Зміст
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P1634 | Високий вхід сигналу датчика положення педалі прискорювача 2 (AUDI, VOLKSWAGEN) Низька напруга ланцюга запалювання 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Вихід з ладу ланцюга виводу даних (FORD) Несправність лампи круїз-контролю (HYUNDAI) Відключення ланцюга генератора клеми (KIA, MAZDA) |
Інші визначення виробника для P1634
Умови живлення в ланцюзі запалювання 1 з низькими входами (GM)Вихід з ладу ланцюга виходу даних (Ford)
Високий вхід положення педалі акселератора (APP) (Volkswagen)
Датчик положення педалі прискорювача (APP) 2 - високий вхід (Audi)
ECM-самотест - несправність системи керування нокаутом 1 (BMW)
Модуль управління двигуном (ECM), напруга живлення запалювання (Buick)
Модуль управління двигуном (ECM) - напруга живлення напруги - низька напруга (Cadillac)
Модуль управління двигуном (ECM), напруга живлення запалювання (Chevrolet)
Модуль інвертора потужності двигуна - несправність сигнальної ланцюга (Honda)
Несправність лампи круїзного контролю (Hyundai)
Клемма генератора B - відкритий контур (Kia)
Клемма генератора B - відкритий контур (Mazda)
Модуль управління двигуном (ECM) - напруга живлення напруги - низька напруга (Oldsmobile)
Модуль управління двигуном (ECM) - напруга живлення напруги - низька напруга (Pontiac)
Модуль управління двигуном (ECM) - напруга живлення запалювання - низька напруга (Saab)