Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0661 | Соленоїд управління впускного колектора в колекторі 1, низький ланцюг | Електропроводка коротке до заземлення, соленоїд управління впускним колектором |
Що означає код P0661?
Код несправностей OBD II P0661 - це загальний код, який визначається як "соленоїд управління впускним колектором, низький ланцюг 1 в ланцюзі" або іноді як "Схема управління регулювальним клапаном впускного колектора низьким рівнем 1", і встановлюється, коли PCM (Powertrain Модуль управління) виявляє аномально низьку вхідну напругу в керуючому та / або сигнальному ланцюзі (их) встановлювального клапана впускного колектора на банку циліндрів, що містить циліндр №1.
Мета регулюючого клапана впускного колектора - або збільшити, або зменшити загальний об'єм впускних колекторів, щоб збільшити об'ємну ефективність двигуна при високих оборотах двигуна. На практиці у впускних колекторах, які використовують регулювальні клапани, є кількість, що становить два комплекти впускних положень - один комплект коротший, ніж інший.
Що стосується роботи, два комплекти впускних бігунів розділені обертовим клапаном, який залежно від свого положення може закрити один комплект бігунів, дозволяючи впускному повітрю надходити в двигун через інший комплект. Перевага цього полягає в тому, що оскільки витрата вхідного повітря на повільному рівні при низьких оборотах двигуна, ПКМ може обертати тюнінг-клапан, щоб закрити довші впускні полози. Це зменшує загальний об'єм кожного бігуна, що прискорює потік повітря, тим самим дозволяючи в циліндри втягнути більше повітря, ніж це було б можливо через довші бігунки. Таким чином, покращується подача потужності при низьких обертах двигуна без витрати палива або збільшення штрафних викидів.
І навпаки, при високих оборотах двигуна впускне повітря має менше часу для проїзду через полози і в циліндри. Таким чином, коли більш короткі впускні полози закриваються і довші бігунки відкриваються, загальний об'єм бігунів збільшується, що збільшує масу, а отже і швидкість впускного повітря через бігуни. Це знову ж таки призводить до збільшення подачі електроенергії без суттєвого збільшення споживання палива та викидів.
В умовах експлуатації регулюючий клапан колектора керується кроковим двигуном, керованим ПКМ, або вакуумним приводом, який використовує вакуум двигуна для роботи. В якості практичної справи ПКМ використовує вхідні дані від датчика швидкості двигуна, датчика положення дросельної заслінки (або датчика положення педалі дросельної заслінки в системах приводу за допомогою дроту) та інших для визначення навантаження двигуна. Виходячи з навантаження двигуна в поєднанні зі швидкістю обертання двигуна, PCM потім визначить відповідне положення для настроювального клапана колектора
У повністю функціональній системі PCM може керувати регулювальним клапаном впускного колектора для безперешкодного чергування між бігунами довгого та короткого впуску. Однак, коли в контрольних та / або сигнальних ланцюгах регулювального клапана та / або сигнальних ланцюгів трапляються несправності, дефекти або несправності, які заважають ПКМ ефективно контролювати регулювальний клапан, ПКМ визнає, що він не може контролювати витрату впускного повітря, і встановить код P0661 , і може засвітити попереджувальне світло. Зауважте, що в деяких додатках потрібно стати кілька збоїв, перш ніж загориться попереджувальний індикатор.
Де знаходиться датчик P0661?
На зображенні вище показано розташування (зі стрілкою) регулюючого клапана колектора у додатку Ford F150. Зауважте, що хоча зовнішній вигляд регулювальних клапанів колектора різниться між виробниками, ці клапани майже незмінно розташовані в середині точки впускного колектора. Іншим способом клапан зазвичай розташований там, де впускний колектор на двигуні V типу логічно розділився б на дві рівні половини.
Тим не менш, важливо звернутися до посібника для постраждалого застосування та правильно визначити регулювальний клапан колектора. Якщо цього не зробити, це може призвести до неправильної діагностики та непотрібної заміни деталей.
Які поширені причини коду P0661?
Деякі поширені причини коду P0661 можуть включати в себе: