Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0581 | Система круїз-контролю, вхід багатофункціонального вимикача Висока ланцюг | Короткий підключення до позитивного, багатофункціональний вимикач, механічна несправність |
Що означає код P0581?
СПЕЦІАЛЬНІ ПРИМІТКИ: Оскільки код P0581 включає систему круїз-контролю, непрофесійні механіки наполегливо рекомендують прочитати розділ в посібнику для роботи над додатком, який дуже ретельно описує систему круїз-контролю, перш ніж намагатися встановити діагноз / ремонт цього коду. .
Якщо не здобути хоча б базового розуміння системи круїз-контролю на постраждалому додатку, майже напевно це призведе до неправильних діагнозів, пошкодження електричної системи додатка, розгортання подушок безпеки в кермі та непотрібної заміни деталей та компоненти.
Непрофесійні механіки повинні також зазначити, що через значні відмінності в дизайні між системами круїзного контролю, встановленими для різних застосувань, цей посібник не може надати детальну діагностичну та ремонтну інформацію, яка буде дійсною для всіх застосувань за будь-яких умов. Однак представлена тут загальна інформація повинна дати можливість більшості непрофесійних механіків діагностувати та виправляти найпоширеніші причини коду P0581 у більшості застосунків.
Також майте на увазі, що для діагностики деяких причин цього коду може знадобитися використання діагностичного обладнання професійного рівня або використання спеціальних інструментів / обладнання, які можуть бути доступні лише дилерам. У цих випадках настійно рекомендується непрофесійним механікам направити транспортний засіб до дилера чи іншої компетентної майстерні з ремонту для професійної діагностики та ремонту.
Завжди майте на увазі, що круїз-контроль є критично важливою системою безпеки, і напівзапечені або неохайні процедури діагностики / ремонту можуть зробити систему небезпечною. Системи круїзного контролю, по суті, беруть на себе контроль швидкості транспортного засобу, і багато смертельних аварій сталися внаслідок прямого результату неохайного ремонту систем круїз-контролю, який заважав водієві вимкнути систему.
Тому непрофесійні механіки, які не зручні в роботі над критично важливою системою безпеки, наполегливо рекомендується направити автомобіль для професійної діагностики та ремонту. КІНЦЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИМІТКИ
Код несправностей OBD II P0581 - це загальний код, який найчастіше визначається як "Система круїз-контролю, багатофункціональний вхід комутатора" A "високий ланцюг", і встановлюється, коли PCM (Powertrain Control Module) виявляє аномально високу вхідну напругу від багатофункціональний вимикач круїз-контролю. Зауважимо, що відповідно до цього визначення "вхідна напруга" відноситься до високих вхідних напруг між ПКМ та багатофункціональним вимикачем круїз-контролю, напруги яких походять від декількох датчиків і підсистем, коли активована система круїз-контролю, наприклад,
Як правило, багатофункціональні вимикачі круїзного контролю, встановлені за кермом, включають елементи керування всіма функціями, необхідними для управління системою круїз-контролю. Ці елементи керування включають кнопки / перемикачі на-
З вищевикладеного повинно бути очевидним, що ефективна / правильна робота системи круїз-контролю в будь-якій програмі вимагає, щоб правильний сигнал і зворотні напруги ВСЕ з десятків ланцюгів, які проходять через багатофункціональний вимикач, потрапляли в задані виробниками значення, коли вони досягають ПКМ.
Однак, хоча різні вхідні напруги можуть досягати багатофункціонального вимикача ОК, ці ж напруги потрібно передавати вздовж PCM, що здійснюється шляхом пропускання струмів через пристрій, відомий як «пружина годинника», який значною мірою замінив тип ковзання контакту використовувана раніше система. Пружини годинника розташовуються над рульовою колоною за кермом і, як правило, складаються з стисливого або гнучкого провідника, який або розтягується, або стискається, коли кермо повертається з боку в бік.
Перевага цього полягає в тому, що електричні з'єднання між багатофункціональним вимикачем круїз-контролю (та іншими елементами управління, встановленими на кермі) залишаються фіксованими на гнучкому провіднику, а безперервність, отже, не залежить від якості контакту між розсувними поверхнями. Тим не менш, хоча ідея за годинниковими пружинами звучить, виконання ідеї часто менш, і багато, якщо не більшість причин коду P0581 можна безпосередньо віднести до збоїв або несправностей механізму пружини годинника, що може у свою чергу , викликають високі вхідні напруги для досягнення PCM.
Коли такі несправності, збої або несправності трапляються в механізмі пружини годинника (або деінде в системі круїз-контролю), ПКМ зберігатиме код P0581, але залежно від програми він може або не може засвітити попереджувальну лампу. Зауважте також, що для деяких застосувань перед запусканням попереджувального індикатора потрібно аж три цикли помилок.
На зображенні нижче зображено типовий багатофункціональний вимикач круїз-контролю, знятий з керма. Зауважте, що хоча в цьому випадку не потрібно було виймати кермо з рульової колонки, і що багатофункціональний вимикач можна було зняти, послабивши лише один гвинт, це не завжди можливо. У деяких випадках зняття керма - єдиний спосіб зняти та замінити багатофункціональний вимикач круїз-контролю.
Крок 5
Якщо код зберігається, але всі запобіжники та / або схеми перевірені, підготуйтеся до тестування вимикачів (-ів) деактивації круїз-контролю. Однак обов'язково дотримуйтесь рекомендованих виробником методів випробувань ТОЧНО, щоб уникнути оманливих чи неточних результатів. Порівняйте всі отримані показання зі значеннями, зазначеними в посібнику, та замініть всі перемикачі, які не відповідають специфікаціям виробника, навіть якщо відхилення в опорі чи безперервності є лише незначними.
Збої вимикача деактивації - це, мабуть, друга найпоширеніша причина коду P0581, тому, якщо виявлений несправний вимикач дезактивації, протистоять спокусі замінити його дешевою частиною післяпродажного продажу. Запчастини, що продаються на ринку, рідко (якщо такі є) пропонують таку ж продуктивність, надійність та довговічність, як і деталі OEM.
Очистіть усі коди після закінчення ремонту та керуйте автомобілем принаймні один цикл приводу (обов'язково включіть активацію системи круїз-контролю), щоб побачити, чи повернеться код.
Крок 6
Хоча кроки до та включаючи крок 5 вирішуватимуть код P0581 у дев'яти випадках з кожні десять, десятий екземпляр може зажадати зняти або багатофункціональний вимикач з керма, або зняти кермо, щоб отримати доступ до клем на багатофункціональний вимикач для випробування опору, безперервності, заземлення та опорних напруг в ланцюгах між комутатором і ПКМ.
Незважаючи на те, що непрофесійні механіки можуть виконувати ці завдання успішно, НЕ рекомендується, через різну можливість того, що пошкодження електричної системи транспортних засобів могли статися, або ще гірше, що особисті травми можуть статися, коли і коли кермо подушки безпеки розгортаються ненавмисно.
Отже, більш розумним варіантом на даний момент було б направити транспортний засіб для професійної діагностики та ремонту, але непрофесійні механіки, які вирішили продовжувати процедуру діагностики / ремонту, повинні ТІЛЬКИ це робити, чітко дотримуючись вказівок, наведених у посібнику, та тоді лише якщо вони ВІДПОВІДНО впевнені у своїй здатності успішно завершити процес.
Коди, пов'язані з P0581
