Зміст
- Що означає код P2106?
- - Перегрів двигуна
- - Протікає теплоносій
- - Модифікації ведучої осі
- - АБС, контроль тяги, збої в контролі стійкості
- - Проблеми з автоматичною коробкою передач
- - Аномальні напруги в системі
- Які поширені причини коду P2106?
- Які симптоми коду P2106?
- Як ви вирішите проблеми з кодом P2106?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Коди, пов'язані з P2106
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р2106 | Система управління приводом дросельної заслінки (TAC) - примусовий режим обмеженої потужності | Електропроводка, TAC-мотор, датчик APP, ECM |
Що означає код P2106?
Код несправностей OBD II P2106 визначається усіма виробниками як система "Управління приводом дросельної заслінки (TAC) - режим примусового обмеженого живлення", і його можна встановити, коли виникає несправність у системі управління приводом дросельної заслінки у додатках, які використовують дросель з приводу дроту. контроль, або коли PCM (Powertrain Control Module) у такій програмі виявляє несправність у будь-якій іншій системі, компоненті чи контролері, що вимагає запуску режиму безвідмовної роботи або обмеження для запобігання подальшого пошкодження ураженої системи, компонента чи контролера .
Типові приклади цього налаштування коду внаслідок відмов і дефектів, які не передбачають фактичного контролю дросельної заслінки, можуть включати наступне, але зауважте, що кілька наведених тут прикладів не представляють повного чи вичерпного переліку всіх можливих прикладів. Завжди зверніться до посібника постраждалого додатка, щоб отримати детальну інформацію про всі можливі причини, які можуть створити безпечний режим у цій програмі.
- Перегрів двигуна
Коли PCM виявляє аномально високу температуру двигуна в деяких додатках, він може запустити безпечний режим, вимкнувши і системи запалювання, і нагнітання палива на деяких циліндрах. Цей захід дозволяє всмоктуваному повітрю поглинати та відводити частину тепла двигуна, пропускаючи його через витяжну систему. Кількість циліндрів, які можна відключити в будь-який момент, залежить від застосування та ступеня перегріву.
- Протікає теплоносій
У деяких додатках, таких як деякі GM-вироби, ПКМ запустить режим безвідмовної роботи, якщо виявить значну втрату теплоносія двигуна. Перевага цього має бути очевидною, оскільки ймовірність перегріву двигуна знижується, якщо не усувається.
- Модифікації ведучої осі
Зміна кінцевих передавальних передач або встановлення негабаритних дорожніх коліс може призвести до того, що ПКМ «виявить» перевищення швидкості двигуна та / або трансмісії. У цих випадках ПКМ (і, можливо, інші контролери) потрібно перепрограмувати, щоб визначити різні співвідношення або розмір коліс. На цьому етапі варто відзначити, що в деяких додатках AWD навіть незначна різниця в розмірах між передніми та задніми колесами може викликати безпечний режим.
- АБС, контроль тяги, збої в контролі стійкості
Слід зазначити, що те, чи запускається безпечний режим, коли P2106 встановлюється в деяких додатках, залежить від програми настільки ж, як і від точного характеру проблеми. Оскільки як система управління тягою, так і стабільність мають багато компонентів ABS, включаючи датчики швидкості колеса, проблема в одному або декількох датчиках швидкості колеса може встановити цей код і запустити попереджувальні лампи для всіх трьох систем, залежно від застосування.
- Проблеми з автоматичною коробкою передач
Незважаючи на те, що фактичні проблеми передачі, які можуть викликати безпечний режим, дуже різняться між програмами, три поширені проблеми - ковзання компонентів передачі, аномально високі температури передачі та проблеми / збої зв'язку між модулем управління передачею та іншими модулями управління.
- Аномальні напруги в системі
Хоча відносно рідко, коли аномальні напруги системи є першопричиною несправного режиму, і низькі, і високі напруги системи можуть пошкодити один або кілька модулів управління. Якщо це станеться, PCM може ініціювати безпечний режим, коли пошкоджені контролери переривають зв’язок між контролерами в системі шини CAN (Controller Area Network).
У перелічених вище прикладах PCM може сильно обмежувати реакцію дросельної заслінки; насправді, було б справедливо сказати, що ПКМ ефективно бере контроль над входом дросельної заслінки і реакцією дросельної заслінки, щоб запобігти виникненню подальших пошкоджень систем, компонентів або контролерів або для запобігання розвитку потенційно небезпечних ситуацій, які можуть бути поза середня здатність водія контролювати або виправляти.
На щастя, хоча деякі причини коду P2106 є більш приземленими, наприклад, несправності крокового двигуна та / або перемикач положення в механізмі управління дроселем, або іноді просто накопичення вуглецю в корпусі дроселя, що перешкоджає вільному руху дросельної тарілки протягом усього діапазону її руху. Багато застосувань Ford особливо сприйнятливі до останньої проблеми, і в більшості випадків, коли цей код присутній на продукті Ford, проблема легко вирішується просто очищенням корпусу дроселя з затвердженим розчинником для видалення відкладень вуглецю.
Які поширені причини коду P2106?
Як зазначено в іншому місці, причина (-и) коду P2106 не повинна включати систему управління дроселем, за винятком випадків, коли певно, що немає інших кодів, присутніх поряд з P2106.
