Зміст
- Що означає код P0650?
- Які поширені причини коду P0650?
- Які симптоми коду P0650?
- Як ви вирішите проблеми з кодом P0650?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Коди, пов'язані з P0650
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0650 | Несправність індикаторної лампи (MIL) - несправність схеми | Електропроводка, MIL, ECM |
Що означає код P0650?
Код OBD II P0650 - це загальний код, який визначається як "індикатор лампи несправності (MIL) - несправність схеми", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим силою) або будь-який інший підтримуючий контролер в системі шини CAN (Controller Area Network). виявляє проблему в самому лампочку MIL (несправності індикатора) або в його ланцюзі управління.Зауважте, що, хоча “MIL” зазвичай посилається на лампу “CHECK ENGINE” або “SERVICE ENGINE SOON”, код P0650 також може застосовуватися до інших попереджувальних ламп у деяких програмах.
На практиці попереджувальні ліхтарі в транспортних засобах служать попередженням водія, що щось не так, або щось відбувається не так у одній або декількох із сотень, якщо не тисяч схем, які контролюють практично кожен аспект роботи транспортного засобу. Всі ці схеми підключаються до контролерів, які отримують дані від десятків датчиків навколо транспортного засобу через ще більшу схему.
Більше того, всі контролери (модулі управління), яких може бути до 30, а іноді і більше, у додатковому додатку високого класу, з'єднані між собою ще більше ланцюгів, які в свою чергу пов'язані між собою через шину CAN (Controller Area Network). система, з PCM, яка виконує функцію "очисного будинку", або центрального процесорного блоку, який в кінцевому підсумку контролює та / або контролює роботу всіх інших контролерів, що включають, але не обмежуються цим,
Нам не потрібно заглиблюватися в складності системи CAN тут, за винятком того, що всі блоки управління підключені нею, і що вона дозволяє всім контролерам спілкуватися один з одним, іноді без залучення PCM, хоча PCM бере участь у більшості комунікацій які проходять через систему шини CAN.
Прикладом типового обміну інформацією може бути, коли ПКМ приймає сигнал від скажімо, датчика швидкості руху автомобіля. Ці дані передаються всім іншим контролерам, які використовують цю інформацію для виконання інших, але пов'язаних із цим завдань, таких як модуль круїз-контролю з метою контролю / контролю швидкості руху транспортних засобів та контролер ABS для озброєння тяги, і системи контролю стабільності в поєднанні з датчиками швидкості колеса.
Наведений вище приклад може бути надмірним спрощенням, але він служить для ілюстрації того, що ефективна комунікація між усіма постраждалими контролерами має вирішальне значення для безпечної експлуатації транспортного засобу. Таким чином, у разі виникнення несправності в будь-якому місці між контролерами, які беруть участь у наведеному вище прикладі, несправність буде виявлена контролером, у "юрисдикції" якого сталася несправність, але може бути виявлена також одним або декількома іншими контролерами.
Незалежно від того, який контролер виявив несправність, дані про несправності будуть передані ПКМ, які встановлять відповідні коди, які можуть або не можуть засвітити попереджувальну лампу. Однак, щоб ускладнити питання, багато контролерів також мають можливість встановлювати коди несправностей, і в повністю функціональній системі MIL підсвічуються відповідні попереджувальні індикатори, коли виникає несправність, в залежності від несправності та кількості необхідних циклів відмов перш ніж загориться попереджувальне світло.
Якщо, однак, виділені схеми управління MIL або будь-якого ПКМ або будь-якого іншого контролера постраждали від несправності або несправності, ПКМ буде повідомлений про цей факт, і він встановить код P0650 спеціально, щоб вказати на наявність проблеми / відмови / несправність в мікросхемах контролера на відміну від вказівки на несправність, що впливає на роботу транспортного засобу.
На зображенні нижче показано зчитувач коду, який відображає код P0650. На цьому зображенні для чіткості відповідний код обведений чорним кольором, але зауважте, що хоча цей сканер професійного класу відображає субкод (04), він не відображає контролер або систему, в якій сталася несправність схеми MIL. . Що ще гірше - це той факт, що дешеві, зчитувачі загальних кодів, як правило, ніколи не показують стільки, скільки суб-код, який найчастіше не залишає середньому непрофесійному механіку іншого вибору, ніж направити автомобіль для професійної діагностики та ремонту .
Які поширені причини коду P0650?
До поширених причин P0650 можна віднести:
Які симптоми коду P0650?
Можливі симптоми P0650 можуть включати в себе наступне:
Як ви вирішите проблеми з кодом P0650?
СПЕЦІАЛЬНІ ПРИМІТКИ: Якщо причина / причини P0650 не є очевидними, діагностування цього коду вимагає діагностичного обладнання професійного рівня, вище середніх діагностичних навичок в цілому, а також знання експертного рівня програми, зокрема, оскільки причини цього коду часто є похований глибоко в системі CAN.
Тому непрофесійні механіки рекомендують НЕ намагатися діагностувати та виправляти цей код, особливо не у випадках, коли відсутні видимі або явні ознаки пошкодження електропроводки. Небезпечні або необдумані методи діагностики, що застосовуються в надії натрапити на проблему, майже напевно призведуть до значного, якщо не смертельного пошкодження електричної системи додатків взагалі, а також до одного або декількох модулів управління.
Тим не менш, іноді можливо вирішити цей код непрофесіоналами, але зауважте, що якщо кілька загальних кроків, викладених нижче, не вирішують проблему, наймудрішим варіантом є направлення транспортного засобу для професійної діагностики та ремонту. КІНЦЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИМІТКИ.
