Зміст
- Що означає код P0837?
- Де знаходиться датчик P0837?
- Які поширені причини коду P0837?
- Наскільки дорого виправити код P0837?
- Які симптоми коду P0837?
- Які загальні рішення для коду P0837?
- Наскільки серйозний код P0837?
- Наскільки безпечно все-таки керувати автомобілем з кодом P0837?
- Наскільки складно відремонтувати код P0837?
- Які поширені помилки під час ремонту коду P0837?
- Як ви усуваєте код P0837?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Крок 6
- Крок 7
- Крок 8
- Коди, пов'язані з P0837
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0837 | Діапазон вимикачів / проблеми з робочими характеристиками приводу на чотири колеса | Електропроводка, поганий зв’язок, перемикач на чотири колеса, ECM / PCM / TCM |
Що означає код P0837?
Код несправності OBD II P0837 - це загальний код, який визначається як "Проблема / продуктивність перемикача приводу на чотири колеса", а іноді і як "Ефективність / раціональність перемикача на чотири колеса (4WD)". Цей код встановлюється, коли PCM (Powertrain Control Module) виявляє ненормальну напругу в селекторному перемикачі на чотири колеса або в його системі управління. Зауважте, що цей код стосується лише програм, які оснащені електронним керуванням / вибиранням AWD (All Wheel Drive) або системами приводу на чотири колеса.
ПРИМІТКА: Хоча цей код конкретно стосується проблеми в перемикачі або ланцюгах перемикача приводів на чотири колеса, а НЕ до механічних проблем у приводному ходу, іноді цей код може завдати серйозної шкоди компонентам приводного поїзда.
У більшості застосувань система приводу 4WD або AWD управляється мультиплексним комутатором, який активує електронні (або іноді вакуумні) приводи, що керуються, що перемикають корпус передачі між різними режимами і наборами передач. Таким чином, у повністю функціональній системі водій може маніпулювати перемикачем, щоб вибрати між двома колесами, двоколісними, нейтральними, високими на чотири колеса та низькими чотири колесами, або режимами, що відповідають місцевим умовам водіння. На практиці ПКМ "знає", в якому режимі працює привод, контролюючи значення опору кожного з вихідних ланцюгів комутаторів.
В умовах експлуатації ПКМ подає на перемикач 5-вольтове опорне напруга, яке має відомі значення опору для кожної позиції. Таким чином, якщо перемикач повернутий, скажімо, до передаточного відношення малого діапазону, опорне напруга зменшується на заздалегідь заданий опір, який вбудовується в комутатор. Потім напруга сигналу порівнюється з попередньо запрограмованим значенням PCM, і якщо фактичні та бажані значення напруги сигналу не узгоджуються, PCM розпізнає проблему діапазону / продуктивності в комутаторі або його пов'язаних схемах, і він встановить код P0837 як результат.
Де знаходиться датчик P0837?
У більшості застосувань перемикач перемикачів на чотири колеса розташований або на приладовій панелі, або на центральній консолі.
На зображенні нижче представлена типова схема підключення для обраної 4WD системи, але зауважте, що ця схема призначена лише для ілюстративних цілей. Завжди звертайтеся до посібника програми, що стосується деталей проводки, що стосуються цієї програми.
Які поширені причини коду P0837?
Деякі поширені причини коду P0837 можуть включати в себе:
Наскільки дорого виправити код P0837?
Незважаючи на те, що ціни на замінні перемикачі на чотири колеса сильно різняться між додатками та навіть між моделями одного і того ж модельного ряду, перемикач післяпродажного продажу зазвичай коштуватиме значно менше $ 200 для більшості застосунків.
Однак, хоча запчастини OEM майже завжди коштуватимуть приблизно вдвічі більше цін на запчастини, використання деталей OEM настійно рекомендується, оскільки запчастини рідко забезпечують однаковий рівень надійності та довговічності.
