Зміст
- Що означає код P2433?
- Які поширені причини коду P2433?
- Які симптоми коду P2433?
- Як вирішити несправності з кодом P2433?
- Коди, пов'язані з P2433
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P2433 | Система вторинного впорскування повітря (AIR), датчик витрати / тиску повітря, банк 1 - контур високий | Короткий підключення до позитивного, датчик витрати повітря / тиску |
Що означає код P2433?
Система вторинного впорскування повітря (AIR) сприяє зменшенню викидів вуглеводнів (сировинного палива) під час холодного пуску. Електричний повітряний насос втягує свіже повітря і закачує його у вихлоп, щоб почати роботу каталітичного перетворювача. Датчик тиску вторинного впорскування повітря використовується Модулем управління Powertrain або PCM для контролю потоку повітря з насоса для вдування повітря. PCM постачає 5 вольт для живлення датчика і ще 5 вольт як опорний або сигнальний, в остаточному підсумку подаючи необхідну землю в третьому контурі. Датчик повертає певну кількість опорної напруги, виходячи з величини зміни тиску всередині вихлопної системи.
Код P2433 встановлюється, коли напруга, що повертається датчиком, перевищує 4,8 вольт протягом 2 секунд, але змінюється залежно від mfg, тому зверніться до технічних характеристик автомобіля.
Які поширені причини коду P2433?
Які симптоми коду P2433?
Як вирішити несправності з кодом P2433?
По-перше, подивіться і перевірте, чи є якісь бюлетені технічної служби (TSB) для вашого конкретного автомобіля. Виробник може мати оновлення або відоме виправлення, яке може врятувати вас від витрачання часу та грошей.
Далі подивіться, чи є ще якісь діагностичні коди несправностей. Спершу діагностуйте поточні несправності в тому порядку, в якому вони зберігаються. Помилкова діагностика виникає, коли цей код діагностується, коли він зберігається, особливо, коли інші коди активні. Також перевірте наявність кодів несправностей P0651 та P0106. Якщо ці коди є, діагностуйте їх перед тим, як спробувати діагностувати P2433.
Якщо P2433 є єдиним активним кодом несправності, а оновлення / TSB для вашого конкретного автомобіля немає, то наступним кроком буде пошук A.I.R. Датчик тиску системи на вашому конкретному транспортному засобі. Опинившись, візуально огляньте з'єднувачі та електропроводку. Шукайте обтирання, розтирання, голі дроти, опікові плями або розплавлений пластик. Розсуньте роз'єми і уважно огляньте клеми (металеві деталі) всередині з'єднувачів. Подивіться, чи вони виглядають корозійними, обпеченими або, можливо, зеленими кольорами порівняно з нормальним кольором металу, який ви, мабуть, звикли бачити. Очисник електричного контакту можна придбати в будь-якому магазині деталей, якщо потрібно чистка клем та легка пластикова щітка для щетини для їх очищення. Після цього дайте їм висохнути на повітрі, дістаньте діелектричну мастило (те саме, що вони використовуються для розеток лампочки та дротів свічки запалення) і покладіть десь, де клеми контактують.
Якщо у вас є інструмент сканування, очистіть діагностичні коди несправностей із пам’яті та перевірте, чи повертається цей код. Якщо це не так, то з'єднання, швидше за все, були вашою проблемою.
Якщо код P2433 все-таки повернеться, нам потрібно буде протестувати датчик та пов'язані з ним схеми. Зазвичай у A.I.R. є 3 дроти. Датчик тиску в системі.
Від'єднайте джгути, що йдуть до A.I.R. Датчик тиску в системі. Датчик зазвичай є частиною вторинного повітряного зворотного клапана. Для цього коду найпростіше зробити плавкий перемикач (це перемикаючий провід із запобіжником у лінії; він захищає ланцюг, який ви протестуєте) та підключіть провід SIG RTN (заземлення датчика) до A.I.R. Провід вхідного сигналу датчика тиску системи. Зачепивши інструмент сканування, слідкуйте за A.I.R. Датчик тиску системи вольт. Тепер він повинен читати близько нуля вольт. Якщо інструмент сканування недоступний, у якому є потік даних, перевірте, чи код P2432 A.I.R. Низький вхід схеми датчика тиску системи тепер встановлений через 15 секунд. Якщо будь-яке з них відбулося, то проводка та ПКМ хороші. Найімовірнішою проблемою є сам датчик. Не забувайте очевидного. Забезпечити недоторканість проходу від датчика до вихлопу; комплектні, без дірок, без закупорок.
Якщо всі тести пройшли поки що, і ви продовжуєте отримувати код P2433, це, швидше за все, свідчить про збій A.I.R. Датчик тиску в системі, хоча невдалий ПКМ не можна було виключити до заміни датчика. Якщо ви не впевнені, зверніться за допомогою до кваліфікованого автомобільного діагноста. І пам’ятайте, що ПКМ повинні бути запрограмовані або відкалібровані на транспортному засобі, щоб правильно його встановити.
Коди, пов'язані з P2433
P2430, P2431 і P2432 Несправності датчика тиску тиску вторинного впорскування повітря (AIR) - P2430 може встановлюватися разом із P2433, оскільки це загальна несправність датчика тиску вторинного повітря. P2431 та P2432 навряд чи встановлять разом із P2433, оскільки їх вимоги до встановлення абсолютно різні.
P0106 & P0651 - P0106 призначений для датчика тиску BARO, а P0651 - несправності опорного напруги 5 В. Якщо будь-який із цих 2 є, ви діагностуєте їх спочатку, перш ніж поставити діагноз P2433 - це може вплинути на діагноз P2433.
Більш детальна інформація ... Діагностичні інструкції DTC P1174 або P1175 - Проведіть перевірку діагностичної системи - Транспортний засіб до використання цієї діагностичної процедури. - Огляд діагнозу на основі стратегії для огляду діагностичного підходу. - Інструкція з діагностичної процедури передбачає ...