Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р1505 | Позитивний витік повітря в картері (ACURA, HONDA) Закрите положення дросельної заслінки не замикається / відкривається ланцюг (AUDI, VOLKSWAGEN) Клапан регулювання швидкості холостого ходу, що закриває ланцюг керування електромагнітним електромагнітом (BMW, MINI) Вихідна схема швидкості руху автомобіля висока (CHRYSLER, DODGE) Система управління повітрям на холостому ходу в адаптивному затиску (FORD, LINCOLN, MERCURY) Сигнал приводу регулювання швидкості холостого ходу низький (HYUNDAI, KIA) Контроль холостого ходу в режимі адаптивного затискача (MAZDA) Високий вхід в ланцюг системи холостого ходу (SUBARU) |
Інші визначення виробника для P1505
Система управління повітрям у режимі холостого ходу на адаптивному затиску (Ford)Перемикач закритого положення дросельної заслінки (CTP) - не закривається (Volkswagen)
Позитивний витік повітря в картері (Acura)
Перемикач закритого положення дросельної заслінки (CTP) - не закривається (Audi)
ECM-самотест - несправність моніторингу положення дроселя (TP) (BMW)
Вихідна схема швидкості руху автомобіля висока (Chrysler)
Висока ланцюг виходу швидкості автомобіля (Dodge)
Система всмоктування - виявлено витік (Honda)
Клапан управління непрацюючим повітрям (IAC) - контур котушки відкриття - відкритий контур (Hyundai)
Клапан управління непрацюючим повітрям (lAC) - низький сигнал котушки відкривання (Kia)
Контроль повітря на холостому ходу (lAC) (Land Rover)
Система управління повітрям на холостому ходу (lAC) - повітряна обробка, обмежена (Лінкольн)
Система управління повітрям на холостому ходу {lAC) (Mazda)
Система управління повітрям на холостому ходу в адаптивному затиску (ртуть)
Клапан регулювання швидкості холостого ходу, що закриває ланцюг електромагнітного керування електричний (міні)
Контрольний клапан холостого повітря (lAC) - високе напруга (Saab)
Контрольний клапан холостого повітря (lAC) - високе напруга (Subaru)