Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р2118 | Керування приводом дросельної заслінки (TAC), струм двигуна дросельної заслінки - проблема / діапазон / продуктивність | Електропроводка, дросельний мотор |
Що означає код P2118?
Код несправності OBD II P2118 - це загальний код, який визначається як "Управління приводом дросельної заслінки (TAC), струм двигуна дросельної заслінки - проблема / продуктивність" і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим трактом) виявить, що вхідна напруга в дроселі Схема керування двигуна управління виходить за рамки очікуваного / бажаного діапазону, або що мотор управління дроселем не працює як очікувалося. Зауважте, що код P2118 застосовується лише до застосувань, які використовують системи управління дроселем «привід за допомогою дроту», в яких немає фізичного зв’язку між педаллю прискорювача та пластиною дросельної заслінки.
У сучасних системах регулювання дроселів «привід за допомогою дроту» управління / переміщення дроселів здійснюється за допомогою приводу двигуна постійного струму, який підключається до дросельної заслінки через набір приводних передач. У повністю функціональній системі регулювання дросельної заслінки спеціальний датчик положення стежить за положенням пластини дросельної заслінки, і цей датчик і датчик положення педалі прискорювача працюють спільно для перевірки положення дросельної заслінки.
В умовах експлуатації PCM використовує вхідні дані від двох або більше датчиків положення опору як для контролю за положенням дросельної заслінки, так і для управління рухом дросельної заслінки. Однак, як правило, один датчик положення стежить за положенням і переміщенням педалі прискорювача, а інший датчик положення стежить за положенням пластини дросельної заслінки. Якщо педаль прискорювача натиснута або відпущена в повністю функціональній системі, зміна опору в датчику положення педалі змушує ПКМ або відкривати, або закривати дросельну заглушку на величину, що відповідає безпосередньо положенню педалі прискорювача відносно мінімуму положення зупинки.
Для покращення загальної продуктивності системи управління дроселем, мотор управління дроселем має власний виділений (і точно керований) ланцюг живлення, призначений для роботи в дуже вузьких параметрах. Таким чином, коли PCM виявляє, що напруга в ланцюзі живлення двигуна регулюючого дроселя падіння нижче заздалегідь заданого мінімального порогу, вона трактує низьку напругу як проблему "діапазону або продуктивності", і вона встановить код P2118 та засвітить попереджувальну лампу як результат.
Також зауважте, що оскільки напруга поза діапазоном в ланцюзі живлення двигуна регулюючого дроселя означає, що ПКМ не може ефективно керувати дроселем, ПКМ також ініціює режим відключення або кульгання в якості запобіжних заходів, коли встановлюється код P2118. Коли це відбувається, і залежно від застосування, реакція дросельної заслінки може бути сильно обмежена або взагалі запобіжена, а в деяких додатках неможливо запустити двигун. Більше того, незалежно від тяжкості режиму відключення та відключення, програма залишатиметься у режимі кульгавості, поки проблема не буде вирішена або усунена.
Де знаходиться датчик P2118?
На зображенні, наведеному вище, показаний приклад типового механізму управління дроселем "привід за допомогою дроту", який є частиною вузла корпусу дроселя. У цьому прикладі фактичний двигун постійного струму позначається червоною стрілкою, але зауважте, що хоча всі системи моторного регулювання дросельної заслінки дотримуються однакових загальних принципів роботи, зовнішнього вигляду, конструкції та компонування окремих компонентів (відносно один одного) в межах Корпус дросельної заслінки сильно різниться між застосуваннями.
Зауважте, що на багатьох, якщо не в більшості застосувань, мотор управління дроселем є складовою частиною корпусу дроселя, і його не можна замінити самостійно. У цих випадках весь вузол дросельної заслінки повинен бути замінений як змагальний блок.
Які поширені причини коду P2118?
ПРИМІТКА. Код P2118 часто супроводжується іншими кодами, пов'язаними з регулюванням дросельної заслінки, будь-який з яких може бути причиною або сприяти налаштуванню P2118. Тому важливо вирішити додаткові коди в точному порядку, в якому вони були встановлені та збережені, оскільки невиконання цього завдання може призвести до помилкового діагностування та непотрібної заміни деталей та компонентів.
Тим не менш, деякі поширені причини коду P2118 можуть включати в себе наступне:
Хороший день. У мене проблема з двигуном Land Cruiser 1GR-FE. Показано код P2118, і він не прискорюється. Я змінив ECU, педаль прискорювача та корпус дросельної заслінки та новий джгут електропроводки двигуна, але все-таки проблема. куди я можу подивитися. Дякую Жак [url = "https: //www.troublecodes.net / ...