P0826 - Перемикач перемикання вгору / вниз - вхідна схема

Posted on
Автор: John Stephens
Дата Створення: 2 Січень 2021
Дата Оновлення: 2 Липня 2024
Anonim
P0826 - Перемикач перемикання вгору / вниз - вхідна схема - Коди Несправностей
P0826 - Перемикач перемикання вгору / вниз - вхідна схема - Коди Несправностей

Зміст

Код неприємностейМісце помилкиЙмовірна причина
P0826 Перемикач перемикання вгору / вниз - вхідна схема Проводка, перемикач перемикання вгору / вниз

Що означає код P0826?

OBD II Код несправностей P0826 визначається як «Вхідний ланцюг вхідного та нижнього перемикача» на транспортних засобах з автоматичною коробкою передач з можливістю вручну.Код P0862 встановлюється, коли модуль управління силовим двигуном виявляє несправність в електричній ланцюгу (комутаторах) перемикача перемикання / зсуву, який працює разом із ланкою кореляції діапазону передачі.


Особливості дизайну в тому, як робляться ручні перемикання передач, відрізняються: деякі системи використовують важіль перемикача, а інші використовують кнопкові керування на селекторі перемикання передач або кермі, але у всіх випадках система дозволяє водіям вручну перемикати передачі на автоматиці. . Активізація відповідного елемента керування ініціює або перехід, або зсув, при цьому сигнали передаються до TCM (Твикуп Сонтрол Мodule) через CAN (Сонтрол Ареа Network) протоколи та параметри, які залежать від режиму (Нормальний, Економічний, Спортивний тощо) передача знаходиться в момент ручної зміни.

Усі відповідні компоненти, такі як вимикач, проводка, роз'єми та привід режиму, є частиною ланцюга, більшість з яких вбудовується або в консоль навколо селектора перемикання передач у салоні, або на, або поблизу кермового колеса в деяких додатки.

На зображенні нижче показано загальне розташування розподільних пристроїв на моделі BMW E46. Це зображення призначене лише для ілюстрації, оскільки розташування окремих компонентів буде залежати від автомобіля до транспортного засобу. У цьому випадку чорний пластиковий блок із проводкою, що веде від нього безпосередньо праворуч від важеля перемикання алюмінію, містить більшість розподільних пристроїв перемикання / зменшення перемикання.


Кредитна графіка: http://e46.leenw.com/PaddleShift_Retrofit_Project.htm

Які поширені причини коду P0826?

Оскільки у багатьох транспортних засобах є тримачі чашок в безпосередній близькості від перемикача передач, поширеною причиною несправності системи є рідина, що пролита на перемикач перемикання / зменшення перемикання передач, та відповідна електропроводка. Інші можливі причини коду P0826:

  • Несправний перемикач вибору режиму передачі.
  • Несправний пристрій управління (Shifter може бути несправним або забитим).
  • Системний джгут може бути відкритим або короткозамкненим через розливу рідини або пошкодженого / пошкодженого електропроводки.
  • Погане електричне / заземлення.
  • Модуль управління передачею, можливо, не вдався, хоча це надзвичайно рідко.
  • Причини виготовлення та конкретних моделей багато і різноманітні. Якщо конкретні причини не знайдено, зверніться до посібника з ремонту.
  • Які симптоми коду P0826?

    У багатьох випадках може не бути помітних ознак, окрім того, що може загорітися індикатор Check Engine, а також функція ручного переключення вимкнена. Інші можливі симптоми -


  • Трансмісія може перебувати в млявому режимі, викликаючи різке зміщення.
  • Функція блокування перетворювача крутного моменту може бути втрачена.
  • У деяких випадках може почне блимати попереджувальна лампа над приводом (якщо вона встановлена).
  • Як вирішити несправності з кодом P0826?

    ПРИМІТКА: Високоякісний цифровий мультиметр з можливістю зчитування вольт і ом, а також сканер або зчитувач кодів та відповідна інструкція з ремонту необхідні для точного діагностування коду P0826, оскільки майже кожен автоматичний автомобіль, виготовлений з середини 1980-х, оснащений деякими форма комп'ютеризованого управління передачею.

    Тому код усунення несправностей P0826 іноді може бути складним через те, що більшість, якщо не всі системи дуже чутливі до керування напругами та електричним опором. Крім того, керуюче / опорне напруга або електричний опір, що працює на одній марці транспортного засобу, може не працювати на іншій, що обумовлює необхідність точної схеми електропроводки та точних необхідних електричних значень для роботи програми, що готується під рукою.

    У будь-якому хорошому посібнику з ремонту буде вказана вся відповідна інформація щодо струмів та опорів; в іншому випадку виконайте пошук в Інтернеті за відповідною схемою електропроводки.

    Нижче наведено декілька загальних етапів усунення несправностей для коду P0826, але майте на увазі, що ці кроки не стосуються конкретної марки чи моделі транспортного засобу. Тим не менш, основні етапи усунення несправностей для коду P0826 майже однакові для всіх транспортних засобів, хоча розташування та розташування компонентів та електропроводки (включаючи кольорове кодування проводів) можуть відрізнятися від автомобіля до транспортного засобу.

