Положення розподільного вала (CMP); впускний / лівий / передній, банк 2 із перевищенням часу / ефективність системи
Час роботи клапана, механічна несправність двигуна, привід CMP
Що означає код P0021?
У більшості випадків, якщо P0021 з'являється, це відбувається через відсутність мастила. Найкращий спосіб виправити ситуацію - застосувати засіб для чищення двигуна та зробити промивання двигуна перед повторною установкою нового соленоїда VCT / VVT. Якщо цього не буде зроблено, у вас буде найближчим часом вихід з ладу нового соленоїда VCT / VVT. Дуже важливо відзначити, що в нових двигунах VCT / VVT вони дуже сприйнятливі до олив з меншою вартістю. Вам потрібно придбати масла високого класу для того, щоб мати більш тривалу систему синхронізації масла розподільного вала. Ви точно отримаєте те, за що платите в цьому випадку.
VVT - Частота змінних клапанів
ДКТ - мінлива синхронізація розподільного вала
У вас зазвичай виникає помилка соленоїда розподільного вала впускного вала. Не конкретний для виробника, це загальний код.
Які поширені причини коду P0021?
Чому вийшов з ладу соленоїд? Зазвичай це пов'язано з проблемою обслуговування масла
Неправильний вибір нафтопродукту для цього конкретного двигуна спричиняє накопичення вуглецю в двигунах ДКТ і призведе до отримання дрібної кульової речовини (накопичення вуглецю). Цього не було помічено до введення двигунів VVT. Саме це спричиняє блокування фільтра соленоїда і призводить до його виходу з ладу та можливої несправності двигуна.
Які симптоми коду P0021?
Втрата газового пробігу
Затримка двигуна
Можливо, несправність двигуна
Забруднення двигуна
Якщо фактичний соленоїд не вдається, це спричинить затримку роботи впускного клапана
З'явиться індикатор перевірки двигуна
Можливо, відмова розподільного вала через відсутність мастила
Як вирішити несправності з кодом P0021?
Скористайтеся багатометровим метром і опирайтеся на опір
Як правило, кожен термінал потрібно перевірити на наявність електромагнітної несправності. Якщо на мультиметрі немає 7-12 Ом, швидше за все, це не вдалося. Завжди закріплюйте тест від соленоїда клапана до PCM або ECM.
Випробування на штифті означає, що ви повинні перевірити безперервність у джгутах між фактичним соленоїдом клапана та головним мозку (комп’ютер pcm / ecm)
Під час тестування штифтів у задніх зондах, wiggle перевіряє всі пов'язані з цим джгути та спостерігає за показаннями на сховищі / мультиметрі
Перевірте всі підстави двигуна
Крім того, очистіть і затягніть усі клеми джгута від соленоїда клапана до куб. См. Цілісність цих контактів повинна бути щільно сполучена і змащена жиром, щоб переконатися в повному електричному контакті. Помилково діагностована проблема - це вібрація двигуна, яка послабить з'єднувачі джгута, оскільки більшість змінних систем синхронізації кулачкових валів покладаються на двигуни високого обороту. Отже, будь-яка нещільна проводка чи з'єднання можуть спричинити цей код. Це не означає, що власне клапан є проблемою.
Спочатку перевірте опір фактичного клапана. Більшість мають лише два термінали, ймовірно, становлять 7-12 ом.
Найчастіше проблемою стане соленоїд клапана випускного вала, тому замініть два клапани один на інший та очистіть коди.
Якщо код зміниться на вихлопну систему, це P0014
Впускний і витяжний соленоїд матимуть однаковий тип з'єднання і є взаємозамінними. Спробуйте поміняти один соленоїд на інший. Якщо після стирання всіх наявних кодів повертається інший код, ви по суті усунули фактичний соленоїд клапана і зберегли години діагностичної роботи. Обмінюючись більшістю разів, якщо один код змінюється на інший, ви можете набрати хлопця деталей і попросити електромагнітний клапан.
Збій соленоїда VVC або VCT, як правило, пов’язаний із блокуванням масла з екрана / фільтра.
Якщо ці коди показують, що це клапан недобросовісно
Якщо є початкові набори P0021 та інші коди, тоді стерти всі коди і зробити п’ять циклів приводу розподільного вала, а потім повторно вивчити, які коди повертаються. Якщо будь-який з цих кодів є ігноруванням та стиранням. Якщо вони повернуться, це електрична проводка або поломка підключення.
PCM / ECM має певний алгоритм, який слід виконувати. Якщо клапан не відповідає критеріям комп’ютера, він розпізнає алгоритм. Так, зазвичай, коли код P0021 показує, що це несправність через відсутність обслуговування.
Більшість кодів P0021 майже завжди є наслідком поганих змін масла та відсутності технічного обслуговування автомобіля щодо мастила двигуна.
Pathfinder Дякую Кеву, я закрутив це, і він знову пробіг на пару миль і зробив це знову. Коди: P0420 і P0430 P0011 і P0021 Я думаю, моє наступне запитання .... яке спричиняє, з чого і з чого почати. * Паливо, масло, теплоносій - все здавалося гарним. На даний момент немає можливості перевірити тиск вихлопу чи палива ...
