Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0742 | Муфта перетворювача крутного моменту (TCC) -складена | Електропроводка, соленоїд TCC |
Що означає код P0742?
Код несправності OBD II P0742 - це загальний код, який визначається як «Замикається схема зчеплення перетворювача крутного моменту», і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим силою) або TCM (модуль управління передачею) виявляє дефект, збій або несправність, що викликає перетворювач крутного моменту замикає муфту, щоб залишатися зачепленою. Зауважте, що цей код застосовується лише до програм із автоматичною коробкою передач, і що несправність, дефект чи несправність можуть стосуватися електричних, механічних чи гідравлічних проблем.
Муфти перетворювача крутного моменту виконують декілька функцій, і в цілком функціональній системі це:
Поліпшує економію палива
Автоматичні коробки передач покладаються на силу зсуву рідини ATF для передачі потужності від двигуна до трансмісії через перетворювач крутного моменту, але оскільки перетворювачі крутного моменту складаються з двох окремих половинок, які можуть обертатися з різною швидкістю через характер своєї конструкції, деякий двигун потужність втрачається через диференціальне обертання. Ця втрата електроенергії відома як «прослизання» і має вимірний вплив на витрату палива.
Якщо зачеплена муфта задіяна, вона функціонує точно так само, як і зчеплення на механічній коробці передач, в тому сенсі, що вона забезпечує міцний механічний зв’язок між двигуном і трансмісією, тим самим усуваючи будь-яке прослизання між двома половинами перетворювач крутного моменту. Як результат, вся потужність двигунів передається на трансмісію, а це означає, що паливо не витрачається.
Покращує досвід водіння
Оскільки двигуни стають все більш потужними, перемикання передач стають відповідно суворішими, і хоча досягнення стратегій управління передачею в останні роки зробили більш плавними і зручнішими перемикання передач, лише електронні заходи управління не можуть усунути всі суворість.
Однак поява зчеплених фіксаторів перетворювача крутного моменту дозволило викликати деяке ковзання під час перемикання передач, щоб поглинути частину або всю суворість, що виникає, коли перемикання передач робляться під сильним прискоренням / уповільненням. У повністю функціональних системах перемикання передач зараз майже непомітні навіть під час агресивної їзди, що значно покращує загальний досвід водіння.
Захищає компоненти передачі
Хоча двигуни в багатьох, якщо не в більшості автомобілів високого класу зараз здатні виробляти більше енергії, ніж це суворо вимагається, факт полягає в тому, що розвиток автоматичних трансмісій з точки зору довговічності не в ногу з прогресом в розробці двигуна, з трансмісією Пакети зчеплення все ще залишаються особливо вразливими до високих вхідних моментів.
Таким чином, щоб запобігти пошкодженню компонентів трансмісії, PCM / TCM здатний викликати велику кількість прослизання трансмісії за деяких умов, частково відключивши блокувальну муфту перетворювача крутного моменту. Модулюючи гідравлічний тиск, який утримує муфту перетворювача крутного моменту, трансмісія захищається від пошкоджень, викликаних надмірно високими входами крутного моменту.
Що стосується роботи, PCM / TCM використовує рідинну передачу під тиском і привід зчеплення, щоб утримувати зчеплення під час постійної швидкості руху. Однак якщо цього вимагають умови водіння, такі як агресивне прискорення від стояння або раптові прискорення з низькою швидкістю руху, ПКМ використовує вхідні дані від датчика швидкості двигуна, датчика положення дроселя та інших для обчислення кількості ковзання зчеплення, яке необхідне для запобігання пошкодження трансмісії, при цьому мінімізуючи втрати електроенергії через ковзання зчеплення.
В якості практичної справи PCM використовує спеціальний соленоїд для регулювання тиску для регулювання потоку і, отже, тиску, рідини для передачі в привід зчеплення та з нього, а також датчик положення зчеплення, щоб можна було вимірювати та компенсувати механічний знос деталей зчеплення. Якщо всі компоненти системи працюють за розробленим дизайном, драйвер не знає, що система функціонує; Однак якщо несправність, дефект або несправність в будь-якій системі перешкоджає відключенню муфти перетворювача крутного моменту, в результаті виникають серйозні проблеми з керуванням, оскільки двигун не може бути від'єднаний від трансмісії.
Де знаходиться датчик P0742?
На зображенні, наведеному вище, показано типове розташування перетворювача крутного моменту, який включає в себе зчеплення з фіксацією. Слід зауважити, що, хоча муфти блокування перетворювача крутного моменту ремонтуються, це вимагає видалення або двигуна, або трансмісії з транспортного засобу, для чого потрібні інструменти, обладнання та навички, звичайний непрофесійний механік зазвичай не має. .
Якщо є підозра на несправність фактичного зчеплення блоку перетворювача крутного моменту, більш розумним варіантом може бути направлення ураженого транспортного засобу до дилера чи іншого компетентного ремонту для професійної діагностики та ремонту.
Які поширені причини коду P0742?
Слід зазначити, що, хоча перетворювач крутного моменту блокування муфт може і не спрацьовує різними способами, частіше для коду P0742 встановлюються інші, менш серйозні причини, які можуть включати в себе наступні:
1999 Lumina, здається, не вистачає другої передачі, навіть при ручному переміщенні Сканер показує секційну передачу, але перемикання автомобіля відчуває себе кулаком до третьої передачі ??? Коди, які очистилися і не повернулися в той час, коли я їхав на машині. P0327 Датчик стуку, P0742 Torq conv. зчеплення застрягло. P0f23 & P146 невідомі коди Trans pr ...
4-й вин Вт, 8-й вин М, 145км. Транс-нафта змінилася 80 Км. Діє як пропущена секційна передача Код P0742 Torq conv. Блокування застрягло, діє як з коліщатками від землі, коли гальмо прикладається, вбиває двигун, коли легке гальмування знизиться, а не вбиває мотор. На дорозі автомобіль діє так, як йому не вистачає ...
1999 Olds Intrigue Automatic Trans 150K + милі 3. 8L У мене є сканер коду canOBD2, і я отримав наступні коди. P0742, P1860 та P1810. Проблема полягає в тому, що транспортний засіб рухатиметься, коли він буде розміщений в задньому ході, але не будь-яка передача вперед. Я досліджував ці коди, але не зовсім впевнений, який саме датчик ...
1999 Olds Intrigue Automatic Trans 150K + милі 3. 8L У мене є сканер коду canOBD2, і я отримав наступні коди. P0742, P1860 та P1810. Проблема полягає в тому, що транспортний засіб рухатиметься, коли він буде розміщений в задньому ході, але не будь-яка передача вперед. Я досліджував ці коди, але не зовсім впевнений, який датчик ...
привіт У мене є 2000 задум 3.4 і передача не змінюється кілька разів. Рідина виглядає добре і пахне кілька разів, коли передача приходить у норму. коди, які я отримую, це P0742 і P1811, чи хтось міг би допомогти мені з цією проблемою передачі? ...