Зміст
- Що означає код P0094?
- Які поширені причини коду P0094?
- Які симптоми коду P0094?
- Як вирішити несправності з кодом P0094?
- Крок 1
- Крок 2
- Крок 3
- Крок 4
- Крок 5
- Крок 6
- Коди, пов'язані з P0094
| Код неприємностей | Місце помилки | Ймовірна причина |
|---|---|---|
| P0094 | Витік паливної системи - виявлено невеликий витік | Електропроводка, датчик тиску палива, механічна несправність |
Що означає код P0094?
Код несправності OBD II P0094 визначається як "Витік паливної системи малого витоку", і встановлюється, коли PCM (модуль управління силовим двигуном) виявить несподіване зниження тиску палива в частині високого тиску системи вприскування палива. Зауважте, що код P0094 найчастіше зустрічається в системах дизельного вприскування.
Дизельні двигуни вимагають дуже високого тиску палива для ефективної роботи, і будь-яке падіння тиску палива встановить код і засвітить світло CHECK ENGINE. У багатьох випадках цей код призведе до того, що ПКМ наводить команду в режимі безвідмовної роботи або обмеженості, який зменшує потужність і може запобігти перемикання передач. Однак у деяких випадках двигун може повністю вимкнутись.
На зображенні нижче зображено протікає дизельний інжектор. Цей тип витоку характерний для коду P0094, хоча на дизельному двигуні є багато інших можливих місць, на яких може витікати паливо.
Які поширені причини коду P0094?
До поширених причин цього коду належать:
Потоптані паливні лінії; дві поширені причини виходу з ладу сталевих паливних магістралей - це протирання або протирання компонентів двигуна, а також слабкі місця, спричинені вібрацією в лініях, які не забезпечені належним чином.
Розщеплені або іншим чином пошкоджені паливні рейки.
Пошкодження зворотних ліній. Хоча зворотний тиск є лише часткою робочого тиску, об'єм палива, що подається насосом, занадто малий, щоб компенсувати обсяг палива, втраченого внаслідок витоку.
Несправний датчик тиску палива або регулятор тиску; однак, якщо датчик тиску палива та / або регулятор тиску палива фактично не просочується паливом, у цих компонентів є свої спеціальні коди несправностей, що означає, що поломка одного або обох цих компонентів навряд чи встановить код P0094.
Несправний ПКМ може призвести до збереження коду, але це рідкісна подія. Тому код слід ретельно дослідити перед тим, як замінити будь-який контролер.
ПРИМІТКА: Постійні витоки в системах дизельного впорскування високого тиску рідкісні. Один шлях протікання відкрився, високий тиск в системі буде тримати його відкритим, що буде постійно встановлювати код, поки проблема не буде вирішена.
Які симптоми коду P0094?
Симптоми коду P0094 можуть з’явитися раптово, а в деяких випадках можуть бути різкими. Поширеними симптомами можуть бути:
Як вирішити несправності з кодом P0094?
УВАГА: Хоча бензинові двигуни, як правило, працюють з тиском палива, що становить менше 100 фунт / кв.дюйм, тиск палива на дизельних двигунах може бути від 4 000 фунтів на кв. Дюйм до максимально 30 000 фунтів на кв. Дюйм. Тому слід бути надзвичайно обережним при роботі на дизельних системах нагнітання, оскільки серйозні травми або навіть смерть можуть бути наслідком неправильних процедур тестування.
Діагностика та ремонт систем дизельного палива вимагає належної підготовки та більше, ніж знань про роботу системи; НЕ намагайтеся проводити цей ремонт, якщо ви не обізнані або не відчуваєте незручності працювати на системах вприскування палива високого тиску.
ПРИМІТКА №1: Посібник з ремонту системи, над якою працює, а також спеціальний манометр дизельного палива, необхідний для діагностики та випробування будь-якої системи впорскування дизельного палива.
ПРИМІТКА №2: Хоча несправні регулятори тиску палива можуть спричинити падіння тиску палива (включаючи переривчасті перепади), у цього виду є свої спеціальні коди несправностей, такі як P1280 та інші, які можуть бути зроблені та залежно від моделі.
Крок 1
ПРИМІТКА: Перед початком діагностичної процедури переконайтесь, що двигун холодний і немає ризику пожежі. Залежно від місця витоку паливо може розпорошуватися по всьому моторному відсіку, а на двигуні може бути пальне пальне. Щоб усунути небезпеку пожежі, перед початком процедури діагностики / ремонту обов'язково видаліть усе видиме рідке паливо.
Запишіть усі наявні коди несправностей, а також усі доступні дані кадру замерзання, але лише після того, як автомобіль буде безпечним для роботи.
Крок 2
Якщо місце витоку не видно відразу, починайте діагностичний процес, ретельно оглянувши всю проводку, пов’язану із системою впорскування палива, оскільки згорілі, короткочасні або пошкоджені електропроводки та роз'єми також можуть встановити код P0094. Відремонтуйте всі знайдені проблеми з електропроводкою, очистіть код (и) та протестуйте автомобіль, щоб перевірити, чи повертається код.