Які симптоми коду P0837?
Деякі поширені симптоми коду P0837 можуть включати:
Які загальні рішення для коду P0837?
Загальні рішення коду P0837 можуть включати в себе наступне:
Наскільки серйозний код P0837?
Оскільки цей код може призвести до серйозних механічних пошкоджень приводних компонентів поїзда, транспортні засоби, на яких присутній код P0837, в ідеалі не слід керувати доти, доки код не буде вирішений, оскільки транспортний засіб можна знешкодити несподівано.
Наскільки безпечно все-таки керувати автомобілем з кодом P0837?
Оскільки транспортний засіб можна знешкодити несподівано, цей код представляє очевидний ризик для безпеки як у міській їзді, так і (особливо) у позашляхових умовах, коли втрата системи приводу на чотири колеса може призвести до втрати контролю над транспортним засобом.
Наскільки складно відремонтувати код P0837?
Розв’язання коду P0837 не повинно представляти середнього непрофесійного механіка з надмірними труднощами, якщо слід замінити лише вимикач або провести ремонт або заміну електропроводки.
Однак там, де сталася механічна несправність або пошкодження приводного поїзда, кращим варіантом є направлення транспортного засобу до дилера чи іншого компетентного ремонту для професійної діагностики та ремонту.
Які поширені помилки під час ремонту коду P0837?
Поширена помилка, допущена при роботі з цим кодом, включає непотрібну заміну, ремонт або відновлення дорогих компонентів приводних поїздів, які можуть включати в себе виконавчі механізми або навіть повні випадки передачі.
У переважній більшості випадків коду P0837 справжня проблема майже завжди є нічим не серйознішою, ніж відмови перемикача селектора приводу на чотири колеса або несправності в його схемах управління, які відновити відносно просто та економічно вигідно.
Як ви усуваєте код P0837?
Крок 1
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
ПРИМІТКА: Якщо є якісь додаткові коди, перед початком діагностичної процедури ознайомтеся з посібником щодо взаємозв'язку між цими кодами та P0837. Якщо P0837 зберігався спочатку, всі наступні коди, ймовірно, встановлюються як реакція на P0837 і, ймовірно, автоматично очищаються, коли P0837 буде вирішено. Однак коди, що відносяться до приводного приводу або трансмісії, які зберігалися до P0837, ймовірно, сприяли налаштуванню P0837, і ці коди повинні бути вирішені спочатку.
Крок 2
Якщо припустити, що немає додаткових кодів, зніміть перемикач перемикача приводу на чотири колеса з приладної панелі / консолі, але не відключайте жодну проводку в цей момент.
Зверніться до посібника, щоб визначити кольорове кодування та функції кожного проводу в кожному роз'ємі на комутаторі. Перевірте вимикач на наявність видимих ознак пошкоджень, таких як електрична дуга, перегрів, знебарвлення або інші докази того, що вимикач може призвести до несправності. Якщо такі докази знайдені, замініть вимикач.
Крок 3
Якщо не виявлено видимих ознак несправності вимикача, визначте провід опорного напруги та перевірте, чи є правильна напруга (як правило, 5 вольт). Зверніть увагу, що всі електричні перевірки зазвичай проводяться з умовою KOEO (Key-On-Engine-Off), але обов'язково ознайомтеся з посібником щодо правильної процедури, яку слід дотримуватися під час цього кроку.
Якщо відсутня опорна напруга, зверніться до посібника, щоб визначити ПРАВИЛЬНИЙ штифт на роз'ємі PCM та перевірте, чи PCM подає правильне напруга на цьому штифті за допомогою зворотного зондування роз'єму. Втримайтеся від спокуси засудити ПКМ з-під руки, якщо на цьому штирі відсутня опорна напруга. Кілька інших датчиків / ланцюгів можуть також залежати від цієї опорної напруги, тому якщо опорного напруги на роз'ємі PCM немає, майже напевно буде присутній безліч опорних кодів, пов'язаних з напругою. У такому випадку замініть ПКМ у суворій відповідності з інструкціями, наданими в посібнику, щоб забезпечити належну роботу замінного ПКМ.
