Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р0407 | Датчик положення B клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR) низький | Короткий заземлення до заземлення, датчик положення клапана EGR, ECM |
Що означає код P0407?
Код несправностей OBD II P0407 - це загальний код, який визначається як "Датчик B клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR)" з низьким входом ", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявляє аномально низьку вхідну напругу в ланцюзі управління датчик положення клапана EGR (Рециркуляція вихлопних газів).
ПРИМІТКА: Незважаючи на те, що в більшості застосувань ця схема зазвичай позначена "B", виробники автомобілів не завжди маркують схеми, датчики, деталі та компоненти однаково. Тому потрібно звернутися до посібника для постраждалого додатка, щоб визначити, який датчик / ланцюг позначений "В" у цій програмі. Якщо неправильно визначити деталі, датчики та схеми, це може призвести до неправильної діагностики та непотрібної заміни деталей та деталей.
Метою рециркуляції вихлопних газів є введення в двигун точно дозованих кількостей відпрацьованих газів за конкретних умов для зниження температури горіння до нижче 2 5000F - температура, при якій NOx (оксиди азоту, атмосферний забруднювач) утворюється як побічний продукт процесу горіння. Зауважте, що оскільки введення відпрацьованих газів у двигун негативно впливає на ефективність процесу горіння, система EGR сконструйована таким чином, що в один момент вводяться лише невеликі обсяги відпрацьованих газів, і тоді лише достатньо мати незначний ефект гасіння на процесі горіння.
Хоча специфікація конструкції сильно відрізняється між областями застосування, всі системи EGR складаються з клапана (який підключений безпосередньо до витяжної системи), електричного керованого соленоїда або вакуумного приводу для відкриття та закриття клапана EGR, проводки, різних датчиків, включаючи витрату, температуру, а іноді і датчики диференціального тиску, і датчик положення, який повідомляє про PCM положення / стан пінту клапана EGR.
Що стосується роботи, PCM збирає вхідні дані від різних датчиків двигуна, щоб визначити, коли вводити вихлоп, щоб обмежити утворення NOx. Однак зауважте, що у повністю функціональній системі EGR вихлопні гази ніколи не будуть вводитись, коли двигун працює на холостому ходу, при низьких оборотах двигуна або в умовах WOT (Wide Open Throttle) на бензиновому двигуні, оскільки в цих умовах введення вихлопних газів газ може серйозно вплинути на процес горіння.
ПРИМІТКА: Оскільки дизельні двигуни завжди працюють із надлишком повітря, ці двигуни не так чутливі до введення вихлопних газів, як бензинові. Тому умови, при яких в дизельний двигун вводиться відпрацьований газ, відрізняються від умов на бензинових двигунах.
Тим не менш, коли ПКМ визначає, що умови експлуатації такі, що згоряння не буде впливати (як правило, при стійких крейсерських швидкостях), він накаже клапан EGR відкритись із ступенем відкриття залежно від поточних умов роботи. Коли відкривається клапан EGR, положення пінцета клапана EGR контролюється спеціальним датчиком положення, і в більшості застосувань PCM інтерпретує положення положення клапана як об'єм відпрацьованих газів, що протікає через клапан EGR.
Таким чином, ПКМ здатний контролювати як об'єм, так і витрату відпрацьованих газів, що надходять у двигун, але лише у випадку, якщо:
З усього вищесказаного повинно бути очевидним, що для роботи системи EGR, як задумано, усі датчики, пускачі та інші частини системи EGR повинні працювати як передбачено, оскільки PCM не має можливості компенсувати збій будь-якої частини системи. Отже, коли PCM виявить поломку або несправність у системі управління системою EGR, що не дозволяє ефективно контролювати систему, в результаті вона встановить код P0407. Зауважте, що світиться попереджувальна лампочка під час першої несправності залежить як від програми, так і від характеру проблеми.
Де знаходиться датчик P0407?
На зображенні вище показана спрощена схема потоку типової вакуумної системи EGR. Однак через велику кількість загальноприйнятих сьогодні конструкцій системи EGR неможливо надати точну інформацію про фактичне розташування всіх компонентів усіх систем EGR у всіх, або навіть більшості застосувань, за винятком того, щоб стверджувати, що у більшості застосувань сам клапан EGR найчастіше розташований безпосередньо на впускному колекторі, і що датчик положення найчастіше інтегрується у клапан EGR.
Які поширені причини коду P0407?
Зауважимо, що можливі причини коду P0407 багато і різноманітні, через велику кількість конструкцій та механізмів управління на сучасних системах EGR. Зауважимо також, що через характер вихлопних газів, особливо дизельних вихлопних газів, блокування клапанів EGR та / або проходів вихлопних газів у колекторах та головках циліндрів є головною причиною цього кодексу.
Тим не менш, деякі інші поширені причини цього коду можуть включати в себе наступне, але зауважте, що деякі або всі можливі причини, перелічені нижче, також можуть бути вказані спеціальними кодами, відмінними від P0407-