P2101 - Двигун керування приводом дросельної заслінки (TAC) - проблема - дальність / продуктивність

Posted on
Автор: Peter Berry
Дата Створення: 12 Серпень 2021
Дата Оновлення: 1 Лютий 2025
Anonim
P2101 - Двигун керування приводом дросельної заслінки (TAC) - проблема - дальність / продуктивність - Коди Несправностей
P2101 - Двигун керування приводом дросельної заслінки (TAC) - проблема - дальність / продуктивність - Коди Несправностей

Зміст

Код неприємностейМісце помилкиЙмовірна причина
Р2101 Двигун управління приводом дросельної заслінки (TAC) - проблема - дальність / продуктивність Електропроводка, мотор TAC

Що означає код P2101?


Комп'ютер двигуна (PCM) управляє системою управління приводом дросельної заслінки (TAC). Сюди входять двигуни, які переміщують дросельну заглушку. PCM розглядає датчик положення дросельної заслінки на педалі водія, щоб визначити наміри водія, а потім обчислює відповідну реакцію дроселя. PCM здійснює це шляхом імпульсу сигналу напруги до 2 двигунів TAC. Це переміщує пластина дроселя в потрібне положення.

Основним компонентом цієї системи є корпус дросельної заслінки, який знаходиться між впускним колектором і повітряним фільтром. У ньому будуть до 2 двигунів, які переміщують дросельну заглушку та один або більше датчиків положення дросельної заслінки, щоб повідомити ПКМ, де знаходиться пластина дросельної заслінки постійно. Як правило, коли команда двигунів переміщати пластину не відповідає сигналу напруги, що передається назад датчиками положення дросельної заслінки (TPS), код P2101 може бути встановлений.

Які поширені причини коду P2101?


  • Брудні / непрохідні пластини дросельної заслінки / корпус дросельної заслінки - дуже поширені
  • Несправний модуль управління приводом дросельної заслінки (TAC) / Кузов дросельної заслінки (дуже часто - особливо якщо його очистив хтось, не знайомий з правильною процедурою очищення для конкретного транспортного засобу або якщо процедура перенавчання системи TAC / ETC не була проведена належним чином)
  • Помилка PCM - малоймовірна
  • Які симптоми коду P2101?

  • Світловий індикатор несправності “ON”
  • Електронний індикатор управління дросельної заслінкою “Увімкнено”
  • Ніякої реакції дросельної заслінки - двигун буде просто працювати
  • Як ви вирішите проблеми з кодом P2101?

    Перш за все: переконайтеся, що ви не ведете боротьбу з самим собою. Погляньте і перевірте, чи є якісь бюлетені технічної служби (ТСБ) для вашого конкретного автомобіля. Можливо, відомі виправлення, викладені виробником, і можуть врятувати вас від витрачання часу та грошей.


    Далі, зверніть увагу, чи є інші діагностичні коди несправностей. Переконайтесь, що акумулятор повністю заряджений і не слабкий. Слабкі акумулятори можуть призвести до посилення струму електронних двигунів. Як відомо, вищі, ніж нормальні, температури витяжок також сприяють цьому. Відомо, що граничні / слабкі батареї встановлюють переривчасті коди несправностей P2101. Спершу діагностуйте поточні несправності в тому порядку, в якому вони зберігаються. Шукайте будь-які проблеми, що стосуються продуктивності двигуна, і діагностуйте наступні. Як відомо, помилкова діагностика виникає, якщо технік діагностує цей код до того, як будь-які системні коди роботи двигуна / транспортного засобу були ретельно діагностовані та відхилені. Також неправильна діагностика виникає, коли цей код діагностується, коли він зберігається, а інші коди активні.

    Далі знайдіть систему управління приводом дросельної заслінки (TAC) на вашому конкретному транспортному засобі. Зазвичай він розташований між впускним колектором і повітряним фільтром. Опинившись, вийміть трубку, яка проходить від системи TAC до повітряного фільтра. Після видалення візуально огляньте пластини дросельної заслінки, щоб переконатися, чи вони чисті та без сміття. Коли вимикач запалювання вимкнено, ви зможете повільно обертати пластину дросельної заслінки, натискаючи на неї. Він повинен повільно обертатися до широко відкритого положення. Якщо за тарілкою є значна кількість шламу, очистіть його, поки ви знаходитесь там, обережно, щоб не пошкодити корпус дроселя, натискаючи дуже швидко або роблячи це, поки вимикач запалювання знаходиться у положенні «Запуск» (якщо не інструкція зробити це виробником транспортного засобу). Очистіть за зоною пластини, обприскуючи ганчіркою очищувач карбюратора і протираючи її. НЕ СПРАВЖУЙТЕ НІЧОГО В ІНТАКІ! Це лише змушує весь мул потрапляти в циліндри, можливе покриття свічок запалювання і ще гірше. Після завершення приєднайте шланг із системи TAC до корпусу повітряного фільтра.

