Багато сучасних транспортних засобів оснащені системами круїзного контролю (CCS), яка встановлює та підтримує швидкість руху автомобіля. Деякі CCS можуть бути встановлені таким чином, щоб підтримувати певну відстань від ведучого автомобіля, і навіть можуть автономно гальмувати у випадку, якщо провідний автомобіль раптово сповільнюється. На тривалих маршрутах руху CCS може покращити транспортний потік та економію палива, а також полегшити роботу водія.
Які поширені причини коду P0591?
Залежно від року, марки та моделі, DTC P0591 може мати ряд причин. Ось кілька найпоширеніших.
Продукція Chrysler - Джип, Додж і Крайслер мають кілька ТСБ (бюлетені технічної служби), пов'язані з цим DTC. Якщо усунути несправності вимикача та ланцюга, оновлення ECM усуває проблему.
Спіральний кабель - Більшість транспортних засобів монтують перемикач круїз-контролю на кермо, всі ланцюги якого проходять через пружину годинника. Несправності ланцюга в самій пружині годинника є загальною несправністю, яка може впливати на більш ніж один ланцюг. Якщо у вас є декілька несправностей управління кермом, наприклад, у круїз, фарах, подушках безпеки або звукових керувань, пружина годинника може бути загальним знаменником.Не намагайтеся демонтувати пружину годинника, якщо ви не готові її замінити, оскільки їх практично неможливо відремонтувати чи зібрати.
Обережність: Оскільки перемикач CCS зазвичай встановлений на кермі, можливо, доведеться зняти подушку безпеки водія, щоб отримати доступ до вимикача для тестування або заміни. Зроблено неправильно, це може бути небезпечно. Якщо у вас немає навчання та інструментів, зазвичай рекомендується залишити це професіоналам. Оскільки ланцюг подушок безпеки проходить через спіральний кабель, не намагайтеся перевірити схему спірального кабелю, якщо запалення не вимкнено, відключено акумулятор та не відключено всі роз'єми.
Загальні перевірки - Перевірте запобіжники, джгути та перемикачі на відмивання, защемлення дротів чи очевидних пошкоджень. Перевірте з'єднувачі на зігнуті або пошкоджені штифти або корозію та їх міцність. За необхідності відремонтуйте або замініть.
Контрольна схема - залежно від транспортного засобу, можливо, вам доведеться робити перевірку опору або безперервності. Деякі вимикачі використовують лише два штирі, кожен з положень комутатора застосовує різну величину опору до ланцюга. Інші вимикачі використовують декілька штифтів, кожен замикаючи перемикач або відкриваючи ланцюги. Перегляньте інструкцію з експлуатації та ремонту, щоб переконатися, яким методом використовується перемикач CCS вашого автомобіля.
Відключіть ECM і перевірте ланцюг Відповідно. (Показано типову таблицю положення / опору комутатора.)
Якщо безперервність або опір є правильним, запідозріть несправність ECM або переривчасту ланцюг. Не засуджуйте ECM, поки ви не перевірте решту системи. (Примітка. Спіральні кабелі відомі тим, що створюють проблеми з переривчастим ланцюгом. Тому перевірте повторно за допомогою керма в різних положеннях.)
Якщо безперервність або опір невірні, запідозріть несправний вимикач або спіральний кабель. Повторіть перевірку на самому вимикачі.
Якщо безперервність або опір перемикача є правильним, запідозрите спіральний кабель. Ви можете перевірити всі ланцюги спірального кабелю в кінці, але переконайтесь, що запалювання вимкнено, акумулятор відключений та всі роз'єми відключаються.
Якщо безперервність або опір вимикача неправильні, замініть перемикач.
