Зміст
- Що означає код P0088?
- Які поширені причини коду P0088?
- Які симптоми коду P0088?
- Як вирішити несправності з кодом P0088?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Крок 6
- Коди, пов'язані з P0088
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0088 | Тиск паливної шини / системи занадто високий | Паливний насос, регулятор тиску палива, закупорка паливної трубки, механічна несправність |
Що означає код P0088?
Код несправності OBD P0088 визначається як "Паливна рейка / тиск у системі - занадто високий", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявляє аномально високий тиск у паливній рейці або іноді в інших частинах паливної системи.
Всі системи вприскування палива розроблені для роботи в заздалегідь заданому діапазоні тиску, щоб забезпечити безперебійну роботу двигуна в будь-яких умовах експлуатації та швидкості / навантаження двигуна. Таким чином, коли ПКМ виявить тиск палива, що перевищує заздалегідь задані значення, код буде зберігатися, і загориться світло CHECK ENGINE.
Однак діапазон ідеальних тиску палива сильно різниться між транспортними засобами, тому зверніться до відповідного посібника, щоб визначити правильний діапазон тиску для транспортного засобу, над яким працює.
Розрізний малюнок нижче показує типову конструкцію регулятора тиску палива, встановленого на рейці.
Які поширені причини коду P0088?
Причин надмірного тиску палива не так багато. Оскільки паливний насос працює, це означає, що проблема зазвичай не пов'язана з електричними проблемами. Деякі з найпоширеніших причин високого тиску палива включають:
Помилково встановлені паливні фільтри (Зверніть увагу, що якщо паливний фільтр встановлений неправильно навпаки, що можливо для деяких застосувань, існуватиме стан високого тиску лише між фільтром і насосом. Тиск між фільтром і рейкою буде нижче норми (або відсутній), оскільки фільтр може не допускати зворотного потоку.)
Датчик несправного тиску палива (зауважте, що хоча несправний датчик може встановити код P0088), швидше за все вимкнути насос, ніж спричинити високий тиск палива. На практиці для несправних датчиків тиску палива частіше встановлюють коди, пов'язані з низьким тиском палива.)
Які симптоми коду P0088?
У деяких випадках, крім збереженого коду та підсвіченого світла CHECK ENGINE, можуть бути відсутні симптоми. Однак, залежно від ступеня відхилення від визначеного тиску палива, можуть бути деякі або всі наступні симптоми:
ПРИМІТКА: У важких випадках можуть бути інші коди, які стосуються несправностей контролю викидів, особливо коди, що стосуються каталітичного перетворювача (ів) та датчиків кисню.
Як вирішити несправності з кодом P0088?
ПРИМІТКА №1: Крім посібника з ремонту, для точного діагностування коду P0088 потрібен спеціальний манометр для палива. Поширена помилка заміни паливного насоса (та інших дорогих компонентів) у спробах виправити не запущений стан. Код P0088 вказує на надмірний тиск палива, і єдиний спосіб визначити фактичний тиск - це перевірити тиск у системі за допомогою належного манометра палива.
ПРИМІТКА №2: У багатьох додатках використовується датчик тиску для постійного контролю тиску в паливній системі. Цей датчик не слід плутати з регулятором тиску, який відкривається і закривається у відповідь на різний тиск для підтримки заданого тиску палива. Несправний датчик тиску міг би встановити код P0088 у деяких програмах, тому важливо фізично перевірити фактичний тиск у системі за допомогою манометра.
ПРИМІТКА №3: Якщо автомобіль оснащений датчиком тиску палива, зверніться до посібника щодо правильної процедури тестування. Порівняйте отримані показання з діаграмою тиску до Герца виробника та замініть датчик, якщо показання не відповідають заданим значенням. Датчики тиску, що несправні, можуть деактивувати паливний насос у деяких програмах, тому обов'язково перевіряйте роботу датчика в поєднанні з фактичним тиском палива, якщо автомобіль може запуститися.
Крок 1
Почніть процедуру діагностики, записуючи всі збережені коди несправностей та наявні дані кадру заморожування. Ці дані можуть бути корисними, якщо пізніше діагностується переривчаста несправність.
Крок 2
Синхронний код P0088 вказує на надмірний тиск палива, який навряд чи може бути викликаний проблемами електропроводки, якщо тільки регулятор тиску палива не працює в електричному режимі. У деяких випадках регулятор тиску розташований на паливній паливі та працює пружиною з вакуумною допомогою, отриманою з впускного колектора. В інших системах / додатках регулятор розташований на паливному насосі або поблизу нього. Зверніться до посібника, щоб визначити розташування регулятора тиску.
