Зміст
Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
---|---|---|
P0980 | Схема електромагнітного керування зміщення (SS) C високою | Електропроводка, коротка до позитивної, електромагнітний зсув, ECM / PCM / TCM |
Що означає код P0980?
Автоматична коробка передач робить все те саме, що ви зробили для зміни передач в ручній коробці передач - модулюючи застосування муфти, положення шестерні, положення дросельної заслінки і т. Д. Коли автоматична коробка передач була винайдена, вона робила всі ці речі, використовуючи геніальне розташування котушок. , що експлуатується виключно за відхиленнями гідравлічного тиску. У сучасній автоматичній коробці передач більшість спіральних клапанів замінено електромагнітними клапанами, керованими в електронному вигляді модулем управління передачею (TCM), який може бути, а може бути і не окремим модулем від ECM (модуль управління двигуном).
Коли водій вибирає "D" на автоматичній коробці передач, TCM переходить через конкретні передаточні коефіцієнти, активуючи або відключаючи ряд соленоїдів перемикання передач, які, в свою чергу, керують гальмами, зчепленням і смугами в автоматичній коробці передач. Результат, оптимально, - плавне прискорення і перемикання передач з 1вул, 2другий, 3rd, і так далі.
Під час роботи TCM перевіряє роботу електромагнітних клапанів, що складається з перевірки опору та перевірки датчика швидкості. Якщо одна з цих перевірок не вдається, наприклад, зустрічаючись з розімкнутим ланцюгом на Shift Solenoid C (SSF), TCM відключає цю схему управління і встановлює DTC P0980 - схему управління Shift Solenoid C з високим рівнем пам'яті ECM.
Якщо ми вимірюємо прийнятний опір, у вас може виникнути несправність ECM або проблема з переривчастою запряжкою. Не засуджуйте ЕСМ, поки ви не перевірите все інше. Проблему з переривчастою джгутом можна перевірити, перемішуючи джгути та роз'єми та спостерігаючи за вимірюванням опору.
У випадку з DTC P0980 ми очікуємо виявити надмірний опір або розірваний ланцюг, і в цьому випадку вам потрібно буде перевірити джгут на безперервність. Вийміть роз'єм передачі та покладіть короткий штифт через відповідні клеми або заземлити, а потім знову виміряйте опір на роз'ємі TCM. Він повинен читати 0 Ом. Якщо ні, відремонтуйте розімкнутий контур у джгуті. Якщо джгут хороший, остання частина залишається самим соленоїдом зміщення.