P0157 - Датчик нагрітого кисню (HO2S) / датчик кисню (O2S) 2, група 2 - низька напруга

Зміст

• Що означає код P0157?
• Які поширені причини коду P0157?
• Які симптоми коду P0157?
• Як ви вирішите проблеми з кодом P0157?
• Коди, пов'язані з P0157

Код неприємностей	Місце помилки	Ймовірна причина
Р0157	Датчик нагрітого кисню (HO2S) 2, група 2 - низька напруга	Витік вихлопних газів, коротке заземлення на проводці, H028, ECM

Що означає код P0157?

Двигун внутрішнього згоряння запалює вуглеводневий (HC) паливо, поєднуючи його з киснем (O)₂), використовуючи отриману енергію, щоб повернути двигун. Витяжний потік в ідеалі складається просто з води (Н₂O), вуглекислий газ (CO)₂) і непрореагував азот (N₂). На жаль, через невідповідності в роботі двигуна, температури повітря і палива, складу палива та ряду інших факторів, вихлопна хімія може бути далеко не ідеальною. Наприклад, надмірна температура циліндра може призвести до отримання оксидів азоту (NO і NO₂). Надмірно багате співвідношення повітря і паливо (AFR) може призвести до підвищеного рівня незагорілої HC. Інші умови можуть призвести до отримання оксиду вуглецю (СО), озону (О₃), і ПМ₁₀ і ПМ_2.5 (тверді частинки розміром менше 10 мкм або 2,5 мкм).

Перш ніж ECM зможе контролювати TWC, він повинен підтвердити, що AFR і HO2S функціонують належним чином, тому він перевіряє нагрівачі та сигнальні ланцюги на справність напруги та опору. Якщо ECM виявить напругу сигналу вище або нижче, ніж це можливо, він засвітить індикатор несправності (MIL) і збереже DTC в системній пам'яті, визначеній так:

DTC P0157 Нагрітий датчик кисню (HO2S) з низьким напругою 2 датчика 2 (B2S2)

Для довідки, банк 1 і банк 2 посилаються на який банк циліндрів, лівий або правий, якщо це конфігурація V, банк 1, що містить циліндр 1. Вбудовані двигуни можуть бути розділені, банк 1 - циліндр 1 і 2 або 1 - 3. Датчик 1 або Датчик 2 позначає положення датчика до або після ТВК. Датчик 1 знаходиться перед TWC, а датчик 2 - після TWC.

Які поширені причини коду P0157?

Залежно від року, марки та моделі, DTC P0157 може мати ряд причин. Ось кілька найпоширеніших.

Несправність HO2S - найпоширеніша несправність - це несправність у самому датчику. Постійно піддається впливу елементів і тепла вихлопу, HO2S має типовий термін експлуатації менше 5 років.

Помикання ланцюга - оскільки вони піддаються впливу елементів, джгутів, з'єднувачів і самого датчика можуть бути фізично пошкоджені ударом або дорожнім сміттям. Попадання води та корозія є загальними несправностями.

Які симптоми коду P0157?

Буде добре відзначити, що HO2S взагалі не має нічого спільного з обробкою паливом і використовується лише для перевірки функції TWC, хоча проблеми з FT, такі як, викликані тиском палива або неправильним циліндром, можуть перекосити показання HO2S, можливо, навіть встановити DTC TWC або HO2S, але це не призведе до схема DTC. Більшу частину часу, оскільки TWC не має важливого значення для роботи двигуна, а просто пристрій для контролю викидів, ви не помітите нічого, крім MIL.

Як ви вирішите проблеми з кодом P0157?

Схема «Високий» і DTC ланцюга «Низький» встановлюються, коли ECM визначає напругу датчика поза тим, що датчик фізично здатний. Наприклад, певний HO2S може подавати сигнал лише від 0,1 В до 0,9 В, сигналізуючи про високу напругу, нижчий O₂ змісту, і навпаки. Якщо ECM виявляє менше 0,1 В або вище 0,9 В, що датчик не може зробити, це означає, що в ланцюзі або в самому датчику є проблеми. Залежно від транспортного засобу цей поріг напруги може бути різним, тому перевірте інструкцію з ремонту, щоб бути впевненою. Вам знадобиться DMM (

Коди, пов'язані з P0157

Схема датчика P0130 O2 (датчик 1 групи 1)

P0131 Схема низького напруги датчика O2 (датчик 1, 1)

P0132 Висока напруга ланцюга датчика O2 (датчик 1, 1)

P0136 Несправність ланцюга датчика O2 (датчик 1 датчика 2)

P0137 Низька напруга ланцюга датчика O2 (датчик 1, 2)

P0138 Висока напруга ланцюга датчика O2 (датчик 1, 2)

Схема датчика P0150 O2 (датчик 1 групи 1)

P0151 Низька напруга ланцюга датчика O2 (датчик 2, 1)

P0152 Висока напруга ланцюга датчика O2 (датчик 2, 1)

Несправність ланцюга датчика O2 (2 датчик 2)

P0157 Низька напруга ланцюга датчика O2 (датчик 2, 2)

P0158 Висока напруга ланцюга датчика O2 (датчик 2, 2)

2002 Toyota RAV4 - Випуск датчика повітряного палива та інші затяжні питання - Потрібна порада чи думка?
@ kev2 & nickb2 та будь-хто інший: Привіт. По-перше, щоб відповісти на питання kev2s, датчик встановлюється в середині наступного тижня, про що мені кажуть з моїх джерел. Тому я терпляче чекаю цього. Я ціную всю інформацію, яку ви мені дали. Так, незабаром, коли я отримаю трохи вільного часу, я спробую трохи мор ...

Переривчастий код датчика O2
Нормальна комутація повинна становити приблизно 0,45 В, а повільне перемикання нормально, оскільки це лише корекція попереднього датчика. Можливо, ви побачите збільшення пробігу газу, але датчик після котів рідко спричиняє проблеми з керуванням автомобілем, якщо вони не мають короткого заземлення. Хоча наступне посилання стосується P0157, це ...

Датчик O2 CEL
Будь ласка, заповніть наступне, щоб задати питання. ЗРОБИТИ: Lexus МОДЕЛЬ: ES330 РОК: 2005 MILES: 333K ДВИГАТЕЛЬ: V-6 ОПИСАННЯ ВИПУСКУ .... Я купив цей автомобіль у березні 2015 року. Через кілька тисяч миль після отримання я отримав CEL за ...

Проблема з котами?
Купив цей автомобіль з 258000 миль на ньому. Зараз він має 368000 миль. Іноді він кидав код P0157. тепер я отримую цей код плюс 3 очікувані коди: P0174, P2198, P2A03 Не помічено змін у економії палива. Коли-небудь так грубо на холостому ходу. Дивлячись на інструмент сканування: датчик O2 11 тримався близько 3,2 вольт ...