ПРИМІТКА №1: Щоб переконатись, що паливний насос не надто сильно подає струм, виконайте перевірку опор, опору та безперервності всіх пов'язаних електропроводів. Відремонтуйте всі несправні електропроводки. Зауважте, що надмірна напруга є рідкісним явищем, але виконайте всі відповідні випробування, щоб переконатися, що насос отримує правильний струм, який зазвичай дорівнює напрузі акумулятора.
ПРИМІТКА №2: Також слід ретельно перевірити всі паливні лінії, зокрема зворотну лінію, яка доставляє паливо з паливної рейки назад до бака. Якщо ця лінія обмежена через якесь пошкодження, тиск у системі не може бути ефективно знижений. Зверніться до посібника, щоб визначити місце розташування та маршрути всіх паливних магістралей та замінити всі пошкоджені паливні лінії, якщо потрібно. Також обов’язково перевірте, чи правильно встановлений паливний фільтр.
Крок 3
Якщо автомобіль може запуститися, підключіть манометр палива до системи, але залиште зчитувач коду підключеним. Запустіть двигун та відстежуйте фактичний тиск у паливній системі через манометр та сканер. Якщо тиск різко зростає або залишається стійким незалежно від показаних, майже впевненим є стабільність регулятора тиску.
ПРИМІТКА №1: Під час нормальної роботи паливо подається в паливну рейку під постійним тиском і об'ємом. Регулятор тиску палива призначений для зняття тиску в системі при зменшенні попиту, тому під час цього випробування варіюйте частоту обертів двигуна, щоб змінити попит на паливо. Якщо тиск залишається постійним, незважаючи на різні обороти двигуна, регулятор тиску несправний.
ПРИМІТКА №2: Якщо тиск коливається у відповідь на мінливий попит, але залишається вище вказаного максимуму, регулятор тиску відкривається лише частково, що те саме, що несправний.
Крок 4
Якщо регулятор тиску розташований на паливній паливі, він, швидше за все, буде працювати пружиною, але забезпечений вакуумною допомогою. Якщо ви підозрюєтесь у витоку, замініть вакуумний шланг і повторіть крок 3. Якщо проблема не зникає і є сильний вакуум, замініть регулятор тиску палива та повторіть крок 3 після очищення всіх кодів несправностей.
Крок 5
Якщо транспортний засіб не може запуститися, це, швидше за все, через надмірний тиск палива дезактивує насос. Це не завжди легко визначити, тому, якщо транспортний засіб не запускається за наявності коду P0088, а регулятор тиску розташований всередині паливного бака, найкращим способом дії є видалення каністра насоса з бака. Зверніться до посібника щодо правильної процедури видалення насоса та заміни регулятора.
ПРИМІТКА: Також проведіть перевірку безперервності / опору насоса, щоб підтвердити, що надмірний тиск не пошкодив двигун насоса. Замініть насос, якщо отримані показання не відповідають значень, зазначеним у посібнику. Не забудьте відключити насос від ПКМ, перш ніж розпочати перевірку безперервності, щоб запобігти пошкодженню контролера.
Зберіть знову паливний насос та відповідні компоненти, очистіть усі коди та подивіться, чи запрацює двигун. Якщо він все-таки запускається, перевірте тиск у системі, щоб переконатися, що воно падає у вказаний діапазон.
ПРИМІТКА: Само собою зрозуміло, що надзвичайно важливо перевірити систему палива на предмет протікання після відключення паливних магістралей. Виправте всі знайдені витоки та ще раз перевірте систему, щоб переконатися, що в ній більше не буде витоків.
Крок 6
Переконайтесь, що всі коди очищені, і тестуйте автомобіль за допомогою відповідного сканера, підключеного для запису тиску палива при зміні навантажень / швидкостей двигуна. Якщо сканер не може відстежувати потоки живих даних, перевірте тиск палива після тестового приводу та скануйте систему, щоб перевірити, чи повернувся код.
У тому випадку, коли код зберігається, можливо, є наявність переривчастої несправності, якій, можливо, доведеться погіршитись, перш ніж можна буде встановити точний діагноз та відновити. Це, очевидно, стосується лише транспортних засобів, які все ще можна керувати.