Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P2100 | Двигун керування приводом дросельної заслінки (TAC) - відкритий контур | Електропроводка, мотор TAC |
Що означає код P2100?
Код несправності OBD II P2100 - це загальний код, який визначається як "Управління приводом дросельної заслінки (TAC) - ланцюг управління двигуном", або іноді як "Управління ланцюгом управління двигуном дросельної заслінки (TAC)" - відкривається ", і встановлюється, коли ПКМ ( Модуль управління силовим двигуном) виявляє розімкнутий ланцюг в системі управління ланцюгами (цими) управління двигуном дроселя. Зауважте, що цей код застосовується лише до застосувань, які використовують системи управління дроселем приводу за допомогою дроту, в яких немає фізичного з'єднання, такого як кабель управління між педаллю дроселя та корпусом / пластиною дроселя.
Системи керування дроселем за допомогою дроту - це досить складна система, яка використовує вхідні дані від датчика положення дросельної заслінки для активації двигуна постійного струму для управління відкриттям і закриттям дросельної заслінки. На практиці опорне напруга, яке подається на датчик положення педалі дросельної заслінки, змінюється залежно від положення датчика, і ПКМ використовує ці зміни та вхідні дані від інших датчиків двигуна для обчислення відповідного отвору дроселя, який контролюється за допомогою спеціалізованого Датчик положення дросельної заслінки.
З практичної точки зору, коли двигун працює і педаль дросельної заслінки знаходиться в положенні спокою, ПКМ відкриє пластину дросельної заслінки достатньо, щоб забезпечити стабільну роботу на холостому ходу. По мірі натискання педалі дроселя струм від датчика положення педалі змінюється, і ПКМ використовує цю інформацію для командування двигуна приводу дроселя, щоб створити більший отвір дросельної заслінки, який він буде підтримувати, якщо водій не натисне далі на педаль дроселя. Якщо водій знімає весь тиск з педалі дроселя, напруга від цього датчика знову змінюється, але в зворотному напрямку, що призводить до закриття дросельної заслінки (через мотор управління дроселем) до мінімального відкриття для підтримки холостого ходу двигунів. швидкість.
Слід зазначити, що PCM постійно контролює кілька параметрів під час роботи дроселя / двигуна. Вони включають, але не обмежуються цим, співвідношення між фактичним та бажаним положенням пластини дросельної заслінки та датчиком положення педалі дросельної заслінки, співвідношенням між частотою обертання двигуна та фактичним отвором дроселя та всіма напругами та струмами в системі управління дроселем.
Таким чином, якщо ПКМ виявить таку несправність, як, наприклад, розімкнутий ланцюг у ланцюгах управління двигуна приводу дроселя, він визнає, що він не може ефективно керувати дроселем, і встановить P2100 та засвітить попереджувальний індикатор. Зауважте, що для багатьох застосувань цей тип відмови може спричинити запуск ПКМ в режимі безпеки та відключення в якості запобіжних заходів, і що безпечний стан буде зберігатися, поки несправність не буде усунена, і код очищений за допомогою інструмент сканування.
Де знаходиться датчик P2100?
Зображення вище показує корпус дроселя та регулюючий двигун дроселя від програми GM, при цьому двигун міститься в чорній пластиковій кришці, яка прикріплена до корпусу дроселя. Зауважте, що хоча зовнішній вигляд / конструкція двигунів управління дроселем / комбінації корпусів дросельної заслінки сильно відрізняється, привідний двигун завжди буде розташовуватися безпосередньо на корпусі дроселя, як показано тут.
Які поширені причини коду P2100?
Деякі поширені причини коду P2100 можуть включати в себе:
Спробуйте це: Процедура навчання в режимі очікування з керівництва магазину; Опис Модуль управління двигуном (ECM) дізнається положення холостого ходу корпусу дроселя, щоб забезпечити правильну роботу холостого ходу. Щоразу, коли ECM або корпус дросельної заслінки буде замінено, ECM повинен вивчити положення холостого ходу. Мотор холостого ходу може бути нестабільним ...
Здравствуйте, хлопці, у мене 2005 Cadillac SRX AWD V8 з 3 кодами помилок, які реєструються з obd2 P0301, P0302 та P0308. Чи є якийсь шанс з цим численним кодом зареєструвати помилку та прочитання, яке показує 11 проблем та другий припис, який зареєстрував 16 проблем, що, можливо, порядок стрільби був змінений ...