U0121 - Шина даних: модуль управління антиблокувальною гальмівною системою (ABS) - немає зв'язку

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата Створення: 7 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
U0121 - Шина даних: модуль управління антиблокувальною гальмівною системою (ABS) - немає зв'язку - Коди Несправностей
U0121 - Шина даних: модуль управління антиблокувальною гальмівною системою (ABS) - немає зв'язку - Коди Несправностей

Зміст

Код неприємностейМісце помилкиЙмовірна причина
U0121 Шина даних: модуль управління антиблокувальною гальмівною системою (ABS) - відсутність зв'язку

Що означає код U0121?

Код несправностей OBD II визначається як "Шина даних: модуль управління антиблокувальною гальмівною системою (ABS) - немає зв'язку", і встановлюється при втраті зв'язку між модулем управління гальмівною системою ABS та ПКМ (модулем управління силовим двигуном) для вказаний час. У більшості застосунків буде встановлено код, і індикатор CHECK ENGINE загориться після перерви в спілкуванні 250 мілісекунд (0,25 сек).


Під час нормальної роботи транспортного засобу всі модулі управління підключаються до системи, відомої як загальна локальна мережа двигунів (GMLAN). По суті, ця система відстежує вихідні дані з усіх модулів управління, що беруть участь в роботі транспортного засобу, і її можна уподібнити до комп'ютерної мережі, яка здійснює моніторинг операційних систем у складному, автоматизованому виробничому середовищі, де кілька контролерів працюють разом, щоб доставити кінцевий продукт . У цьому випадку кінцевим продуктом є безпечна та ефективна експлуатація транспортного засобу.

На практиці система GMLAN - це своєрідний центр очищення всієї інформації, що обмінюється між різними модулями, які керують такими системами, як гальмо ABS (та пов'язаними з ними системами безпеки, такими як контроль тяги та стабільності), трансмісія, управління паливом та ін. Крім того, система GMLAN контролює зв'язок між різними модулями управління, кожен з яких містить заздалегідь записану інформацію про типи (типи) сигналів, які необхідно обмінюватись між ними для забезпечення ефективної та безперебійної роботи транспортного засобу.


Крім того, ПКМ розраховує на отримання регулярних звітів про доступність або стан звітів від кожного модуля управління в системі. Що стосується модуля управління АБС, то перерва понад 250 мілісекунд встановить код, оскільки перерва в комунікації може вплинути на такі пов'язані системи, як Контроль тяги та стабільності, оскільки ці системи безпеки поділяють частину схеми (і функціональності) система ABS.

Для полегшення діагностики несправностей кожен звіт про доступність містить унікальний код, який ідентифікує модуль управління, який містить звіт, тим самим даючи змогу ПКМ ідентифікувати несправні модулі.

На зображенні нижче зображено типовий привід ABS з модулем управління, що міститься у чорній пластиковій коробці. Зверніть увагу на штифти в роз'ємі; На цьому конкретному пристрої гальмові системи ABS, Електронний контроль тяги та Електронний контроль стійкості поділяють модуль управління, отже, велика кількість штифтів у роз'ємі. Зауважте, що цей приклад є репрезентативним лише приводами ABS, а конструкції, місця розташування та функціональні можливості сильно відрізняються між додатками.


Які поширені причини коду U0121?

Можливих причин виходу з ладу модуля управління АБС (або будь-якого іншого контролера з цього приводу) багато і різноманітні, включаючи деякі причини, які взагалі не пов'язані з ланцюгом ABS. Нижче наведено деякі можливі причини коду U0121-

  • Пошкоджені, згорілі, короткометражні, корозійні або іншим чином пошкоджені електропроводки та роз’єми.
  • .

  • Несправний модуль управління ABS.
  • У деяких випадках заміна інших непов'язаних модулів управління, таких як модулі управління передачею, може призвести до втрати зв'язку, а отже, і встановлення коду U0121.

  • Стрибки напруги через неправильні процедури запуску або з інших причин можуть пошкодити один або більше контролерів, включаючи модуль управління ABS.