Крок 1
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною, якщо пізніше буде виявлено переривчасту несправність.
ПРИМІТКА: Позначте пункт перевірки напруги системи t в цій точці, оскільки ненормальні напруги системи можуть (і можуть) викликати всілякі коди, збої та несправності, з яких код P0650 є яскравим прикладом.
Крок 2
Якщо напруга системи перевіряється, очистіть код і керуйте автомобілем принаймні один цикл приводу, щоб побачити, чи повертається код. Майте на увазі, що якщо цей код зберігається як "очікуваний" у деяких додатках, перед активацією коду може знадобитися вісім циклів відмов.
Таким чином, якщо код повернеться, це може бути наслідком переривчастої проблеми, або це може бути "важкий" збій, який буде вказаний активним кодом. Якщо код активний, виконайте наступні дії, особливо, якщо на ремонті транспортного засобу були зроблені якісь ремонтні роботи або ремонтні роботи в недавньому минулому,
Зверніться до посібника, щоб визначити та знайти всі точки заземлення та планки. Часто трапляється так, що електропроводка не підключена належним чином під час або після ремонту, і оскільки не всі модулі управління заземлені в ПКМ або в них, неправильно підключений заземлюючий провід або планка може спричинити цей код або сприяти його встановленню.
Зробіть ремонт відповідно до необхідності, очистіть код і перескануйте систему, щоб побачити, чи повертається код.
Крок 3
Якщо код зберігається, виконайте ретельну перевірку всіх видимих проводів та роз'ємів, наскільки це дозволяє доступність. Шукайте пошкоджені, згорілі, короткочасні або відключені електропроводки та / або роз’єми, особливо поблизу гарячих витяжних компонентів, де проводка проходить через кузовні роботи, або там, де є ймовірність, що електропроводка може спричинити загрозу для двигуна або деталей кузова.
Якщо такі пошкодження виявлені, зробіть необхідний ремонт, очистіть код і перегляньте систему, щоб перевірити, чи повертається код.
ПРИМІТКА: Під час цього кроку зверніть особливу увагу на стан роз'ємів. Шукайте очевидні ознаки пошкодження, спричинені перегрівом внаслідок поганих з'єднань або корозії, що також може спричинити погані з'єднання та високий опір. Зробіть ремонт за потребою або замініть проводку / роз'єми за потребою та перегляньте систему після очищення коду, щоб побачити, чи повертається код.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: НЕ від'єднуйте акумулятор чи роз'єми випадковим чином чи вольовим чином. Це може перервати живлення одного або декількох модулів управління, що може призвести до втрати постраждалих модулів життєво важливим програмуванням або пам'яттю, що ще більше ускладнить пошук справжньої причини цього коду. Завжди проконсультуйтеся в посібнику програми, над якою працює, щоб отримати детальну інформацію про можливі результати відключення будь-якого роз'єму, раніше відключення чого-небудь від усього іншого.
Якщо є сумніви щодо можливих негативних наслідків відключення роз'ємів для перевірки на наявність пошкоджень або корозії, встановіть пристрій збереження пам’яті, щоб критичні системи не працювали, але не забудьте встановити лише пристрої, затверджені виробником транспортних засобів, а потім лише в чіткій відповідності до інструкцій, наведених у посібнику.
Крок 4
Майте на увазі, що якщо описані вище кроки не вирішили цю проблему, є ще мало іншого, середній непрофесійний механік може зробити для вирішення коду, і тому ми НЕ рекомендуємо некваліфікованим особам проводити будь-які інші діагностичні процедури поза кроком 3.
З цього моменту кваліфікований технік вимагає дилерського діагностичного обладнання для ізоляції тієї частини системи шини CAN, яка, швидше за все, містить несправність, що він може, а може і не зможе зробити, залежно від програми та точної інформації характер проблеми.
Якщо неможливо вирішити проблему, це означає, що кожну з декількох тисяч схем в системі шин CAN необхідно перевіряти на опір, безперервність, підключення до заземлення та опорну напругу. Це процес, який може зайняти висококваліфікованого фахівця тиждень або більше, щоб закінчити, отже, рекомендація про те, щоб транспортний засіб було передано до дилера чи іншої компетентної майстерні з ремонту для професійної діагностики та ремонту.
Коди, пов'язані з P0650
Невідомі коди, безпосередньо пов’язані з P0650 - "Несправність індикаторної лампи (MIL)-несправність схеми".
Привіт, будь ласка, зв'яжіться зі мною таким чином, мені потрібна допомога при вирішенні цієї проблеми з моїм автомобілем, це привіт RPM 2000 o більше його холостого ходу та подання декількох кодів між їх P0650 та іншими, які кажуть, що регулюючий клапан холостого ходу, датчик положення розподільного вала несправний, вимірювання потоку, але Питання в тому, що таке справжній про ...
CEL включається при перевірці лампочки? Я подивлюсь - мій комп'ютер зараз на дурному швидкості .... GTG p0332 KS Датчик ... P0650 розпливчаста схема CEL C0237 Задні знаки швидкості ...
Скануйте систему на предмет можливих кодів ... розмістити ВСІ коди. Скануйте, особливо якщо CEL вимкнено. Безкоштовні скани в більшості магазинів автозапчастин ... з'являються коди p0713 p0650? Це говорить про те, що PCM не вдався, датчик TFT пошкоджений. TFT вийшов з ладу ....