Крок 4
Якщо на роз'ємі PCM відсутня опорна напруга і немає додаткових кодів, ознайомтеся з посібником щодо правильної процедури, як перевірити напругу на штифтах PCM безпосередньо, але будьте обережні під час цього кроку, щоб запобігти виникненню випадкових випадків коротких замикань, які можуть зруйнувати ПКМ. Якщо ця перевірка не виявляє опорної напруги, замініть ПКМ у чіткій відповідності до інструкцій, наданих у посібнику, щоб забезпечити належну роботу замінного ПКМ.
Якщо в ПКМ присутня правильна опорна напруга, знайдіть і відремонтуйте розімкнутий ланцюг у ланцюзі опорного напруги між ПКМ та перемикачем перемикача на чотири колеса. Очистіть код після завершення ремонту та перестановіть систему, щоб побачити, чи повернеться код.
Крок 5
Якщо ланцюг опорної напруги перевіряється, ідентифікуйте сигнальний провід і випробуйте значення напруги сигналу для кожного положення вимикача. Майте на увазі, що кожне положення має різний опір, тому порівняйте всі отримані показання зі значеннями, зазначеними в керівництві, та замініть перемикач, якщо якесь значення не узгоджується із заявленим значенням.
Очистіть усі коди та повторіть крок 5 після заміни перемикача, щоб побачити, чи повертається код. Якщо після повторного перемикання перемикання між усіма можливими положеннями коди не повертаються, ремонт був успішним.
ПРИМІТКА: Не забудьте відключити комутатор від ПКМ під час цього кроку, щоб уникнути пошкодження контролера.
Крок 6
Якщо код зберігається, але вимикач перевіряється, проведіть ретельний візуальний огляд усіх пов’язаних проводів. Шукайте пошкоджені, вигорілі, відключені чи кородовані електропроводки та / роз’єми та зробіть ремонт або замініть проводку за потребою. Очистіть код після завершення ремонту та перестановіть систему, щоб побачити, чи повернеться код.
Якщо не виявлено видимих пошкоджень проводів / роз'ємів, проведіть перевірку опору, безперервності та цілісності заземлення на всіх пов'язаних проводках. Порівняйте всі отримані показання зі значеннями, зазначеними в посібнику, і зробіть ремонт або замініть електропроводку, як потрібно, щоб переконатися, що всі електричні значення потрапляють у діапазони, визначені виробником. Очистіть код після завершення ремонту та перестановіть систему, щоб побачити, чи повернеться код.
ПРИМІТКА: Не забудьте відключити комутатор від ПКМ під час цього кроку, щоб уникнути пошкодження контролера.
Крок 7
У тому випадку, коли код повернеться, знайдіть і ідентифікуйте всі відповідні датчики положення на приводному ходу та протестуйте кожен датчик у чіткій відповідності до інструкцій, наданих у посібнику. Ці випробування зазвичай включають тестування внутрішнього опору кожного датчика; замініть будь-який датчик, опір якого не відповідає значенню, вказаному в посібнику для цього датчика.
Крок 8
Етапи з 1 по 7 вирішать код P0837 в дев'яти з кожні десять випадків, і цей код рідко зберігається за межами кроків, які вже описані тут. Однак якщо код зберігається, запідозріть один або кілька несправних виконавчих механізмів або механічну несправність корпусу передачі. У цих випадках для діагностики причини коду може знадобитися часткове або іноді повне розбирання основних компонентів приводного поїзда, що, як правило, виходить за межі навичок більшості непрофесійних механіків. Таким чином, якщо підозра на механічну несправність, направте транспортний засіб до дилера чи іншого компетентного ремонту для професійної діагностики та ремонту.