберігатися і на першому циклі відмови загориться попереджувальна лампа, а в інших - до трьох циклів відмови, перш ніж загоріться попереджувальний індикатор. У цих випадках код може бути "очікуваним".
На зображенні нижче показано типове розташування перемикача ланцюга гальма / круїз-контролю. Однак слід зазначити, що для багатьох застосувань перемикач, який працює на гальмових / задніх фарах, вбудований у перемикач ланцюга гальма / круїз-контролю, тоді як на багатьох інших два вимикачі - це окремі блоки, які зазвичай по-різному забарвлені для полегшення ідентифікації . Слід також зазначити, що для багатьох застосувань з ручною коробкою передач перемикач ланцюга гальма / круїз-контролю може бути розташований на педалі зчеплення.
Крок 1
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
ПРИМІТКА: Зверніть особливу увагу на будь-які додаткові коди, які можуть бути присутніми. У багатьох програмах декілька споріднених ланцюгів розділяють певний запобіжник, і може трапитися вимикання декількох ланцюгів, коли продувається запобіжник, пов'язаний з круїз-контролем. Таким чином, за наявності будь-яких додаткових кодів, які, схоже, не пов'язані з системою круїз-контролю, перевірка наявності продутих запобіжників повинна стати першим кроком діагностики коду P0571.
Крок 2
Припускаючи, що ніяких додаткових кодів немає, зверніться до посібника програми, щоб знайти всі коробки запобіжників, і зокрема запобіжники (и), які відносяться до системи круїз-контролю. Якщо будь-які запобіжники продуваються, НЕ замінюйте жодних, не попередньо перевіряючи ланцюги та вимикачі на коротке замикання та інші проблеми. Зробіть ремонт або замініть електропроводку, як потрібно, щоб гарантувати остаточне вирішення проблеми раніше заміна продутих запобіжників.
Крок 3
Якщо запобіжники не продуваються, зверніться до посібника з їх пошуку та виявіть перемикач гальма / круїз-контролю. Зауважте, що для отримання повного доступу до цього комутатора може знадобитися часткове розбирання приладової панелі та / або видалення однієї або декількох панелей обрізки. Не забудьте точно дотримуватися вказівок, що містяться в посібнику, щоб запобігти пошкодженню обробних панелей або їх кріплень.
Крок 4
Коли правильний вимикач повністю доступний, огляньте сам вимикач та його електричний з'єднувач на наявність ознак пошкодження. Поломка вимикача є частою причиною цього коду, тому навіть якщо він здається непошкодженим, вийміть його з транспортного засобу для тестування відповідно до інструкцій, наведених у посібнику.
Зазвичай ці вимикачі є відносно простими перемикачами "ON / OFF", і тестування не передбачає нічого складнішого, ніж перевірка того, що струм проходить через нього, і що він перериває струм при дії на нього. Однак, коли перемикач пропускає струм, його опір повинен відповідати заданому значенню, тому замініть перемикач, якщо його опір не відповідає значенню, вказаному в посібнику.
Крок 5
Якщо вимикач перевіряється, проведіть ретельний візуальний огляд усіх пов'язаних з ними проводів. Шукайте пошкоджені, згорілі, короткочасні, відключені або корозійні електропроводки та / або роз’єми. За необхідності відремонтуйте або замініть електропроводку.
Очистіть усі коди після закінчення ремонту та керуйте автомобілем деяку довжину, увімкнувши круїз-контроль перед повторним скануванням системи, щоб побачити, чи повертаються якісь коди. Однак зауважте, що якщо несправність все-таки присутня, можливо, неможливо активувати систему круїз-контролю.
Крок 6
Якщо видимих пошкоджень електропроводки не виявлено, виконайте опір, підключення до заземлення (де це можливо) та випробування на безперервність усіх пов'язаних проводів, але обов'язково відключіть усі відповідні проводки від ПКМ, щоб уникнути пошкодження контролера.
Порівняйте всі отримані показання зі значеннями, зазначеними в керівництві, і зробіть ремонт, або замініть електропроводку, як потрібно, щоб забезпечити відповідність усіх електричних значень діапазонам, визначеним виробником.
Крок 7
Якщо всі електричні значення перевіряються, запідозріть несправний вимикач круїз-контролю, а не несправний ПКМ. Однак якщо вимикач круїз-контролю знаходиться на самому кермі, або якщо зняття / робота вимикача круїз-контролю вимагає навіть часткової розбирання керма, будьте вкрай обережні, намагаючись діагностувати відкрите або коротке замикання в вимикачі круїз-контролю. .
Найкращий спосіб дій у цих випадках - відключення подушки безпеки керма раніше робити що-небудь, оскільки одна помилка може випадково розгорнути подушку безпеки, що може призвести до серйозних травм людини. Зверніться до посібника програми, щоб отримати повну інформацію про правильну процедуру, яку слід дотримуватися, щоб відключити подушку безпеки, але НЕ від'єднуйте батарею, якщо в інструкції прямо не зазначено, що акумулятор потрібно від'єднати в цей момент.
Також не забудьте встановити затверджений пристрій збереження пам’яті, щоб критичні системи працювали під час вимкнення живлення від акумулятора.
Крок 8
Зверніться до інструкції щодо правильної процедури, яку слід дотримуватися, щоб перевірити вимикач круїз-контролю, але обов'язково дотримуйтесь інструкцій ТОЧНО, щоб отримати точні та надійні результати тесту. Майте на увазі, що вимикачі круїз-контролю НЕ підлягають ремонту, а це означає, що вимикач повинен бути замінений, якщо він не завершить тестування в будь-якій точці під час процедури випробувань.
Після завершення всіх випробувань / ремонтів зібрати кермо, очистити всі коди та керувати транспортним засобом надовго із активованою системою круїз-контролю, щоб побачити, чи повертаються якісь коди. У випадку, якщо код не повертається, обов’язково повторно активуйте подушку безпеки та очистіть коди, пов’язані з подушками безпеки, які, можливо, встановлені, коли подушка безпеки була відключена.
Крок 9
Якщо код все-таки повертається, запідозріть або переривчасту несправність, або несправний ПКМ або інший модуль управління. Якщо це підозрюється, більш розумним варіантом є направлення транспортного засобу до дилера чи іншої компетентної майстерні з питань ремонту для професійної діагностики та ремонту, оскільки зчитувачі загального коду зазвичай не можуть діагностувати дефекти чи помилки програмування в модулях управління.
Коди, пов'язані з P0571