У випадках, коли є інші коди, зверніться до посібника з ремонту програми, щоб отримати детальну інформацію про наслідки всіх записаних кодів для цієї програми.
Які симптоми коду P2106?
Симптоми коду P2106 можуть включати в себе наступне:
Як ви вирішите проблеми з кодом P2106?
СПЕЦІАЛЬНІ ПРИМІТКИ: Код P2106 - це "інформаційний" код, і у багатьох, якщо не в більшості випадків, єдиною функцією цього коду є попередження драйвера про те, що ПКМ розпочав режим безвідмовної роботи через несправність або збій у системі, яка є дуже часто жодним чином не пов’язані безпосередньо з пусковим механізмом управління дроселем. Якщо не виявиться, що привід дросельної заслінки (або його система управління) насправді несправний, єдина інша причина, чому привід дросельної засланки взагалі згадується у визначенні коду, - це те, що безпечний режим відмови найпростіше здійснити шляхом «відключення ”Привід дросельної заслінки від педалі прискорювача.
На практиці це означає, що після встановлення цього коду додаток переходить у режим безвідмовної роботи, і двигун НЕ буде реагувати на входи дросельної заслінки, зроблені драйвером. Тому непрофесійні механіки повинні зауважити, що якщо код P2106 присутній на транспортному засобі, а визначення коду, що відображається на дешевому, загальному зчитувачі кодів, не містить посилання на певну систему чи компонент, цей зчитувач коду майже точно не зможе витягувати специфічні коди виробника з системи OBD II, а особливо не коди, що включають систему шин CAN (Controller Area Network).
Якщо говорити іншим чином, якщо на будь-якому зчитувачі чи сканері відображається лише код P2106, це означає, що першопричину P2106, ймовірно, не можна діагностувати за допомогою цього зчитувача / сканера. Тому у випадках, коли відповідна діагностична апаратура відсутня, наймудрішим варіантом є направлення транспортного засобу до дилера чи іншої компетентної майстерні з питань ремонту для професійної діагностики та ремонту.
Зважаючи на вищезазначене, слід розуміти, що цей посібник не може надати детальну діагностичну та ремонтну інформацію для коду P2106, який буде чинним для всіх застосувань за будь-яких можливих умов. Тому непрофесійні механіки повинні завжди звертатися до посібника програми, щоб отримати детальну інформацію про точні визначення всіх кодів (включаючи очікувані коди), а також про їхнє відношення один до одного, і до P2106 КІНЦЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ПРИМІТКИ.
Крок 1
Якщо є відповідне діагностичне обладнання, запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі наявні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною у разі виявлення переривчастої несправності пізніше.
ПРИМІТКА: Зверніть особливу увагу на "м'які" або очікувані коди під час сканування. Хоча вкрай малоймовірно, що один або навіть два коди, що очікують, ініціює режим безвідмовної роботи, один або два очікувані коди у поєднанні з одним або декількома активними кодами, відмінними від P2106, дуже добре.
Крок 2
Щоб отримати докладнішу інформацію про найбільш ймовірні відомості, зверніться до посібника для роботи над додатком причини коду P2106 у цій конкретній програмі. Як зазначено в іншому місці, деякі програми більш чутливі до проблем із системою управління дроселем, ніж інші, тому спочатку вивчіть цю можливість, якщо посібник рекомендує її.
Виконайте всі процедури діагностики та тестування, рекомендовані виробником для підтвердження або усунення системи управління дроселем як першопричину коду P2106. Зробіть ремонт за потребою, очистіть код та керуйте автомобілем, щоб побачити, чи повернеться код.
Крок 3
Якщо код і симптоми зберігаються, але, як відомо, система контролю дросельної заслінки є хорошою і не має дефектів, несправностей, несправностей та / або переривчастої електричної несправності, розгляньте можливість направлення транспортного засобу в ремонтну майстерню для професійної діагностики та ремонту.
Незважаючи на те, що непрофесійні механіки можуть успішно діагностувати та відремонтувати код P2106 за допомогою процесу вирішення всіх інших кодів у порядку, в якому вони зберігалися, цей спосіб дії НЕ рекомендується, коли повних та однозначних даних про несправності неможливо отримати система OBD II.
Крім того, майте на увазі, що через велику кількість можливих першопричин коду P2106, непрофесійний механік також вимагатиме доступу до повного набору довідкових даних для постраждалого додатка, деякі з яких отримати вкрай важко. Тому, якщо крок 1 не вирішує проблему, найкращим варіантом на сьогоднішній день є направлення заявки на професійну діагностику та ремонт.
Коди, пов'язані з P2106
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4,0 SOCH V6, 83K миль, 2wd, 5-ступінчастий автомат, без пакету буксирування CEL з'явився разом із світлом обслуговування автомобіля. Автомобіль їхав так само. Близько двох днів тому CEL відключився, але автомобіль почав вагатися, і коли ви наступаєте на газ, він вагається. Скинув коди сьогодні, г ...
Будь ласка, заповніть наступне, щоб задати питання. ЗРОБИТИ: ШЕВ МОДЕЛЬ: Aveo РІК: 2006 MILES: 70000 ДВИГАТЕЛЬ: 1.6 ОПИСАННЯ ВИПУСКУ ... Мала потужність, але не весь час. Отримання кодів P2106, P2110, P2135 та P1516. Читаєш багато про датчик положення дросельної заслінки та брудне т ...