Зміст
- Що означає код P0733?
- Які поширені причини коду P0733?
- Які симптоми коду P0733?
- Як ви вирішите проблеми з кодом P0733?
- Коди, пов'язані з P0733
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0733 | Шестірня 3 - неправильне відношення | Електропроводка, датчик / перемикач TR, соленоїди перемикання передач, механічна несправність передачі |
Що означає код P0733?
Передаточні коефіцієнти дозволяють автомобілям досягати високих швидкостей і підніматися по крутих горах. Що стосується трансмісії, передавальне відношення - це різниця між вхід швидкість і вихід швидкість. Отже, якщо вхідна швидкість становить 2 об / хв, а вихідна швидкість - 4 об / хв, передавальне відношення було б 2: 1 (сказано: 2 до 1). Ці передаточні коефіцієнти - це передачі вашої передачі. Те саме, що в велосипеді, передаточні коефіцієнти дозволяють вам підніматися крутими пагорбами з мінімальною силою і досягати високої швидкості з мінімальною силою. У самому коді він стверджує, що помилка знаходиться в 1-й. Вони мають на увазі 1-ю передачу передачі. Часто бувають датчики швидкості на вході та виході передачі. ECM використовує ці датчики, щоб порівняти швидкість і забезпечити точне передавальне співвідношення присутнє в першій передачі. Як тільки ECM визначає передавальне співвідношення, що знаходиться поза визначеним значенням, воно засвічує світло контрольного двигуна в тире, що супроводжується цим кодом.
Які поширені причини коду P0733?
Які симптоми коду P0733?
Як ви вирішите проблеми з кодом P0733?
ОСНОВНИЙ КРОК №1:
Переконайтесь, що немає інших кодів передачі. Залежно від коду, можливо, вам доведеться вирішити ці питання спочатку. (тобто коди тиску). Зверніться до сервісного посібника щодо кодів, які є пріоритетними.
ОСНОВНИЙ КРОК №2:
Почати потрібно з перевірки рівня масла в трансмісії. Ця процедура може відрізнятися між виробниками. Деякі транспортні засоби навіть не оснащені щупкою. Якщо він оснащений щупкою, тест-драйв повинен довести до робочої температури і припаркувати транспортний засіб на рівній поверхні, щоб забезпечити точне зчитування рівня. Залиште працюючий двигун і поставте передачу в PARK. Вийміть щуп і витріть рідину. Ідіть вперед і покладіть датчик повністю в трубку і вийміть знову. Рівень повинен бути між кльошевими позначками або знаками F і L. Знову ж це сильно відрізняється від марки та моделі. Якщо ви виявите, що рівень низький або брудний, це може спричинити вашу проблему. За потреби долийте або змийте рідину. Якщо симптоми або код з’являються, перейдіть до наступного кроку.
ОСНОВНИЙ КРОК №2:
Тепер вам захочеться візуально оглянути саму передачу на предмет пошкоджень. Керуйте транспортним засобом на колісних пандусах, щоб отримати доступ до передачі та оглянути корпус на предмет ознак тріщин або пошкоджень. Якщо є якісь тріщини, які можуть протікати або не протікати, більшість разів передачу слід замінити. Замініть пошкоджені пломби. Знайдіть датчик (-ів) швидкості на коробці передач і огляньте датчики та з'єднувачі на наявність ознак пошкодження. Якщо є якісь пошкодження, відремонтуйте або замініть. Якщо все добре, переходите до наступного кроку
ПРИМІТКА: Огляньте каструлю мастила трансмісії на предмет ознак вбивання / пошкодження.
ОСНОВНИЙ КРОК №3:
Перевірте тиск масла. Використовуючи манометр тиску масла, протестуйте тиск масла в трансмісії. У більшості випадків лінії електропередач будуть встановлені на заводі тестові порти. Іноді можуть бути два порти залежно від систем. Обов’язково використовуйте тестовий порт передачі. Підключіть датчик до випробувального порту та запустіть автомобіль. Переконайтесь у відсутності протікань на з'єднаннях! Детальні характеристики тиску масла для кожної передачі див. У посібнику з обслуговування. Якщо тиск знаходиться в межах бажаних значень, перейдіть до наступного кроку. Якщо їх немає, ти десь втрачаєш тиск. Це може бути внутрішнім або зовнішнім.
ОСНОВНИЙ КРОК №4:
Перевірте датчики швидкості. Відключіть датчики швидкості передачі від мережі. Використовуючи мультиметр, вам потрібно буде перевірити значення опору всередині датчика (технічні характеристики див. У посібнику з обслуговування). Якщо значення не входять до специфікацій, замініть датчики та чіткі коди. якщо вони є, продовжуйте.
ОСНОВНИЙ КРОК №5:
Перевірте схеми. Зверніться до сервісного посібника для виявлення проводів, задіяних у ланцюгах датчиків швидкості. Використовуючи мультиметр перевіряйте на безперервність, шорти та розмикання в задіяних проводах. Сюди входить роз'єм ECM, тому перед тестом переконайтесь, що акумулятор відключений. Усуньте проблеми в ланцюзі та очистіть коди. Якщо код знову з’явиться, продовжуйте.
ОСНОВНИЙ КРОК № 6:
Перевірте свій модуль управління TCM Transmission. Залежно від виробника, можливо, ви зможете протестувати TCM за допомогою зворотного зондування роз'єму та вимірювання електричних значень, щоб переконатися, що він справно працює. Процедури та технічні характеристики див. У посібнику з обслуговування! Якщо ви нічого не знайшли в цей момент, у вас може виникнути переривчаста проблема або внутрішня проблема під час передачі. Доведіть до ремонту передачі, щоб отримати найбільш точний діагноз.
Коди, пов'язані з P0733
Зрештою, у мене був куплений 07 Focus через проблеми з транс, майже здається, що це може статися зі мною. Транс змінює чудово, жодного прослизання чи нічого подібного. Проблема полягає в тому, що іноді це просто не змінюється. Наразі немає CEL Спочатку я думав, що це може бути якийсь тип адаптації ...
Єдиний код - співвідношення P0733 Gear 3. Після очищення коду він повертається. На транні стоїть 270 тис. І ніколи не змінювався. Просто дивно, що зміна датчика кулачка вбиває транні, навіть не загнавши його ??? ...