Крок 3
Якщо очевидних проблем з електропроводкою не виявлено, проведіть опір, опорне напруга та заземлення на всіх проводках в системі. Зверніть особливу увагу на опорну напругу на датчику тиску палива та / або регулятора; для більшості застосувань опорна напруга становитиме 5 вольт, але обов'язково ознайомтеся з посібником, щоб підтвердити це значення.
Зробіть ремонт, необхідний для того, щоб усі вхідні напруги, опорні напруги та значення опору / безперервності не входили у специфікацію виробника. Зауважте, що якщо виявлено пошкоджену проводку, кращим варіантом є завжди замінити весь (відповідний) джгут, а не робити ремонт, який згодом може викликати проблеми безперервності / опору.
ПРИМІТКА: Обов'язково відключіть систему управління від ПКМ перед тим, як почати перевірку безперервності, щоб уникнути пошкодження контролера. Зверніться до посібника, щоб визначити місце розташування, функції, маршрутизацію та кольорове кодування кожного проводу в системі управління, щоб запобігти випадковим замиканням.
Крок 4
Якщо всі електричні значення підпадають під технічні характеристики виробника, очистіть усі коди та перегляньте систему, щоб побачити, чи повернеться несправність. Однак для цього може знадобитися кривошипний двигун, що пропонує чудову можливість спробувати виявити місце витоку.
Якщо витік не помічений негайно, зверніться за допомогою до помічника, щоб викрутити двигун. Ймовірно, місця протікання не спрацьовані / розтріскуються форсунки (рідкісні, але не неможливі) пухкі з'єднання в паливних трубопроводах високого тиску, розділені паливні рейки та несправні ущільнення на регуляторах і датчиках тиску. Зауважте, що хоча витоки насосних насосів відносно рідкі, вони трапляються, тому перевіряйте насос і на зовнішні ознаки протікання.
ПОРАДА: Оскільки в багатьох моторних відділеннях так багато людей, іноді майже неможливо помітити витоки в паливних системах. Прекрасним інструментом, яким є невелике дзеркало з рухомою головкою, встановленою на телескопічній ручці. Чим менше дзеркало, тим легше його отримати за нерухомими паливними лініями, щоб оглянути частини паливних ліній, які неможливо оглянути іншим способом.
Якщо витік виявлений, зробіть відповідний ремонт, але не втримайтеся від спокуси відремонтувати магістралі палива високого тиску; кращий варіант - це завжди замінити несправні та / або підозрілі лінії на запчастини OEM. Також не забудьте належним чином затягнути всі з'єднання в паливних трубопроводах, щоб уникнути повторення проблеми.
Зверніть увагу, що паливні лінії високого тиску є прикріпленими до двигуна з причини; коливання двигуна можуть призвести до ослаблення сталевих паливних ліній у певних місцях, тому переконайтесь, що всі утримуючі пристрої на місці, а також, щоб усі кріпильні болти / гвинти були на місці та затягнуті належним чином, щоб уникнути витоку, викликаного вібрацією в паливних трубопроводах.
ПРИМІТКА: Невеликі витоки в системах дизельного вприскування рідко сплюндрують струмінь рідкого палива; надзвичайно високий тиск, що впливає, швидше витісне паливо в дрібний туман, який може виглядати як дим. Якщо знайдено дим, тримайте аркуш паперу і перемістіть його до початку туману / диму, щоб звузити поле пошуку, поки не буде визначено точне місце витоку. Папір буде прогресивніше зволожуватися паливом ближче до місця потрапляння витоку.
Крок 5
Після зробленого ремонту очистіть усі коди та повторно протестуйте систему, щоб побачити, чи повертається код.
Якщо електропроводка перевірена в порядку, і на паливних лініях не виявлено витоків, але код повернувся, цілком можливо, що нагнітальний насос просочує паливо в двигун. Однак внутрішні витоки палива навряд чи будуть помітні. Оскільки насос під тиском змащується моторним маслом, витікає паливо, швидше за все, буде змішуватися з мастильним маслом насоса, що ефективно робить витік невидимим.
Це порівняно рідкісна подія, але вона трапляється: якщо було встановлено, що на видимих частинах системи високого тиску немає витоків, насос є єдиним джерелом витоку. При підозрі на це найкращий варіант - направити транспортний засіб до фахівця з дизельного впорскування. Цей вид ремонту вимагає спеціальних знань, підготовки та обладнання. НЕ намагайтеся робити ремонт на дизельному насосі високого тиску.
Крок 6
Після того, як проведено всі ремонти, очистіть усі коди та зверніться до посібника щодо правильної процедури перевірки тиску палива в системі при роботі двигуна. Однак, будьте вкрай обережні, дотримуйтесь вказівок в посібнику - серйозні травми можуть бути наслідком помилок під час цього тесту.
Порівняйте результат тесту зі значеннями, зазначеними в посібнику, які, якщо всі ремонти пройшли успішно, повинні точно відповідати зазначеним значенням або бути дуже близькими до заявлених.
Коди, пов'язані з P0094
P0093 - Відноситься до "Виявлено великий витік паливної системи"