Зміст
- Що означає код P0901?
- Які поширені причини коду P0901?
- Які симптоми коду P0901?
- Як вирішити несправності з кодом P0901?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Коди, пов'язані з P0901
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0901 | Привід зчеплення - діапазон / продуктивність схеми | Електропроводка, погане підключення, привід зчеплення, ECM / PCM / TCM |
Що означає код P0901?
Код несправності OBD II P0901 - це загальний код, який визначається як "привід зчеплення - діапазон / продуктивність ланцюга", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявляє проблему в ланцюзі управління виконавчого механізму зчеплення, яка впливає на дальність або продуктивність приводу зчеплення. Зауважте, що код P0902 стосується проблеми або з самим приводом зчеплення, або з керуючим ланцюгом приводу зчеплення.
У додатках, які оснащені автоматизованими ручними коробками передач, які є звичайними ручними передачами, які оснащені механізмами перемикання, керованими комп'ютером, зчеплення також управляється ПКМ за допомогою приводу, який може працювати в електричному режимі (найчастіше) або гідравлічно.
Коли ПКМ визначає, що досягнута точка зсуву, він спрацьовує зчеплення для відключення передачі від двигуна, після чого приводи скасовують поточну передачу і в залежності від умов роботи вибирають наступну вищу або нижчу передачу. Коли PCM отримує підтвердження від різних датчиків положення про те, що наступна передача була вибрана успішно, вона знову активує привід зчеплення, щоб знову зачепити зчеплення, що «знову підключає» двигун до трансмісії. Зауважте, що положення привода зчеплення постійно контролюється ПКМ.
Таким чином, коли PCM виявляє стан несправності, електричну несправність або несправність в ланцюзі керування привода, що запобігає повному відключенню / повторному зачепленню зчеплення приводу зчеплення або якщо він отримує сигнал від датчика положення приводу зчеплення, який не робить погоджуйтеся з бажаним або очікуваним положенням приводу зчеплення, він встановить код P0901, а також може засвітити попереджувальну лампу.
На зображенні нижче зображено типовий привід зчеплення, але зауважте, що зовнішній вигляд та принципи роботи приводів зчеплення залежать від виробників. Детальну інформацію про місце розташування та принципи роботи привода зчеплення на пошкодженому додатку див. У посібнику із застосування.
Які поширені причини коду P0901?
Деякі поширені причини коду P0901 можуть включати в себе наступне:
Які симптоми коду P0901?
Деякі поширені симптоми коду P0901 можуть включати в себе наступне:
Як вирішити несправності з кодом P0901?
ПРИМІТКА: Деякі моделі Jeep, Chrysler та Fiat, які були побудовані між 2014 та 2016 роками для ринків NAFTA, LATAM, EMEA та APAC, і які зазнали безпеки S55, можуть зазнати коду P0901, який може супроводжуватися серйозними проблемами щодо керування автомобілем. У цих моделях проблему можна вирішити, замінивши весь джгут трансмісії на оновлений джгут OEM.
Крок 1
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
Крок 2
Щоб знайти виконавчий механізм зчеплення та пов'язані з ним електропроводки, зверніться до посібника. Визначте функцію та кольорове кодування всієї електропроводки, щоб уникнути помилкової діагностики.
Проведіть ретельний візуальний огляд усієї електропроводки та знайдіть пошкоджені, згорілі, короткочасні, відключені або корозійні електропроводки та / або роз’єми. Замініть електропроводку або зробіть ремонт за потребою.
Крок 3
Якщо видимих пошкоджень електропроводки не виявлено, підготуйтеся до виконання опору, безперервності, цілісності заземлення та, де це застосовано, перевірки опорної напруги на всіх проводках. Обов'язково відключіть всю проводку від усіх відповідних модулів управління, щоб запобігти пошкодженню контролерів під час випробувань на опір.
Порівняйте всі отримані показання зі значеннями, зазначеними в керівництві, та замініть проводку або зробіть ремонт, як потрібно, щоб упевнитись, що всі електричні значення потрапляють у діапазони, визначені виробником.
ПРИМІТКА: Зверніть особливу увагу на внутрішній опір як датчика положення привода, так і самого приводу, якщо він працює в електричному режимі. Внутрішній опір цих компонентів є досить хорошим показником їх загального стану, тому замініть компоненти на замінники OEM, якщо будь-яке значення опору не узгоджується із заданим значенням.
Крок 4
Якщо несправність не зникає, але перевіряються всі електропроводні та електричні значення, скористайтеся сканером, щоб приводити в дію пристрій зчеплення кілька разів, щоб виключити нестабільну несправність. Однак обов'язково слідкуйте за поточним розіграшем, оскільки надмірний струм розриву може означати або пошкоджені, або зношені компоненти зчеплення, або несправний / липкий привід, а іноді і те й інше.
ПРИМІТКА №1: Якщо привід працює в гідравлічному режимі і його потрібно замінити, зверніться до посібника, щоб визначити правильну процедуру, яку слід дотримуватися, щоб зняти та встановити знову привід, не допускаючи потрапляння повітря в систему. Очищення повітря з гідравлічної системи іноді може бути дуже складним, тому дотримуйтесь інструкцій до листа, щоб уникнути цієї проблеми.
ПРИМІТКА №2: Якщо є підозра на несправний / липкий привід зчеплення, замініть як привід, так і датчик положення як комплект, щоб гарантувати, що ПКМ постачається точними вхідними даними. Також майте на увазі, що для більшості застосувань новий привід і датчик положення необхідно адаптувати до ПКМ, виконавши встановлену процедуру регулювання та / або повторного навчання. Не забудьте виконати всі необхідні процедури ТАКОЖ, як описано в посібнику, щоб уникнути повторення проблеми, або направити транспортний засіб до компетентного ремонту для професійної допомоги з процедурами перенавчання / адаптації.
Крок 5
Якщо кроки з 1 по 4 не вирішили проблему, запідозріть або дефекти компонентів зчеплення, або несправний ПКМ. Однак набагато більше шансів зчеплення бути несправним, ніж ПКМ; якщо є підозра на несправну муфту, відправте транспортний засіб до дилера чи іншого компетентного ремонту для професійної діагностики та ремонту, оскільки такий тип діагностики / ремонту вимагає зняття передачі.