Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P1517 | Несправність електричної ланцюга головного реле (AUDI, VOLKSWAGEN) Продуктивність модуля управління приводу дросельної заслінки (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Помилка входу управління колектора впускного колектора 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Датчик температури масла високий (HYUNDAI) Командований проти фактичної кореляції положення дросельної заслінки (ISUZU) Вимикач паркового / нейтрального положення, колінчастий нейтральний / привід (JAGUAR) Високий вхід схеми 4 сигналу соленоїдного клапана управління холостим повітрям (SUBARU) |
Інші визначення виробника для P1517
Продуктивність модуля управління приводу дросельної заслінки (GM)Помилка вводу впускного колектора впускного колектора, банк 2 (Ford)
Реле управління двигуном - несправність ланцюга (Volkswagen)
Реле управління двигуном - несправність ланцюга (Audi)
Продуктивність модуля управління приводу дросельної заслінки (Buick)
Модуль управління дросельної заслінкою -функція (Cadillac)
Модуль управління дросельною заслінкою -функція (Chevrolet)
Датчик температури масла високий (Hyundai)
Командований проти фактичної кореляції положення дросельної заслінки (Isuzu)
Вимикач при парковому / нейтральному положенні (PNP) - кривошипно-нейтральний / привід (Jaguar)
Вимикач паркового / нейтрального положення (PNP) - кривошипно-нейтральний / привід (Land Rover)
Модуль управління впускним колектором (IMRC) - вхідна помилка (банк 2) (Лінкольн)
Помилка вводу впускного колектора впускного колектора 2 (Mazda)
Модуль управління впускним колектором (IMRC) - вхідна помилка (банк 2) (ртуть)
Модуль управління дросельної заслінкою -функція (Pontiac)
Регулюючий клапан холостого повітря (lAC), 4-високий ланцюг високої напруги (Saab)
Контрольний клапан холостого повітря (lAC), схема 4 - висока напруга (Subaru)