Зміст
- Що означає код P0652?
- Які поширені причини коду P0652?
- Які симптоми коду P0652?
- Як ви вирішите проблеми з кодом P0652?
- Коди, пов'язані з P0652
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0652 | Опорне напруга датчика B - схема низька | Короткий провід на землю |
Що означає код P0652?
Кілька різних датчиків, які використовуються в декількох різних системах, використовують 5-вольтове опорне напруга від ECM для вимірювання / контролю своїх систем. Деякі приклади таких датчиків: датчик тиску / змінного струму, датчик MAP, датчик положення розподільного вала, датчик положення колінчастого вала тощо. Це залежить від виробників, тому вам доведеться визначити, які системи використовують опорну напругу у вашій конкретній моделі автомобіля. Ці датчики працюють спільно з ECM. ECM виводить опорне напруга на датчик, який повертає значення ECM, яке потім порівнює значення для вимірювання / моніторингу даного датчика. Це перетворює це значення та інтерпретує його для використання в роботі двигуна. Зверніться до сервісного посібника, щоб отримати довідку щодо ідентифікації систем. Майте на увазі, що ваш автомобіль використовує 12 В як джерело живлення. Тестування 5-вольтового ланцюга живленням схеми - погана ідея. Якщо у вас немає хоча б базового розуміння того, як працює 5-вольтова система, я пропоную вам привезти транспортний засіб до авторитетного ремонту. Це може бути поза вашим обсягом знань.
Які поширені причини коду P0652?
Які симптоми коду P0652?
Як ви вирішите проблеми з кодом P0652?
ОСНОВНИЙ КРОК №1:
Перше, що спочатку, спливай капот. Візуально визначте кожну систему та датчик, що використовує 5-вольтове посилання за допомогою сервісного посібника. Здебільшого, ці системи будуть доступні з-під капота, але, можливо, вам доведеться підняти транспортний засіб або надіти колісні пандуси для доступу.
ОСНОВНИЙ КРОК №2:
Виявивши системи, візуально огляньте джгути, що пов'язані з 5-вольтовими системами. Ретельно огляньте джгути на наявність розмитих плям чи будь-яких ознак корозії. Обов’язково слідкуйте за джгутом, наскільки це можливо. Якщо пропустити цей крок, вас можуть відправити на погоню за дикими гусками. Якщо ви знайдете якісь провідники в проводах, відремонтуйте схему та чіткі коди. Якщо повернення коду переходить до наступного кроку.
ОСНОВНИЙ КРОК №3:
Перевірте свою 5 вольт. Вам потрібно буде перевірити 5-вольтовий опорний сигнал кожної системи на їх перспективних роз'ємах. Залежно від датчика / системи, яку ви тестуєте, можливо, вам доведеться відключити датчик від мережі та виміряти напругу на роз'ємах (іх) або, можливо, ви зможете контролювати системи за допомогою зчитувача коду, залежно від його можливостей. Існують численні інші тести, які можуть знадобитися залежно від виробника. Якщо ви протестували датчики і все перевіряєте, перейдіть до наступного кроку.
ОСНОВНИЙ КРОК №4:
Перевірте опорний ланцюг на наявність розмикань, замикань на заземлення або живлення. Використовуючи мультиметр, перевірте опір між земним та опорним сигналом, якщо значення підпадає під специфікацію, у вас є короткий заземлення. Якщо ні, виміряйте опір всередині самої ланцюга. Якщо немає наступності, у вас є відкритий.
ОСНОВНИЙ КРОК №5:
Якщо ви до цього часу дійшли без сервісного посібника, час його інвестувати. Ви хочете переконатися, що опорний сигнал 5 вольт виходить із самого ECM. Це може включати відключення роз’єму та вимірювання його на штифті, або ви зможете повернути роз'єм зонда залежно від виробника та з ким ви спілкуєтесь. Можливо, вам доведеться провести тест на коротке заземлення і в ECU. Якщо ви виявите, що не отримуєте бажаних значень, швидше за все, у вас виникли проблеми з ECU. Перш ніж замінити або відремонтувати ECU, зверніться до кваліфікованого фахівця, щоб він / вона змогла поставити діагноз і підтвердити ваш діагноз.
Коди, пов'язані з P0652