    Очистіть діагностичні коди несправностей із пам’яті та подивіться, чи повертається цей код. Якщо цього не відбувається, то, швидше за все, накопичення шламів було вашою проблемою.

    Якщо код все-таки повертається, за допомогою монітора інструменту сканування Дійсне положення платівки дроселів та бажане положення дросельної заслінки. Вони повинні знаходитися в межах 2 градусів один від одного. Якщо цей тест пройде, перевірте функціональні тести вашого інструмента сканування. Подивіться, чи доступний якийсь тип "Тест послідовника дросельної заслінки". Якщо це так, знову зніміть повітряний фільтр до шланга системи TAC і спостерігайте за переміщенням пластин дросельної заслінки під час виконання цього тесту. Якщо будь-який тест не виконаний, вказується система TAC / Електронний контроль дросельної заслінки / заміна корпусу дросельної заслінки.

    Якщо всі тести пройшли поки що, і ви продовжуєте отримувати код P2101, це, швидше за все, вказує на невдалу збірку корпусу дросельної заслінки, хоча не вдалося вимкнути ПКМ, поки система TAC / ETC не була замінена. Щоразу, коли корпус дросельної заслінки буде знято або замінено, ПКМ потрібно буде пройти процедуру перезавантаження в режимі холостого ходу для того, щоб відзначити положення пластини дросельної заслінки. Крім того, якщо PCM необхідно замінити, він повинен бути запрограмований, щоб він працював на конкретному транспортному засобі. На даний момент, ймовірно, розумно проконсультуватися з кваліфікованим автомобільним діагнозом.

    Коди, пов'язані з P2101

  • P2110 - Система керування приводом дросельної заслінки (TAC) - примусовий режим обмежених оборотів в хвилину - Зазвичай P2110 йде разом з P2101, оскільки деякі ті ж проблеми, що встановлені P2101, можуть встановлювати P2110.
  • P2101, як правило, пов'язаний з механічними проблемами, тоді як P2110 майже суто електричний / моторний.
  • 2005 Toyota Camry 4Cycl - без загострення
    Привіт, у мене 05 Toyota Camry із 68 км миль. Спочатку він почав скорочуватися, коли я прискорився. Тому я взяв його до дилера Toyota, і він провів діагностику, і він повернувся з кодами P2101 і P2111 ... каже, що корпус дроселя був поганий. Я зміг продовжувати керувати ним близько 2 д ...
  • Гран-прі 2004 р. P0496
    Ось деяка інформація, яка може допомогти вам ... Джим ............ DTC P0496 ОПИС СИСТЕМИ Цей DTC перевіряє небажаний потік вакууму впускного колектора до системи випаровувальних викидів (EVAP). Модуль управління герметизує систему EVAP, командуючи вимикаючим електромагнітним клапаном каністру EVAP, і ...
  • 05 Caddy SRX не запускається, Part Deaux
    Спробуйте це: Процедура навчання в режимі очікування з керівництва магазину; Опис Модуль управління двигуном (ECM) дізнається положення холостого ходу корпусу дроселя, щоб забезпечити правильну роботу холостого ходу. Щоразу, коли ECM або корпус дросельної заслінки буде замінено, ECM повинен вивчити положення холостого ходу. Мотор холостого ходу може бути нестабільним ...
  • 08 Перевірка світла двигуна Chevy Avalanche зі зменшеним пробігом газу
    Більш детальна інформація ... Діагностичні інструкції DTC P1174 або P1175 - Проведіть перевірку діагностичної системи - Транспортний засіб до використання цієї діагностичної процедури. - Огляд діагнозу на основі стратегії для огляду діагностичного підходу. - Інструкція з діагностичної процедури передбачає ...