    ПОПЕРЕДЖЕННЯ. У деяких додатках регулювання перемикання / зменшення перемикання розташовується або на кермі, або на штоках за кермом. У цих випадках може виникнути необхідність зняти або частково розібрати кермо, щоб отримати доступ до компонентів системи / електропроводки, що може спрацювати подушки безпеки в кермі. Завжди дотримуйтесь інструкцій виробника, щоб вимкнути подушку безпеки перед початком роботи або біля керма.

    Крок 1

    Після підтвердження наявності коду P0826, огляньте всі електропроводки, електричні роз’єми та вимикачі на предмет наявності пошкоджень, розтирання, обтирання та горіння через коротке замикання. Зауважте, що у випадках, коли електропроводка пошкоджена, бажано замінити весь джгут електропередач, щоб уникнути проблем з можливими високими опорами в відремонтованій електропроводці.

    ПРИМІТКА: Після заміни джгута трансмісії очистіть усі коди несправностей зі сканером та керуйте автомобілем, щоб підтвердити, що проблема була усунена. Перевірте систему, щоб підтвердити, що код несправності не повернувся.

    Крок 2

    Якщо всі електропроводки та пов'язані з ними компоненти виглядають функціональними, використовуйте схему електропроводки, щоб перевірити всі опорні напруги та сигнали / значення заземлення на комутаторі перемикання / зменшення перемикання, а також приводі режиму. Ця перевірка зазвичай вимагає, щоб запалювання було “ВКЛ”, але без роботи двигуна.

    Крок 3

    Якщо в опорних та / або ланцюгових замиканнях є відкриті ланцюги, відключіть усі пов'язані модулі управління, щоб запобігти їх пошкодженню під час тестування, і використовуйте ом / вольтметр, щоб перевірити на безперервність у всіх роз'ємах, щоб простежити місце розриву безперервності.

    Крок 4

    Після розташування місця перелому, відремонтуйте / замініть пошкоджені секції та / або з'єднувачі за потребою. Перевірте, щоб підтвердити безперервність роботи системи, але переконайтесь, що всі контролери все-таки відключені перед повторним тестуванням.

    ПРИМІТКА. Обов'язково зверніться до схеми підключення під час повторного тестування після ремонту проводки / роз'ємів, щоб переконатися, що всі отримані значення відповідають специфікаціям виробника.

    Крок 5

    Експлуатуйте транспортний засіб, щоб підтвердити, що ремонт був успішним. Також перевірте, чи не підтверджено код несправності. Залиште сканер або зчитувач кодів підключеними до системи, а вручну натисніть перемикач перемикання / зменшення, щоб підтвердити, що всі керуючі напруги в межах специфікацій. Якщо вимикач працює належним чином, а всі ланцюги та електричні значення знаходяться в межах специфікації, проблема може бути наслідком переривчастої несправності в модулі управління силовою передачею.

    ПРИМІТКА: Важливо пам’ятати, що збої в ПКМ зустрічаються досить рідко, і що для заміни ПКМ знадобиться перепрограмування. У деяких випадках переривчасті несправності можна виявити вкрай важко і можуть взагалі не залучати ПКМ. В крайньому випадку, найкращим способом дій може бути те, щоб помилка погіршилася, перш ніж можна поставити точний діагноз.

    Крок 6

    Якщо перемикач перемикання / зменшення перемикання не вмикається вручну після ремонту електропроводки та інших компонентів, замініть перемикач вибору режимів і повторно перевірте систему, щоб переконатися, що вона працює правильно, і що код несправності не повернувся.

    ПРИМІТКА: Якщо несправність зберігається після ремонту проводів / електричних роз'ємів або заміни перемикача перемикача режиму, найкращим способом дії є заміна джгута проводки перемикання / зсуву. Фактично, заміна джгута є кращим, ніж ремонт електропроводки, що може спричинити високий опір у процесі ремонту.

    Коди, пов'язані з P0826

  • P0825: Відноситься до виявленої несправності в ланцюзі діапазону кореляції перемикання / зменшення / зменшення / діапазону передачі. Зверніться до посібника щодо конкретних моделей.

  • P0827: Відноситься до низького значення напруги / опору в ланцюзі комутаторів перемикання / зменшення. Проконсультуйтеся в посібнику щодо конкретних значень напруги / опору для вашої конкретної програми.

  • P0828: Відноситься до високої величини напруги / опору в ланцюзі комутаторів перемикання / зменшення. Проконсультуйтеся в посібнику щодо конкретних значень напруги / опору для конкретного застосування.

  • ПРИМІТКА: Ці три коди, як правило, вимагають декількох циклів відмови, перш ніж будь-яке попереджувальне світлодіод (и) засвітиться. Також зауважте, що на багатьох транспортних засобах вищевказані три коди ніколи не засвічують попереджувальне світло.