  • На деяких транспортних засобах, особливо на багатьох продуктах Mazda, цей код іноді можна встановити, якщо сканер або зчитувач кодів підключений під час роботи двигуна або включеного запалювання. Однак у більшості випадків наявність коду - це лише «глюк», який не вказує на фактичну проблему, і просто очищення коду, дотримуючись встановленої процедури, вирішить проблему.

  • Низька напруга акумулятора або несправні батареї можуть спричинити спорадичні несправності в електромережі, і це навіть може пошкодити деякі контролери, включаючи модуль управління ABS. Зауважте, що там, де задіяні низькі напруги акумулятора або несправні батареї, поряд з U0121 зазвичай присутні інші коди.

  • Помилка ПК або збій. Зауважте, що це рідкісна подія, і набагато більше шансів, що модуль управління ABS вийде з ладу до того, як це зробить ПКМ.

  • Які симптоми коду U0121?

    У деяких додатках можуть бути зовнішні ознаки неполадок, крім наявності коду U0121 та підсвіченого попереджувального світла. Однак деякі програми можуть проявляти важкі симптоми, але зауважте, що не всі симптоми будуть постійно присутні у всіх програмах. Більше того, вираженість деяких симптомів може відрізнятися між застосуваннями. Деякі поширені симптоми коду U0121 можуть включати:

  • Транспортний засіб міг перейти в режим неміцності як запобіжний захід для зниження швидкості. Ступінь режиму кульгання також може змінюватися - в деяких випадках управління дроселем з боку водія може бути обмеженим та / або перешкоджати передачі передачі.
  • У деяких випадках транспортний засіб може не стартувати.
  • У деяких випадках кластер приладів виходить з ладу, але коли це відбувається, можуть бути наявні інші коди, найчастіше код U0155.
  • Як ви вирішите проблеми з кодом U0121?

    УВАГА: Окрім схеми електропроводки, для якісного цифрового мультиметра, а іноді і осцилографа, діагностичний код U0121 потрібні спеціальні знання щодо програми, над якою працює, а також середні знання автомобільної електроніки та діагностичних процедур. Тому діагностувати цей код не рекомендується особам, які не володіють цими навичками.

    ПРИМІТКА №1: Хоча більшість посібників з ремонту допоможуть знайти різні модулі управління, вони рідко містять інформацію про тестування певного модуля. Тому, якщо в посібнику чітко не описані процедури тестування для певного модуля управління, НЕ намагайтеся відкривати та не ремонтувати підозрюваний несправний модуль. Це може призвести до серйозного пошкодження електричної системи автомобіля або ще гірше, до аварії, коли "відремонтований" модуль несподівано вийде з ладу.

    ПРИМІТКА №2: У більшості випадків процедура відновлення коду U0121 має особливості виготовлення та моделі, оскільки модуль заміни іноді потребує інтеграції з ПКМ. Хоча іноді це можливо зробити на основі DIY, рекомендується, щоб цей крок виконувався дилером або спеціалізованою майстернею з ремонту, яка має необхідне обладнання для перевірки успішності інтеграції.

    Крок 1

    Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру заморожування. Ця інформація може бути корисною в разі виявлення переривчастої несправності пізніше.

    Крок 2

    Зверніться до посібника, щоб знайти електропроводку, яка обслуговує гальмівну систему ABS, а також знайти модуль управління гальмом ABS. Однак зауважте, що цей джгут може бути вбудований в основний джгут, тому слід особливо обережно знімати ізоляцію, щоб викрити відповідну проводку, щоб уникнути пошкодження спорідненої проводки.

    Крок 3

    Після виявлення відповідної електропроводки та розташування модуля управління виконайте ретельний візуальний огляд проводки та роз'ємів. Шукайте електропроводки та роз’єми, які згоріли, розмиті, укорочені, піддаються корозії чи іншим чином пошкоджені.

    ПРИМІТКА: Якщо виявлено пошкоджену проводку та / або роз'єми, протистоять спокусі зробити ремонт пошкодженої електропроводки. Кращим варіантом завжди є заміна відповідних джгутів, щоб уникнути опору та / або безперервної роботи на погано виконаний ремонт.

