Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| Р1514 | Зміна сигналу датчика положення датчика / масляного потоку (ACURA, HONDA, ISUZU) Коротке замикання на замикання замикання клапана 2 колектора впускного колектора 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Система управління приводом дросельної заслінки Продуктивність масового потоку повітря (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Датчик температури масла (HYUNDAI) Парк / нейтральне положення (PNP) Перемикач на високій навантаженні нейтральний / привід) Низький вхід в ланцюг сигналу електромагнітного клапана 3 непрацюючого повітря (SUBARU) |
Інші визначення виробника для P1514
Система управління приводом дросельної заслінки Продуктивність масового потоку повітря (GM)Електромагнітний регулятор впускного колектора 2 - короткий заземлення (Volkswagen)
Зміна сигналу датчика положення датчика / масляного потоку (Acura)
Електромагнітний регулятор впускного колектора 2 - короткий заземлення (Audi)
Система управління приводом дросельної заслінки Продуктивність масового потоку повітря (Buick)
Потік повітря, що надходить, - надмірний потік (Cadillac)
Блок управління дросельною заслінкою, потік впускного повітря - надмірний (Chevrolet)
Датчик положення дросельної заслінки (TP) / масова витрата повітря (MAF) - зміна сигналу (Honda)
Блок управління дросельною заслінкою, потік впускного повітря-надмірний (Hummer)
Датчик температури масла (Hyundai)
Датчик положення дросельної заслінки (TP) / масовий витрата повітря (MAF) - зміна сигналу (Isuzu)
Вимикач на парковому / нейтральному положенні (PNP) - нейтраль високого навантаження / привід (Jaguar)
Котушка відкриття клапана в режимі холостого ходу (lAC) - висока схема (ланцюг Rover)
Потік повітря на вході - надмірний потік (Oldsmobile)
Блок управління дросельною заслінкою, потік впускного повітря-надмірний (Pontiac)
Контрольний клапан на холостому ходу повітря (lAC), 3-напруга низької напруги (Saab)
Потік повітря на вході - надмірний потік (Сатурн)
Регулюючий клапан холостого повітря (lAC), схема 3 - низька напруга (Subaru)