Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P2422 | Вентиляційний клапан випаровування (EVAP) - клапан застряг закритим | Вентиляційний клапан EVAP |
Що означає код P2422?
Код несправності OBD II P2422 - це загальний код, який визначається як «Вентиляційний клапан випаровування (EVAP) - клапан застряг закритий», і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявить, що вентиляційний клапан EVAP (система управління випаровуванням викидів) застрягає в закритому положенні. Зауважте, що залежно від програми код P2422 може означати, що клапан фактично застряг у закритому положенні, або що його не можна наказати відкрити через поломку або несправність в його системі управління, або що вентиляційний клапан не може зв’язатися його статус (відкритий чи закритий) для ПКМ. Також майте на увазі, що за наявності коду P2422 також часто присутні інші коди, що стосуються системи EVAP.
Призначення системи EVAP полягає в уловленні та утримуванні шкідливих паливних парів, перш ніж вони можуть вийти в атмосферу. У всіх програмах пари палива містяться в системі EVAP до тих пір, поки ПКМ не визначить, що умови експлуатації такі, що продувка палів, що містяться в паливному тракті, що підлягають спалюванню, не вплине негативно на роботу двигуна.
Хоча деякі конструктивні особливості відрізняються від застосування до застосування, всі системи EVAP складаються з ковпака для заповнення палива, бака з паливом, резервуара з наповненим вугіллям, який тимчасово зберігає пари палива, датчиків тиску і потоку, різних шлангів і вакуумних ліній, а також продувки і вентиляційні клапани, які найчастіше управляються електромагнітними соленоїдами. Зауважте, що в деяких програмах для цілей виявлення витоку використовується спеціальний повітряний насос, шланги та датчики тиску.
У повністю функціональній системі EVAP пари палива збирають і зберігають у наповненій вугіллям балончику, який з'єднаний із нормально закритим вентиляційним клапаном, щоб запобігти випаровуванню палива в атмосферу. Крім того, і якщо припустити, що ковпачок для наповнення палива є герметичним і в ньому немає витоків у системі, клапан продувки, через який пари палива потрапляють у двигун, також зазвичай закривається, а це означає, що система EVAP герметична від атмосфера. За цих умов об'єм парів палива (і тиск) дозволяється збільшувати до досягнення попередньо визначеного максимального порогу.
ПРИМІТКА: У деяких додатках ця герметична умова також дозволяє PCM виконувати випробування на виявлення витоку за допомогою тиску системи EVAP, тоді як в інших програмах PCM відкриє продувний клапан (утримуючи вентиляційний клапан закритим) протягом певного періоду часу щоб дозволити вакууму двигуна створити вакуум в системі.
Таким чином, коли ПКМ визначає, що зібрані пари палива потрібно очистити з системи, і що умови експлуатації підходять, він відкриє як продувні, так і вентиляційні клапани, що дозволить вакууму двигуна витягувати запасні паливні паливи з каністри вугілля. Однак, щоб забезпечити належну евакуацію каністра деревного вугілля, відкриття вентиляційного вентиля дозволяє навколишньому повітрю при атмосферному тиску допомагати «виштовхувати» запасані паливні паливні каністри. Цей процес відомий як "цикл продувки", і вентиляційний і вентиляційний вентилі закриваються ПКМ на завершення кожного циклу, поки тиск пари палива знову не наблизиться до максимального порогу.
З вищевикладеного повинно бути очевидним, що вентиляційний клапан EVAP є критичною складовою в системі EVAP, і якщо PCM виявить, що вентиляційний клапан вийшов з ладу, в тому сенсі, що він застряг у закритому положенні, він встановить код P2422 як результат. Зауважте, що в деяких додатках ПКМ також засвітить попереджувальну лампу при першому відмові, в той час як в інших додатках потрібно пройти кілька циклів відмов, перш ніж загориться попереджувальний індикатор.
Де знаходиться датчик P2422?
На зображенні вище показана спрощена схема типової системи EVAP з вентиляційним клапаном (обведений червоним кольором), показаним стосовно інших основних компонентів системи. Однак зауважте, що хоча вентиляційний клапан EVAP завжди підключений до каністра деревного вугілля і іноді вбудовується в каністру, фактичне розташування вентиляційного клапана / каністра є значно різниться між додатками та навіть між моделями в одному модельному ряді.
У деяких додатках вентиляційний клапан EVAP досить легко доступний поблизу паливного бака, коли транспортний засіб піднімається від землі, а в інших - паливний бак, можливо, доведеться зняти, щоб отримати доступ до вентиляційного клапана та каністри вугілля. Тому важливо звернутися до посібника для постраждалого додатка, щоб правильно знайти та ідентифікувати вентиляційний клапан, оскільки в деяких додатках легко сплутати вентиляційний клапан EVAP з продувним клапаном EVAP.
Які поширені причини коду P2422?
Деякі поширені причини коду P2422 можуть включати в себе наступне:
Ось що там написано .... Ви отримаєте код evap ..... Джим ........... 08-087 7 липня 2009 р. Поширюється на: Accord 2008-09 - ВСІ МІЛІ приходить Про DTC P2422 (замінено 08-087, від 14 листопада 2008 р. Для перегляду інформації, позначеної чорними смужками та зірочками) * РЕЗЮМЕ РЕГІЗІЇ В ЧАСТИНАХ У ...