    Крок 4

    Після заміни електропроводки очистіть код і керуйте автомобілем, щоб перевірити, чи повертається код. Якщо код повернеться, ймовірно, що сам модуль управління несправний; діяти так:

  • Зверніться до посібника щодо правильної процедури, щоб перевірити на опір, заземлення, опорне напругу та безперервність на всіх пов'язаних проводках. Зверніть увагу, що модуль управління ABS повинен бути ізольований від основної електричної системи, щоб перевірки опору були точними. Якщо інструкція не описує процедури тестування, можна припустити, що модуль управління не може бути надійно перевірений. У цих випадках заміна модуля управління - єдиний варіант.

  • Якщо модуль потрібно замінити, перед тим, як видалити старий модуль, зверніться до посібника з процесу інтеграції (якщо є). У деяких випадках транспортний засіб може вийти з ладу, поки новий модуль не буде інтегрований, тому, якщо ви не можете виконати процедуру самостійно, вам потрібно мати можливість відвезти транспортний засіб до дилера, щоб виконати цей крок.

  • Якщо в інструкції описано процес заміни та інтеграції, обов’язково точно дотримуйтесь інструкцій, щоб уникнути пошкодження електричної системи. Очистіть усі коди після заміни модуля на запчастину OEM і керуйте автомобілем, щоб побачити, чи повернеться код. Якщо код все-таки повернеться, ймовірно, що процес інтеграції виявився невдалим. Проконсультуйтеся в посібнику щодо кроків, необхідних для повторення процесу, але не забудьте очистити всі коди, перш ніж знову перевірити автомобіль.

  • ПРИМІТКА: Не всі модулі управління АБС потребують інтеграції, але зверніться до посібника, щоб переконатися, що воно не потрібно для роботи програми. Однак там, де це потрібно, обов’язково точно дотримуйтесь вказівок в посібнику, інакше процес може вийти з ладу.

    Крок 5

    Якщо пошкодження електропроводки та роз'ємів не пошкоджено, а всі електричні значення підпадають під специфікацію виробника, заміна модуля управління ABS майже завжди вирішить проблему, але щоб бути впевненим, що вона остаточно вирішена, пройдіть кілька циклів приводу, перш ніж повторне сканування системи. Майте на увазі, що в більшості програм один помилка встановить код U0121, тому якщо він не повернеться через кілька циклів, можна з упевненістю припустити, що проблема вирішена.

    Однак якщо код повернеться через декілька циклів, цілком ймовірно, що має місце переривчаста несправність. Цей тип несправностей може бути надзвичайно важким для відстеження, особливо у складному електронному ланцюзі, такому як система АБС, і, можливо, буде потрібно дозволити погіршитись, перш ніж можна буде поставити точний діагноз та остаточний ремонт.

    ПРИМІТКА: У деяких програмах іноді необхідно провести проводку у великих частинах основного джгута. У цих випадках важливо закріпити проводку за тими ж стандартами, що й оригінальна ізоляція, щоб запобігти пошкодженню через обтирання, тертя чи контакт із гарячими поверхнями. Також не забудьте закріпити джгути, встановивши всі фіксатори, кронштейни та інші кріплення.

    Коди, пов'язані з U0121

    Зауважте, що, хоча код U0121, як правило, відноситься до проблеми зв'язку між модулем управління гальмом ABS та ПКМ, не всі виробники присвоїли цю проблему цьому коду. У деяких випадках код U0121 - це код двигуна, який конкретно посилається на питання зв'язку в ланцюзі керування механізмом синхронізуючого клапана. Рекомендується, щоразу, коли код U0121 присутній на будь-якому транспортному засобі, слід вивчити точне визначення того, як воно стосується програми, над якою працює.

  • Коментар до U0121 Шина даних: модуль управління протиблокувальною гальмівною системою (ABS) відсутність зв’язку від EDGARDO VERDEJO
    Я маю грандіозний cherokee 2010, і втратив потужність передачі передач, зараз бігаю дуже повільно, і я сильно натискаю на педаль газу і йду, як 5 миль на годину. Світлодіодний індикатор увімкнено, а світлодіодне світло теж. що я можу зробити,.? Продовжити читання →......