Зміст
- Що означає код U1417?
- Де знаходиться датчик U1417?
- Які поширені причини коду U1417?
- Які симптоми коду U1417?
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| U1417 | Неправдоподібний сигнал відстані лівого колеса (Dodge, Chrysler, Jeep) | Електропроводка, Несправний датчик колеса, Датчик швидкості колеса / відбійне кільце, Розмір колеса, Спущене колесо, ПКМ |
Що означає код U1417?
Код несправності OBD II U1417 - це специфічний для виробника код, який визначається виробниками автомобілів Dodge, Chrysler та Jeep як "Неправдоподібний сигнал відстані лівого переднього колеса", або іноді як "Неправдоподібний сигнал лівого відстані переднього колеса, отриманий", і встановлюється, коли PCM (Powertrain Control Module) виявляє неточний, неправдоподібний, помилковий або пошкоджений сигнал від датчика швидкості лівого переднього колеса.
Хоча датчики швидкості колеса мають головну функцію - забезпечувати модуль управління ABS інформацією щодо швидкості обертання кожного окремого колеса, ці датчики також виконують ряд інших функцій. Що стосується системи ABS, датчики швидкості колеса контролюють швидкість обертання кожного колеса, щоб запобігти замикання гальм при сильному гальмуванні, особливо під час сильного гальмування на слизьких поверхнях. На практиці модуль управління ABS порівнює швидкість обертання коліс, і коли він виявить, що одне або кілька коліс обертаються повільніше, ніж інші колеса під час гальмування, він на мить (і повторно) звільняє гальмівний тиск на цих колесах, поки всі колеса знову обертаються з однаковою швидкістю.
Однак інші системи, такі як контроль тяги, контроль стійкості, спуск на пагорбі та інші, також використовують первинні вхідні дані від датчиків швидкості колеса для підтримки або відновлення стійкості транспортного засобу через вибіркові гальмівні програми через систему ABS під час раптових або насильницьких змін напрямку . У цих випадках алгоритми, що управляють системою ABS, вимагають як швидкості обертання коліс, так і відстані, яке кожне колесо проходить під час повного обертання колеса, останнє функціонує від діаметра колеса.
Ці дані порівнюються з даними, отриманими від датчика кута повороту руля та інших, таких як датчики швидкості повороту, що в свою чергу порівнюється з відстані, яке кожне колесо проходить під час повного обертання.Це порівняння має дві цілі; Перша - перевірити, що всі колеса обертаються, і що, хоча всі колеса обертаються, усі колеса проходять відстань, рівну їх окружності, як засіб виявлення потенційно небезпечних ситуацій, таких як ковзання або ковзання.
Під час звичайного перебігу подій, тобто, під час нормальної роботи транспортного засобу, відстань, яку кожне колесо охоплює під час повного обертання, постійно контролюється, незалежно від швидкостей обертання коліс, як засобів для перевірки цілісності вхідних даних від кожного датчика колеса та контролювати стійкість транспортного засобу. Таким чином, коли PCM та / або модуль управління ABS виявляє неправдоподібний сигнал від, в даному випадку, лівого датчика переднього колеса, він робить висновок, що колесо проходить більшу чи меншу відстань, ніж воно повинно, або що датчик колеса генерує неточні дані про швидкість обертання колеса.
Незалежно від фактичної причини неточних або неправдоподібних даних, гальмівний модуль PCM та ABS визнає, що вони не можуть підтримувати або відновлювати стабільність транспортних засобів під час жорстоких змін в напрямку руху або жорстких умов гальмування. В результаті цього або ПКМ, або модуль управління АБС (залежно від транспортного засобу) встановлять код U1417 і засвітять одну або декілька попереджувальних ламп - як правило, попереджувальні індикатори управління ABS та / або тяги / стійкості. Зауважте, що в більшості випадків коду U1417 PCM також деактивує системи стійкості та контролю тяги, а іноді системи круїз-контролю та ABS, а також запобіжну безпеку, хоча нормальна робота гальм все ще буде доступна.
Де знаходиться датчик U1417?
На зображенні вище показано типове розташування датчика колеса щодо валу приводу та гальмівної системи.
Зверніть увагу на «зуби» на колесі релера; під час нормальної роботи кожен зуб створює невелике магнітне поле, коли вони проходять перед сенсором. Це поле перетворюється в електричний струм, і отримана таким чином кількість створених імпульсів “ON” підраховується різними модулями управління, а потім перетворюється на швидкість обертання колеса, виходячи з частоти імпульсів “ON”. У більш пізньому випадку відстань, яку колесо перекриває, є функцією кількості зубців на колесі відбігача, що означає, що відстань, яку колесо проходить під час повного обертання, можна контролювати незалежно від швидкості обертання коліс.
Які поширені причини коду U1417?
Деякі поширені причини цього коду можуть включати одну або декілька з наступних-
Які симптоми коду U1417?
Загальні симптоми коду U1417 можуть включати в себе наступне:
Зауважте, що, як правило, більшість або всі системи допомоги водіям, які використовують систему ABS для функціонування, можуть бути відключені або відключені автоматично або ПКМ, або модулем управління ABS, якщо є такі коди, як U1417 або інші коди, пов'язані з АБС